Как се сменя скобата на задната кормилна щанга на автомобила?
Основните стъпки за подмяна на скобата на задната броня включват премахване на старата скоба, монтаж на новата скоба и възстановяване на автомобила.
Първо, стъпките за премахване на старата скоба са следните:
Свалете задната светлина: Първо разглобете интериора в багажника, след това свалете закопчалката на задната светлина и леко почукайте светлината, за да я свалите.
Свалете бронята: бронята има ред винтове под задната част на задното колело, а също така има и низ от винтове с байонет под задната дясна част. Свалете ги всички и след това отворете катарамата. Задната броня може да бъде свалена.
Премахнете старата опора: Отстранете всеки винт и след това издърпайте катарамата, за да премахнете старата опора.
След това стъпките за инсталиране на новата скоба са следните:
Монтирайте новата опора: задайте позицията, затегнете катарамата, затегнете 6-те фиксиращи винта и можете да фиксирате новата опора.
Възстановете автомобила: в обратен ред на демонтиране, монтирайте задната броня, завийте фиксиращите винтове, след като бронята е монтирана, поставете задната светлина обратно в първоначалното ѝ положение, фиксирайте катарамата на картата и изправете облицовката на багажника.
Чрез горните стъпки можете да завършите подмяната на опората на задната греда.
Скобата на бронята е връзката между бронята и частите на каросерията. При проектирането на скобата е необходимо първо да се обърне внимание на проблема със здравината, включително здравината на самата скоба и здравината на конструкцията, свързана с бронята или каросерията. За самата опора, структурният дизайн може да отговори на изискванията за здравина чрез увеличаване на дебелината на основната стена или избор на материали PP-GF30 и POM с по-висока якост. Освен това, към монтажната повърхност на скобата се добавят арматурни пръти, за да се предотврати напукване при затягане. За свързващата конструкция е необходимо рационално да се разположат дължината на конзолата, дебелината и разстоянието между свързващите катарами на бронята, за да се осигури стабилна и надеждна връзка.
Разбира се, освен осигуряването на здравината на скобата, е необходимо да се отговаря и на изискванията за леко тегло. За страничните скоби на предната и задната броня, опитайте се да проектирате кутия с форма на „гръб“, която може ефективно да намали теглото на скобата, като същевременно отговаря на изискванията за здравина, като по този начин спестява разходи. В същото време, по пътя на проникване на дъжд, като например върху мивката или монтажната маса на опората, е необходимо да се обмисли добавянето на нов отвор за течове на вода, за да се предотврати локалното натрупване на вода.
Освен това, при процеса на проектиране на скобата е необходимо да се вземат предвид и изискванията за разстояние между нея и периферните части. Например, в централното положение на средната скоба на предната броня, за да се избегнат заключването на капака на двигателя и скобата на заключването на капака на двигателя и други части, скобата трябва да бъде частично изрязана и зоната също трябва да се провери през пространството за ръка. Например, голямата скоба отстрани на задната броня обикновено се припокрива с позицията на предпазния клапан и задния радар за откриване, а скобата трябва да бъде изрязана и избегната в зависимост от обвивката на периферните части, сглобката на кабелния сноп и посоката.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
