Слитък греда - поддържа предния и задния мост, окачваща скоба.
Слитък лъч също се нарича подрамка. Подрамата не е цялостна рамка, а само поддържа предния и задния мост и конзолата за окачване, така че мостът и окачването са свързани с "предната рамка" чрез нея, която обикновено се нарича "подрама". Ролята на спомагателната рамка е да блокира вибрациите и шума и да намали директното им навлизане в каретата, така че повечето от тях са в луксозни автомобили и превозни средства с висока проходимост, а някои автомобили също инсталират спомагателната рамка за двигателя.
Полезният модел се отнася до монтаж на греда на слитък на рамката на автомобил, включваща греда на слитък и свързваща скоба. Свързващата скоба има горна повърхност и странична повърхност, а горната повърхност на свързващата скоба е свързана под опорната точка на гредата на блока, а страната на свързващата скоба е свързана към вътрешната страна на страничната повърхност на надлъжна греда на рамката на автомобила. Свързващата скоба е разположена върху повърхността на крилото на надлъжната греда на рамката, като избягва повърхността на крилото на надлъжната греда на рамката с най-голямо напрежение, като по този начин се избягва напукването на отвора за занитване, причинено от концентрацията на напрежение, и значително подобрява безопасността на превозно средство.
Каква е позицията на гредата на блока
Под двигател
Гредата на блока се намира под двигателя на автомобила и основната му функция е да поддържа двигателя и да свързва компонентите на окачването на шасито.
Заготовката, известна още като подрама, е важна част от системата на шасито на автомобила. Той се намира под двигателя и не само изпълнява задачата да поддържа двигателя, но също така е тясно свързан с компонентите на окачването на шасито. Основната функция на гредата включва блокиране на вибрациите и шума, генерирани по време на движение на превозното средство, намаляване на тези смущения директно в каретата, като по този начин подобрява комфорта при пътуване. В допълнение, дизайнът и монтажът на греда на слитък също взема предвид цялостната структура и производителност на превозното средство, особено в семейната кола, греда на слитък обикновено може да бъде премахната и заменена отделно за лесен ремонт и поддръжка. За някои твърди SUV, гредата на блока може да бъде интегрирана с рамката на превозното средство, което е главно за подобряване на офроуд характеристиките на превозното средство и нуждите на дизайна на структурата на каросерията.
Местоположението и функцията на гредата на слитъка играят ключова роля в проектирането и производството на автомобили, това е не само важен компонент за поддържане на двигателя и системата на окачването, но и ключов фактор за подобряване на производителността на превозното средство и комфорта при возене. В процеса на ремонт и поддръжка състоянието и работата на гредата също пряко влияе върху цялостната производителност и експлоатационен живот на превозното средство. Следователно, разбирането и овладяването на свързаните с това знания за гредата на слитъка е от голямо значение за ремонта и поддръжката на автомобили.
Основните симптоми на повреда на гумения корпус включват необичаен шум, вибрации, треперене на волана, отклонение на автомобила и неравномерно износване на гумите.
Повредата на гумената втулка на гредата ще доведе до различни прояви на неизправност по време на шофиране на превозното средство, които включват главно:
необичаен звук : Когато гуменото покритие на гредата на блока е повредено, ще има необичаен шум по време на шофиране на превозното средство, особено при шофиране по повърхността на пътя с дупки, шумът ще продължи.
вибрация : поради повреда на гумената втулка, това ще доведе до повишена вибрация на системата за окачване, което прави автомобила по-нестабилен.
треперене на волана : Ако повредата е гумената втулка в кормилната система, това може да причини треперене на волана.
отклонение на превозното средство : поради намаляване на стабилността на системата за окачване, превозното средство може да избяга по време на шофиране.
неравномерно износване на гумата : Поради необичайната система на окачване, може да доведе до неравномерно усилие на гумата, като по този начин ускорява износването на гумата.
Основната роля на гумената втулка е да буферира вибрациите и шума между металите, ако гумената втулка е повредена, тези функции няма да могат да се изпълняват нормално, което води до появата на горните симптоми. Следователно, след като се установи, че гумената втулка на гредата е повредена, тя трябва да бъде поправена или заменена навреме, за да се гарантира нормалната работа и безопасността на шофиране на превозното средство.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
