Греда от слитъци - поддържа предния и задния мост, скобата за окачване.
Гредата от слитъци се нарича още подрамка. Подрамката не е цялостна рамка, а само поддържа предния и задния мост и скобата за окачване, така че мостът и окачването са свързани с „предната рамка“ чрез нея, която е обичайно наричана „подрамка“. Ролята на спомагателната рамка е да блокира вибрациите и шума и да намали директното им навлизане в каретата, така че повечето от тях са в луксозни автомобили и офроуд превозни средства, а някои автомобили също така инсталират спомагателна рамка за двигателя.
Полезният модел се отнася до сглобка от слитъчна греда на автомобилна рама, състояща се от слитъчна греда и свързваща скоба. Свързващата скоба има горна повърхност и странична повърхност, като горната повърхност на свързващата скоба е свързана под опорната точка на слитъчната греда, а страната на свързващата скоба е свързана с вътрешната страна на страничната повърхност на надлъжната греда на рамата на автомобила. Свързващата скоба е разположена върху повърхността на крилото на надлъжната греда на рамата, като избягва повърхността на крилото на надлъжната греда на рамата с най-голямо напрежение, като по този начин се избягва напукване на отвора за нитове, причинено от концентрацията на напрежение, и значително се подобрява безопасността на превозното средство.
Какво е положението на слитковата греда
Под двигателя
Гредата от слитъци се намира под двигателя на автомобила и основната ѝ функция е да поддържа двигателя и да свързва компонентите на окачването на шасито.
Гредата тип „слит“, известна още като подрамка, е важна част от шасито на автомобила. Тя е разположена под двигателя и не само изпълнява задачата да го поддържа, но и е тясно свързана с компонентите на окачването на шасито. Основната функция на гредата тип „слит“ включва блокиране на вибрациите и шума, генерирани по време на шофиране на превозното средство, като по този начин намалява тези смущения директно в каросерията, като по този начин подобрява комфорта при возене. Освен това, проектирането и монтажът на гредата тип „слит“ отчитат цялостната структура и характеристики на превозното средство, особено при семейните автомобили, като гредата тип „слит“ обикновено може да се сваля и подменя отделно за лесен ремонт и поддръжка. При някои твърди SUV-ове гредата тип „слит“ може да бъде интегрирана с рамата на превозното средство, което е главно за подобряване на офроуд характеристиките на превозното средство и за нуждите на дизайна на каросерията.
Местоположението и функцията на слитковата греда играят ключова роля в проектирането и производството на автомобили. Тя е не само важен компонент за поддръжка на двигателя и окачването, но и ключов фактор за подобряване на производителността на автомобила и комфорта при возене. В процеса на ремонт и поддръжка, състоянието и производителността на слитковата греда също влияят пряко върху цялостната производителност и експлоатационния живот на автомобила. Следователно, разбирането и овладяването на свързаните с това знания за слитковата греда е от голямо значение за ремонта и поддръжката на автомобили.
Основните симптоми на повреда на гумената обвивка включват необичаен шум, вибрации, треперене на волана, отклонение на превозното средство и неравномерно износване на гумите.
Повредата на гумената втулка на слитковата греда ще доведе до различни прояви на повреди по време на шофиране на превозното средство, които включват главно:
Необичаен звук: Когато гуменият капак на гредата на слитъците е повреден, ще има необичаен шум по време на шофиране на превозното средство, особено при шофиране по пътна настилка с дупки, като шумът ще продължи.
Вибрации: поради повреда на гумената втулка, това ще доведе до повишени вибрации на окачването, което ще направи автомобила по-нестабилен.
Треперене на волана: Ако повредата е в гумената втулка на кормилната система, това може да доведе до треперене на волана.
Отклонение на превозното средство: поради намаляване на стабилността на окачването, превозното средство може да потегли по време на шофиране.
Неравномерно износване на гумите: Поради необичайната система на окачване, това може да доведе до неравномерно натоварване на гумите, което ускорява тяхното износване.
Основната роля на гумената втулка е да буферира вибрациите и шума между металите. Ако гумената втулка е повредена, тези функции няма да могат да се изпълняват нормално, което води до появата на гореспоменатите симптоми. Следователно, след като се установи, че гумената втулка на слитковата греда е повредена, тя трябва да бъде ремонтирана или подменена навреме, за да се гарантира нормалната работа и безопасността на шофиране на превозното средство.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
