Признак за счупен лагер на задното колело.
Лагерът е ключът към качеството на монтажа на каросерията на автомобила и същевременно е основният компонент на гумата, осигуряващ работоспособност при въртене. Работната среда може да се опише като много екстремна. Необходимо е не само да се справя с работното налягане и вибрациите по време на целия процес на шофиране на превозното средство, но и да понася ерозията от валежи и камъни. При такива строги условия дори най-добрите лагери на гумите не могат да гарантират своята издръжливост.
Относно повредата на лагера на предната гума, вече говорихме за подробните ѝ предзнаменования, след това нека разберем повредата на лагера на задната гума на автомобила и какви са основните ѝ проявления.
Основната проява на счупен лагер на задната гума
1. Треперене на колелата: Когато колата се движи, ако колелото се тресе видимо, треперенето на превозното средство ще бъде по-забележимо. Това обикновено се дължи на повреда на лагера на колелото.
2. Необичаен шум: Ако чуете необичаен шум по време на шофиране, като например щракане, бръмчене и др., това може да е признак за повреда на лагера на колелото.
3. Лошо търкаляне: Когато колата се движи, ако усещате, че колелото не се търкаля плавно, мощността е намалена, което също може да е една от причините за повреда на лагера на колелото.
Ако се открият горепосочените симптоми, препоръчително е да се обърнете към професионален автосервиз за проверка и своевременна подмяна. Ако не се ремонтира навреме, повредата на лагерите на гумите ще причини много щети, като например леко отклонение на автомобила, шум от гумите, спад в мощността на автомобила, ще повлияе на комфорта и дори ще причини сериозни повреди по окачването, повреда на механизма на колелата, загуба на главина на колелата и други рискове за безопасността. Следователно, проверката и поддръжката на лагерите на колелата са много важни.
Урок за смяна на лагера на задното колело
1. Първо се уверете, че превозното средство е спряло на равна повърхност, и използвайте крик, за да го повдигнете и да свалите гумите.
2. Намерете регулиращия винт за лагера, обикновено разположен на вътрешния ръб на колелото. Развийте тези винтове, за да свалите стария лагер.
3. Използвайте гаечен ключ или специален инструмент, за да свалите капака на лагера. Този корпус обикновено е изработен от пластмаса и може лесно да се развие с гаечен ключ.
4. Внимателно извадете стария лагер от леглото му. Този процес може да изисква известно усилие, тъй като лагерът обикновено е залепнал за него. Можете да използвате отвертка или друг подходящ инструмент, за да ги разделите.
5. Ако лагерът е повреден или сериозно износен, той трябва да бъде сменен с нов. Когато купувате нови лагери, уверете се, че те съответстват на модела на вашия автомобил.
6. При монтаж на нови лагери може да се извърши обратна операция съгласно реда на демонтиране.
7. Накрая монтирайте отново гумите и спрете превозното средство. Преди да потеглите, проверете дали налягането в гумите е нормално.
Животът на лагерите обикновено се влияе от различни фактори, включително качество на производство, условия на експлоатация, размер на натоварването, скорост и т.н. Според предоставената информация, животът на вносните лагери обикновено е между 2 и 5 години, докато животът на лагерите от местно производство е между 2 и 4 години.
За специфични приложения, като например лагери на автомобилни колела, те често са проектирани да издържат на по-високи натоварвания и по-сурови условия на околната среда, така че животът им може да надхвърли 100 000 км.
Животът на лагера може да се определи и от броя обороти или часове, които той претърпява, преди да се появи точкова кора, което се нарича номинален живот на лагера. Различните лагери, поради разликите в точността на производство и еднородността на материалите, дори при едни и същи работни условия, имат различен действителен живот. Например, някои лагери могат да издържат само 0,1-0,2 единици време, докато други могат да достигнат 4 единици живот, като съотношението между тях може да достигне 20-40 пъти.
В обобщение, животът на лагера зависи от редица фактори, включително неговия вид, условия на употреба и качество на производство. При нормални обстоятелства животът на вносните лагери варира от 2 до 5 години, а на местните лагери - от 2 до 4 години. За автомобилни приложения животът на лагера може да надхвърли 100 000 км. Важно е да се изберат правилните лагери според специфичните условия на приложение и да се извършват редовни проверки и подмяна в съответствие с препоръките на производителя, за да се гарантира надеждността и безопасността на оборудването.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
