I. Бутало
1, функция: издържа на налягането на газа и чрез буталния щифт и свързващия прът за задвижване на въртенето на коляновия вал: горната част на буталото и главата на цилиндъра, стената на цилиндъра заедно, за да образуват горивната камера.
2. Работна среда
Висока температура, лоши условия на разсейване на топлината; Работната температура на горната част е 600~700K и разпределението не е равномерно: висока скорост, линейната скорост е до 10m/s, под голяма инерционна сила. Горната част на буталото е подложена на максимално налягане от 3 ~ 5 MPal (бензинов двигател), което го кара да се деформира и да скъса връзката
Функция на горната част на буталото 0: е компонент на горивната камера, основната роля за издържане на налягането на газа. Формата на горната част е свързана с формата на горивната камера
Позиция на главата на буталото (2): Частта между следващия жлеб на пръстена и горната част на буталото
функция:
1. Прехвърлете налягането от горната част на буталото към мотовилката (предаване на сила). 2. Монтирайте буталния пръстен и уплътнете цилиндъра заедно с буталния пръстен, за да предотвратите изтичането на запалимата смес в картера
3. Прехвърлете топлината, погълната от горната част, към стената на цилиндъра през буталния пръстен
Бутална пола
Позиция: От долния край на жлеба на масления пръстен до долната част на буталото, включително отвора за гнездото на щифта. И носете страничен натиск. Функция: да направлява възвратно-постъпателното движение на буталото в цилиндъра,
