Изпълнение на "Абсорбатор" след повреда:
1. Вижте дали амортисьорът изтича масло. Погледнете директно корпуса на амортисьора или яке за прах, когато не вали или не мие колата ви. Можете да го видите с един поглед. Това е интуитивно.
2. И слушайте. С по -ниска скорост, когато колелата от Road Boss или имат лек глас на вибрацията Конг Конг. Автормалният шум на ударни абсорбиращи се е различен от другите шаси ненормален шум, много тъп. В случая на волана на предния удар с амортисьор също се усеща. Опитен шофьор ще може да определи точно кое окачване идва.
3. Има и ръката натиснете над частта на окачването на всяко колело, като предните и задните плочи на калника. Дефектният амортисьор притиска силно. Това е симптом на напреднал изтичане на масло от амортисьора. Необходим е опитен техник за поддръжка, за да се прецени.
За да се направи бързото затихване на вибрациите на рамката и тялото, подобряване на комфорта на возене и комфорт на колата, системата за окачване на автомобила обикновено е оборудвана с амортисьори, колата се използва широко в двупосочните амортисьори на барабан.
Появата на буферното лепило е кръгъл пръстен с отвор, с жлеб (използван за задържане на пружината на бобината) и два, три или повече дупки отстрани. Според стандартните спецификации на пружинното разстояние, буферното лепило е разделено на A+A, A, B, B+, C, D, E, F седем стандартни модела. На теория тези осем модела могат да покрият по -голямата част от пролетните амортисьори на бобината в света.
Буферното лепило на пружината на автомобила се нарича още буфер, възглавница, буферен блок, амортисьор, амортисьор и т.н., най -обширното и правилно пълно име е "Carp Spring Buffer Fitainer", английското име е фиксатор на буфера на автомобила
