Бензинова помпа.
Функцията на бензиновата помпа е да изсмуква бензина от резервоара и да го натиска през тръбата и бензиновия филтър към поплавъчната камера на карбуратора. Благодарение на бензиновата помпа резервоарът за бензин може да бъде поставен в задната част на автомобила, далеч от двигателя и под двигателя.
Бензиновата помпа според различния режим на шофиране може да бъде разделена на механично задвижване тип диафрагма и електрическо задвижване тип две.
Бензиновата помпа според различния режим на шофиране може да бъде разделена на механично задвижване тип диафрагма и електрическо задвижване тип две.
Бензинова помпа тип мембрана
Бензиновата помпа от мембранен тип е представител на механична бензинова помпа, използвана в карбураторни двигатели, обикновено задвижвана от ексцентрично колело на разпределителния вал, нейната работна ситуация е:
① Въртене на разпределителния вал при всмукване на масло, когато ексцентричното горно рамо се разклати, издърпайте надолу филмовия прът на помпата, изпомпвайте филма надолу, продуцирайте засмукване, бензинът ще бъде изсмукан от резервоара и през маслената тръба, бензиновия филтър, в маслената камера на бензиновата помпа.
② Масло на помпата Когато ексцентрикът се завърти на определен ъгъл и вече не надвишава въртящото се рамо, пружината на филма на помпата се разтяга, филмът на помпата се издига и бензинът се притиска от изпускателния клапан за масло към поплавъчната камера на карбуратора.
Бензиновата помпа от мембранен тип се характеризира със своята проста структура, но поради термичните ефекти на двигателя, трябва да се обърне специално внимание на осигуряването на производителност на маслото на помпата при високи температури, както и на издръжливостта на диафрагмата от гумения материал на топлина и масло.
Максималното захранване с масло на обикновената бензинова помпа е 2,5 до 3,5 пъти по-голямо от максималния разход на гориво на бензиновия двигател. Когато маслото на помпата е по-голямо от разхода на гориво и игленият клапан на поплавъчната камера на карбуратора е затворен, налягането в изходната линия на маслената помпа се увеличава, реагира на маслената помпа и ходът на диафрагмата се скъсява или спира да работи.
Електрическа бензинова помпа
Електрическа бензинова помпа, която не се задвижва от разпределителен вал, а от електромагнитна сила, многократно смукателна помпа. Електрическата помпа може свободно да избира позицията на монтаж и може да предотврати явлението въздушно съпротивление.
Основните видове монтаж на електрически бензинови помпи за бензинови инжекционни двигатели се монтират в тръбопровода за подаване на масло или в резервоара за бензин. Първият има голямо оформление, не изисква специален дизайн на резервоара за бензин и е лесен за инсталиране и разглобяване. Въпреки това, смукателната секция на маслената помпа е дълга, лесна за създаване на въздушно съпротивление и работният шум е по-голям, освен това маслената помпа не трябва да изтича и този тип е по-малко използван при настоящите нови превозни средства. Последният тръбопровод за гориво е прост, нисък шум, изискванията за изтичане на много горива не са високи, е настоящата основна тенденция.
При работа, в допълнение към осигуряването на консумацията, необходима за работата на двигателя, потокът на бензиновата помпа трябва също така да гарантира, че има достатъчен обратен поток, за да се осигури стабилност на налягането на горивната система и достатъчно охлаждане.
Какви са симптомите на повреда на бензиновата помпа
Симптомите на повреда на бензиновата помпа включват, но не се ограничават до:
Превозното средство се стартира трудно и може да изисква многократни запалвания, за да започне.
Ускорението е слабо и автомобилът не може да бъде зареден с гориво по време на движение или дори да бъде изключен.
Двигателят се клати и лампата за повреда светва.
Има чувство на разочарование, когато ускорите бързо.
Двигателят има странен звук по време на шофиране, като например бръмчене.
Ненормален разход на гориво, възможно увеличение.
Симптомите на ниско налягане в старата бензинова помпа Bora може да включват необходимостта от многократни запалвания за стартиране на автомобила, слабо ускорение по време на шофиране и възможно трептене на двигателя и светлини за проблеми. Тези симптоми показват, че бензиновата помпа може да не е в състояние да осигури достатъчно налягане на горивото, което засяга нормалната работа на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
