Автомобилна сферична глава
Външната сферична глава се отнася за главата на ръчната теглителна щанга, а вътрешната сферична глава се отнася за главата на дърпащата щанга за посока на машината. Външната сферична глава и вътрешната сферична глава не са свързани заедно, и двете работят заедно. Сферичната глава на насочващата машина е свързана към клаксона, а сферичната глава на ръчния теглещ прът е свързана с успоредния прът.
Как да преценя посоката на машината извън сферичната глава е счупена?
Дръжте въдицата суха или права с ръка. Разклатете от една страна на друга, за да видите дали има някакво разхлабване. Ако ръката може да се люлее, състоянието не е много добро. Трябва да се смени навреме, в противен случай е лесно да падне без посока.
Кормилната уредба тип рейка и пиньон се състои от кормилна уредба, интегрирана с кормилния вал, и зъбна рейка, обикновено интегрирана с кормилната щанга. В сравнение с други форми на кормилна уредба, основните предимства на кормилната уредба с рейка и зъбно колело са: проста конструкция, компактност; Черупката е изработена от алуминиева сплав или магнезиева сплав, а масата на кормилното устройство е сравнително малка. Ефективност на предаване до 90%.
Разликата между зъбното колело и рейката поради износване, използването на пружината, монтирана в задната част на стойката, близо до активното зъбно колело при силата на натискане може да се регулира, може автоматично да елиминира пролуката между зъбите, което може не само да подобри твърдост на кормилната система, но също така може да предотврати удара и шума при работа; Малък обем, зает от кормилния механизъм; Няма кормилна кобилица и прав напречен прът, така че ъгълът на волана може да се увеличи; Ниски производствени разходи
