Маслен филтър.
Маслен филтър, известен още като маслена мрежа. Използва се за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни утайки и частици от сажди в маслото, за да се защити двигателят.
Масленият филтър има пълен поток и маневрен тип. Филтърът с пълен поток е свързан последователно между маслената помпа и основния проход на маслото, така че може да филтрира цялото смазващо масло, влизащо в основния проход на маслото. Шунт почистващото средство е успоредно с основния проход на маслото и се филтрира само част от смазващото масло, изпратено от помпата за филтърно масло.
По време на работата на двигателя металните отпадъци, прахът, въглеродните отлагания се окисляват при високи температури, колоидни утайки и вода се смесват постоянно с смазващо масло. Ролята на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и глии, да поддържа смазващото масло чисто и да удължи експлоатационния си живот. Масленият филтър трябва да има силен капацитет за филтриране, малък устойчивост на потока, дълъг експлоатационен живот и други имоти. Общата система за смазване е оборудвана с няколко филтри с различен капацитет на филтрация - филтърът на колектора, грубият филтър и финия филтър, съответно паралелно или серии в основния проход на маслото. (Извикването на филтъра с пълен поток с основния проход на маслото се извиква и смазващото масло се филтрира от филтъра, когато двигателят работи; успоредно с него се нарича филтър за шунт). Грубният филтър е свързан последователно в основния маслен проход за пълен поток; Финият филтър е слеп паралелно в основния проход на маслото. Съвременните автомобилни двигатели обикновено имат само филтър за колектор и маслен филтър с пълен поток. Грубният филтър премахва примесите в маслото с размер на частиците над 0,05 мм, а финият филтър се използва за филтриране на фини примеси с размер на частиците над 0,001 мм.
Технически характеристики
● Филтрирана хартия: Масленият филтър има по -високи изисквания за филтърна хартия от въздушния филтър, главно защото температурата на маслото варира от 0 до 300 градуса, а концентрацията на маслото също се променя съответно при драстичната промяна на температурата, което ще повлияе на потока на филтъра на маслото. Филтърната хартия на висококачествения маслен филтър трябва да може да филтрира примесите при тежки температурни промени, като същевременно гарантира достатъчен поток.
● Гуменият уплътнителен пръстен: Филтърният уплътнителен пръстен с висококачествено масло е изработен от специален каучук, за да се гарантира 100% без изтичане на масло.
● Върнете клапан за потискане: Предлагат се само висококачествени маслени филтри. Когато двигателят е изключен, той може да предотврати изсъхването на масления филтър; Когато двигателят е възпламенен, той веднага създава налягане и доставя масло за смазване на двигателя. (Известен също като връщащ клапан)
● РЕЛЕФ КЛАП: Предлагат се само висококачествени маслени филтри. Когато външната температура спадне до определена стойност или когато масленият филтър надвишава нормалния граница на експлоатационния живот, релефният клапан се отваря при специално налягане, което позволява на нефилтрираното масло да се влива директно в двигателя. Въпреки това, примесите в маслото ще влязат в двигателя заедно, но щетите са много по -малко от щетите, причинени от липсата на масло в двигателя. Следователно, релефният клапан е ключът за защита на двигателя при спешни случаи. (Известен също като байпасен клапан).
Колко често трябва да се променя масленият филтър
Резервният цикъл на масления филтър зависи главно от вида на маслото, използвано в превозното средство, включително минерално масло, полусинтетично масло и напълно синтетично масло и всеки тип масло има различни препоръки за подмяна. По -долу са подробните цикли и препоръки за подмяна:
Минерално масло: Обикновено се препоръчва да се заменят масления филтър на всеки 3000-4000 километра или половин година.
Полусинтетично масло: цикълът на заместване обикновено е на всеки 5000-6000 километра или половин година, за да се замени масленият филтър.
Пълно синтетично масло: цикълът на заместване е сравнително дълъг, обикновено на всеки 8 месеца или 8000-10000 км за подмяна на масления филтър.
В допълнение към пробега на шофиране, можете да промените и масления филтър според времето, както следва:
Минерално масло: Сменете на всеки 5000 км.
Полусинтетично масло: Сменете на всеки 7500 км.
Напълно синтетично масло: Сменете на всеки 10 000 км.
Трябва да се отбележи, че всеки път, когато маслото се смени, масленият филтър трябва да бъде заменен едновременно, за да се гарантира, че двигателят винаги получава чисто подаване на смазочно масло. Ако масленият филтър не бъде заменен навреме, това може да доведе до блокиране на филтъра, което влияе върху потока на масло и след това ще се отрази на работата и живота на двигателя.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
