Маслен филтър.
Маслен филтър, известен още като маслена решетка. Използва се за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни утайки и частици сажди в маслото за защита на двигателя.
Масленият филтър има пълнопоточен и шунтов тип. Филтърът за пълен поток е свързан последователно между маслената помпа и главния маслен канал, така че може да филтрира цялото смазочно масло, влизащо в главния маслен канал. Шунтът за почистване е успореден с главния маслен канал и само част от смазочното масло, изпратено от филтърната маслена помпа, се филтрира.
По време на работа на двигателя метални отпадъци, прах, въглеродни отлагания, окислени при високи температури, колоидни утайки и вода постоянно се смесват със смазочното масло. Ролята на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и глия, да поддържа смазочното масло чисто и да удължава експлоатационния му живот. Масленият филтър трябва да има силен капацитет на филтриране, малко съпротивление на потока, дълъг експлоатационен живот и други свойства. Общата система за смазване е оборудвана с няколко филтъра с различен капацитет на филтриране - колекторен филтър, груб филтър и фин филтър, съответно паралелно или последователно в главния маслен канал. (Нарича се пълнопоточен филтър в серия с главния маслен канал и смазочното масло се филтрира от филтъра, когато двигателят работи; Паралелно с него се нарича шунтов филтър). Грубият филтър е свързан последователно в главния маслен канал за пълен поток; Финият филтър е шунтиран паралелно в главния маслен канал. Модерните автомобилни двигатели обикновено имат само колекторен филтър и пълнопоточен маслен филтър. Грубият филтър премахва примесите в маслото с размер на частиците над 0,05 mm, а финият филтър се използва за филтриране на фини примеси с размер на частиците над 0,001 mm.
Технически характеристики
● Филтърна хартия: Масленият филтър има по-високи изисквания за филтърна хартия от въздушния филтър, главно защото температурата на маслото варира от 0 до 300 градуса, а концентрацията на маслото също се променя съответно при драстичната промяна на температурата, което ще повлияе филтърния поток на маслото. Филтърната хартия на висококачествения маслен филтър трябва да може да филтрира примесите при сериозни температурни промени, като същевременно осигурява достатъчен поток.
● Гумен уплътнителен пръстен: Уплътнителният пръстен на филтъра от висококачествено масло е направен от специална гума, за да гарантира 100% липса на изтичане на масло.
● Възвратен предпазен клапан: Предлагат се само висококачествени маслени филтри. Когато двигателят е изключен, това може да предотврати изсъхването на масления филтър; Когато двигателят се запали отново, той незабавно създава налягане и доставя масло за смазване на двигателя. (известен също като възвратен клапан)
● Предпазен клапан: Предлагат се само висококачествени маслени филтри. Когато външната температура спадне до определена стойност или когато масленият филтър превиши границата на нормалния експлоатационен живот, предпазният клапан се отваря под специално налягане, което позволява на нефилтрираното масло да тече директно в двигателя. Въпреки това примесите в маслото ще влязат в двигателя заедно, но щетите са много по-малки от щетите, причинени от липсата на масло в двигателя. Следователно предпазният клапан е ключът към защитата на двигателя при авария. (известен също като байпасен клапан).
Колко често трябва да се сменя масленият филтър
Цикълът на смяна на масления филтър зависи главно от типа масло, използвано в превозното средство, включително минерално масло, полусинтетично масло и напълно синтетично масло, като всеки тип масло има различни препоръки за смяна. Следват подробните цикли на подмяна и препоръките:
Минерално масло: Обикновено се препоръчва смяна на масления филтър на всеки 3000-4000 километра или на половин година.
Полусинтетично масло: Цикълът на смяна обикновено е на всеки 5000-6000 километра или на половин година за смяна на масления филтър.
Напълно синтетично масло: Цикълът на смяна е относително дълъг, обикновено на всеки 8 месеца или 8000-10000 км за смяна на масления филтър.
В допълнение към пробега, можете също да смените масления филтър според времето, както следва:
Минерално масло: Сменяйте на всеки 5000 км.
Полусинтетично масло: смяна на всеки 7500 км.
Напълно синтетично масло: Сменяйте на всеки 10 000 км.
Трябва да се отбележи, че при всяка смяна на маслото масленият филтър трябва да се смени едновременно, за да се гарантира, че двигателят винаги получава чисто смазочно масло. Ако масленият филтър не бъде сменен навреме, това може да доведе до запушване на филтъра, което да повлияе на потока на маслото и след това да повлияе на работата и живота на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
