Педал на спирачката.
Както подсказва името, педалът на спирачката е педалът, който ограничава мощността, тоест педалът на спирачката на краката (сервизна спирачка), а педалът на спирачката се използва за забавяне и спиране. Това е един от петте основни контрола за шофиране на кола. Честотата на употребата е много висока. Как водачът контролира пряко влияе на безопасността на шофирането на автомобила.
Педалът на спирачката е често срещаната поговорка за стъпване на спирачката и на спирачния прът има малък педал, така че се нарича още „спирачен педал“. Има и малък педал над съединителя, наречен педала на съединителя. Съединителят е отляво, а спирачката е отдясно (един до друг с ускорителя, отдясно е ускорителят).
Принцип на работа
Колелото или дискът се фиксират върху високоскоростния вал на машината и на рамката е инсталирана спирачна обувка, колан или диск, за да се получи спирачен въртящ момент под действието на външната сила.
Работата на педала на автомобилните спирачки е разделена на: Бавно спиране (тоест предсказуемо спиране), аварийно спиране, комбинирано спиране и периодично спиране. При нормални обстоятелства бавното спиране и аварийното спиране в заключването на колелото и спиране преди педала на съединителя до края, за да поддържа двигателя да работи и да благоприятства да променя отново скоростта.
Основни основни неща
1. Бавно спиране. Спуснете педала на съединителя, освободете педала на ускорител едновременно, натиснете лоста за смяна на предавката до позиция на предавка с нискоскорост, след това повдигнете педала на съединителя и бързо поставете десния крак върху педала на спирачката, според необходимата скорост и разстоянието за паркиране, постепенно и енергично се спускайте надолу по педала на спирачката до спиране.
2. Спешно спиране. Аварийното спиране може да бъде разделено на аварийно спиране при ниска скорост и аварийно спиране при висока скорост. Аварийно спиране при шофиране при средна и ниска скорост: Дръжте волана на диска с две ръце, бързо слезете надолу по педала на съединителя, почти едновременно слезете надолу по педала на спирачката и вземете метода на един крак мъртъв, за да спре колата бързо. Аварийно спиране с висока скорост: Поради висока скорост, голяма инерция и лоша стабилност, за да се повиши ефективността на спиране и да се подобри стабилността на автомобила, педалът на спирачката трябва първо да се оттегли по време на работа, преди колелото да бъде заключено. След това поставете педала на съединителя, за да използвате ниската скорост на двигателя, за да овладеете скоростта. След като колелото е заключено, кормилното управление на предното колело е извън контрол, а тялото е лесно да се плъзне. Ключовите точки на аварийното спиране трябва да бъдат овладяни: поради загубата на контрол на управлението след спиране, когато инерцията на колата пътува много близо до препятствието по време на спиране, можете да видите дали можете да спрете колата според скоростта, когато можете да спрете колата, да опитате да спрете превозното средство и когато не можете да спрете, трябва да обикаляте. Когато заобикаляте, педалът на спирачката трябва да бъде отпуснат, така че кормилният диск да играе контролираща роля, а педалът на спирачката трябва да бъде свален след заобикаляне на препятствието. По време на аварийното спиране автомобилът е предразположен към странично спускане и педалът на спирачката трябва да бъде леко отпуснат, за да регулира тялото.
3. Комбинирано спиране. Лостът за смяна на предавката отпуска педала на ускорител в предавката, използва плъзгането на скоростта на двигателя, за да намали скоростта и стъпва на педала на спирачката, за да спре колелото. Този метод за забавяне чрез спиране на спирачката на двигателя и спирачката на колелата се нарича комбинирано спиране. Спирането на ставите се използва повече при нормално шофиране, за да се забави и ключовата точка трябва да бъде овладяна е: когато скоростта е по -ниска от стандарта за минимална скорост в предавката, тя трябва да бъде променена във времето на долната предавка, в противен случай ще ускори и повреди системата за предаване.
4. Преминаващо спиране. Повторното спиране е метод на спиране, при който педалът на спирачката е натиснат и отпуснат. Когато шофирате в планински райони, поради дългосрочно спускане, спирачната система е предразположена към висока температура, което води до намалени спирачни характеристики. За да се предотврати твърде високата температура на спирачната система, водачите често използват периодични спирачни методи. В допълнение, устройството за въздушна спирачка също може да използва бързо периодично спиране, тъй като обемът на всмукване не е лесен за овладяване.
Превозните средства, оборудвани с ABS (електронно противоречиво спирачно устройство), е забранено да използват периодично спиране по време на аварийно спиране, в противен случай ABS няма да може да играе своята дължима роля.
