Калник.
Задният калник не страда от неравности при въртене на колелата, но по аеродинамични причини е леко извит и стърчи навън. Панелите на калниците на някои автомобили са станали едно цяло с каросерията и се произвеждат едновременно. Има обаче и автомобили, чиито калници са независими, особено предният калник, защото предният калник има повече възможности за сблъсък, а независимият монтаж е лесен за подмяна на цялото парче.
структура
Калникът е оформен от смола, състояща се от външната плоча и подсилващата част, като външната плоча е изложена отстрани на превозното средство, а подсилващата част се простира по ръба на външната плоча в съседната част на съседната част, съседна на външната плоча, и едновременно с това, между ръба на външната плоча и подсилващата част е оформена част за напасване на съседните части.
ефект
Ролята на калника е да предотвратява пръскането на пясък и кал, навити от колелата, върху дъното на автомобила по време на шофиране. Следователно, използваните материали трябва да са устойчиви на атмосферни влияния и да се обработват добре. Предният калник на някои автомобили е изработен от пластмаса с известна еластичност.
Дали калникът е метален или пластмасов
Калникът може да бъде метален или пластмасов.
Калникът, известен още като калник, е външна плоча на каросерията, която покрива колелата. Дизайнът му зависи от размера на избрания модел гуми, осигурявайки максимално пространство за въртене и скачане на предното колело. По отношение на материала, повечето калници са метални, особено металните калници са известни със своите здрави характеристики, с добра структурна здравина и устойчивост на удар, осигурявайки максимална защита на каросерията и пътниците в случай на сблъсък. Освен това, металът има добра пластичност и може да бъде възстановен в първоначалното си състояние чрез ремонт с ламарина след инцидент.
Съществуват обаче и малък брой автомобили, чиито предни калници са изработени от пластмаса с известна еластичност. Тези пластмасови калници са предпочитани заради лекотата си и устойчивостта на корозия, което ефективно намалява теглото на каросерията и подобрява разхода на гориво и управлението. Освен това, пластмасовият материал има и добра устойчивост на корозия, което може ефективно да устои на ерозията на външната среда върху каросерията. Въпреки това, той е сравнително слаб по отношение на устойчивост на удар и може да причини деформация или разкъсване в случай на сблъсък.
В обобщение, изборът на материал за калниците зависи от дизайнерските и производствените нужди на автомобила, металът и пластмасата имат своите предимства и недостатъци, подходящи за различни ситуации и модели.
Калникът не е инцидент
Дали подмяната на калник е произшествие зависи от причината и обхвата на подмяната. Ако подмяната на калника се дължи на структурни повреди, причинени от произшествие, като например повреда на двигателния отсек или кабината при удар, или повреда на повече от една трета от площта на задния калник, подмяната на калника се счита за произшествие. Ако обаче подмяната на калника се дължи на повърхностни повреди, причинени от малки драскотини или сблъсъци, и не засяга структурата и безопасността, тогава подмяната на калника няма да се счита за произшествие. Освен това, ако подмененият калник отговаря на оригиналните фабрични изисквания и е потвърден от професионален сервизен техник, че е правилно монтиран и без дефекти, той обикновено не се класифицира като произшествие. Следователно, дали подмяната на калника се счита за произшествие, трябва да се прецени според конкретните обстоятелства.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
