Калник.
Задният калник не страда от неравности при въртене на колелата, но поради аеродинамични причини задният калник е леко извит и стърчи навън. Панелите на калниците на някои автомобили са станали едно цяло с каросерията и се произвеждат наведнъж. Има обаче и автомобили, чиито калници са независими, особено предния калник, тъй като предният калник има повече възможности за сблъсък, а независимият монтаж е лесен за замяна на цялото парче.
структура
Плочата на калника е оформена от смола от външната пластина и подсилващата част, при което външната пластина е изложена отстрани на превозното средство, а подсилващата част се простира по ръба на външната пластина в съседната част на съседната част в съседство с външната плоча и в същото време между ръба на външната плоча и усилващата част е оформена монтираща част за монтиране на съседни части.
ефект
Ролята на калника е да предотврати разпръскването на пясъка и калта, натрупани от колелата, към дъното на автомобила по време на шофиране. Следователно от използваните материали се изисква да имат устойчивост на атмосферни влияния и добра обработваемост при формоване. Предният калник на някои автомобили е изработен от пластмасов материал с известна еластичност.
Независимо дали калникът е метален или пластмасов
Калникът може да бъде метален или пластмасов.
Калник, известен още като калник, е външна плоча на тялото, която покрива колелата. Дизайнът му зависи от размера на избрания модел гума, като осигурява максимално ограничено пространство за въртене и подскачане на предното колело. По отношение на материала, повечето калници са метални, особено металните калници са известни със своите здрави характеристики, с добра структурна здравина и устойчивост на удар, осигуряващи максимална защита на тялото и пътниците в случай на сблъсък. Освен това металът има добра пластичност и може да бъде възстановен в първоначалното си състояние чрез ремонт на ламарина след авария.
Има обаче и малък брой автомобили, чийто преден калник е изработен от пластмасов материал с известна еластичност. Този пластмасов калник е предпочитан заради лекотата и устойчивостта си на корозия, което ефективно намалява телесното тегло и подобрява икономията на гориво и управлението. В допълнение, пластмасовият материал също има добра устойчивост на корозия, която може ефективно да устои на ерозията на външната среда върху тялото. Въпреки това, той е относително слаб по отношение на устойчивост на удар и може да причини деформация или разкъсване в случай на сблъсък.
В обобщение, изборът на материал за калниците зависи от дизайна и производствените нужди на автомобила, металът и пластмасата имат своите предимства и недостатъци, подходящи за различни ситуации и модели.
Калника не е случаен
Дали подмяната на калник е инцидент зависи от причината и степента на подмяната. Ако подмяната на калника се дължи на структурна повреда, причинена от злополука, като повреда на двигателното отделение или пилотската кабина при удар, или повреда на повече от една трета от областта на задния калник, подмяната на калника се счита за катастрофирало превозно средство. Въпреки това, ако подмяната на калника се дължи на повреда на повърхността, причинена от леки драскотини или сблъсъци, и не засяга структурата и ефективността на безопасността, тогава подмяната на калника няма да се счита за инцидентно превозно средство. Освен това, ако смененият калник отговаря на оригиналните фабрични изисквания и е потвърдено от професионален сервизен техник, че е правилно монтиран и без никакви дефекти, той обикновено не се класифицира като авария. Следователно, дали смяната на калника се счита за злополука, трябва да се прецени според конкретните обстоятелства.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