Оперативно умение
1, когато колата върви надолу, някои шофьори, за да спестят гориво, така че те закачат неутрално, използвайки инерция надолу, за дълго време, налягането на спирачката не е достатъчно, спирачката е склонна към повреда, така че не се препоръчва да закачите неутрално, когато слизате надолу. Не закачайте неутрално, е да оставите двигателя и трансмисията да се свържат, този път колата спускане не е чрез инерция, а от двигателя да шофира, сякаш двигателят с вас да отиде, не пускайте колата ви бързо, това е едно от спирането.
2, някои шофьори, когато автомобилът спира, използвайте двигателя, за да се забави, но това няма да спира на ниската предавка ще бъде лесно да се появи феноменът на колата напред, двигателят ще бъде повреден, така че педалът на спирачката да се използва правилно.
3, Малките автобуси под дългия наклон трябва да използват ниска предавка, като спирачката на двигателя за постигане на забавяне, големи автомобили или тежки превозни средства, дълъг наклон, не забравяйте да не стъпвате на спирачката, трябва да използвате двигателя, за да се забави, много големи автомобили са оборудвани с забавител или устройство за спрей на спирачката, за да се предотврати повредата на спирачката, причинена от прегряване в дългия наклон.
Въпроси, нуждаещи се от внимание
(1) По време на аварийното спиране дръжте волана с две ръце и не може да управлява волана с една ръка.
(2) Свободното пътуване на педала на спирачката директно влияе на времето на спиране и разстоянието на спиране. Следователно, не забравяйте да проверите дали безплатното пътуване на педала на спирачката е подходящо, преди да излезете.
(3) Спиралното действие трябва да бъде пъргаво, педалът на спирачката може да се освободи, когато превозното средство се плъзне настрани, но действието трябва да бъде бързо при завъртане на кормилния диск.
(4) Когато се завърта с висока скорост, аварийното спиране не трябва да се извършва, спирането трябва да е подходящо предварително преди да се завърти, доколкото е възможно, за да се поддържа право спиране и да се контролира скоростта на завъртане.
(5) Когато спирате под средна и ниска скорост или когато трябва да се изместите, педалът на съединителя трябва да се стъпи на първо и след това педала на спирачката. При спиране над средна и висока скорост педалът на спирачката трябва да се натисне първо и след това педала на съединителя.
Контрол на мощността
Дали времето и интензивността на спирането могат да бъдат овладени, зависи от усилията на крака на водача при обработка на различни ситуации и контролиране на скоростта. При нормални обстоятелства, когато стъпващите на педала на спирачката, той може да бъде разделен на два стъпки, не използвайте метода на един крак мъртъв: Първо стъпка от педала на спирачката, якостта на краката (тоест здравината на налягането) според необходимостта да се определи, якостта на краката трябва да бъде бърза и мощна, когато скоростта е бърза, а якостта на краката трябва да бъде светлина и стабилна, когато скоростта е бавна; След това според различни условия за различно лечение на налягане или декомпресия. Когато спирате с висока скорост, е лесно да се произвежда страничен срязване. Когато колата произвежда странично спускане, педалът на спирачката трябва да бъде правилно отпуснат, за да се предотврати изтичането на автомобила и волана да загуби контрол.
Предпазни мерки за превозно средство на ABS
(1) Когато превозното средство, оборудвано с ABS, е при аварийно спиране, работата на кормилния диск е малко по -различна от тази, когато педалът на спирачката не се стъпи, а педалът на спирачката ще пулсира, така че работи внимателно на кормилния диск.
(2) При шофиране по мокър път, въпреки че спиране на разстоянието на превозното средство, оборудвано с ABS, е по -кратко от това на превозното средство без ABS, спирачното разстояние ще бъде повлияно и от пътната повърхност и други фактори. Следователно разстоянието между превозното средство, оборудвано с ABS и превозното средство отпред, трябва да е същото като това на превозното средство без ABS, за да се гарантира безопасността.
(3) Когато шофирате по чакълести пътища, снежни и ледени пътища, спирачното разстояние на превозните средства, оборудвани с ABS, може да бъде по -дълго от това на превозните средства без ABS. Следователно скоростта трябва да се забавя при шофиране по горния път.
(4) След стартиране на двигателя или превозното средство започне да работи, той ще чуе звук, подобен на двигателя от позицията на двигателя, и ако стъпите на педала на спирачката по това време, ще почувствате вибрации и тези звуци и вибрации са, защото ABS провежда самопроверка.
(5) Когато скоростта е под 10 км/ч, ABS не работи и традиционната спирачна система може да се използва само за спиране само в този момент.
(6) И четирите колела трябва да използват един и същ тип и размер на гумите, ако се смесват различни видове гуми, ABS може да не работи правилно.
(7) Когато превозното средство, оборудвано с ABS, е в аварийно спиране, педалът на спирачката трябва да се стъпи до края (както е показано на фигурата) и не трябва да се управлява чрез стъпване и пускане, в противен случай ABS не може да играе дължимата си функция.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
