Какво прави лентата за издърпване навътре?
Насочената дърпаща щанга и правата дърпаща щанга играят важна роля в системата за управление на автомобила. Те са отговорни за насочването на силата и движението, предавани от кормилната кобилица към рамото на кормилната стълба или рамото на кормилния колян. Тъй като тези връзки издържат на двойното действие на опън и натиск при работа, е необходимо за изработката им да се използва висококачествена специална стомана, за да се гарантира стабилността и надеждността на тяхната работа. Като основен компонент на системата за кормилно управление на автомобила, кормилният прът е тясно комбиниран с предния амортисьор на автомобила. При различни видове кормилни механизми връзката на кормилната щанга ще бъде различна, например в кормилната уредба на зъбната рейка и зъбното колело, тя ще бъде свързана към края на рейката, а в кормилната машина с циркулираща топка е свързана към регулиращата тръба за регулиране на разстоянието между сферичните шарнири. Напречната щанга на кормилното управление, включително правата напречна напречна щанга на кормилното управление, има пряко влияние върху стабилността на кормилното управление, безопасността при шофиране и експлоатационния живот на гумата. Правият теглещ прът е свързан с теглителното рамо на кормилния двигател и лявото рамо на кормилния колян, който е отговорен за предаването на мощността на кормилния двигател за управление на колелото; Щангата свързва лявото и дясното кормилно рамо, за да осигури синхронно движение на двете колела и може да се използва за регулиране на предната греда.
Какво е действието на сферичната глава на теглича в машината за посока?
Сферичната глава на теглича в кормилната система реализира функцията на люлеене нагоре и надолу чрез комбиниране с рейката и допълнително задвижва теглича с обвивката на сферичната глава, така че да помогне на автомобила да постигне по-бързо и гладко управление .
В автомобилната кормилна система сферичната глава на теглича играе жизненоважна роля. Той свързва сферичната глава на кормилния шпиндел и корпуса на сферичната глава и реализира гъвкаво управление чрез прецизното шарнирно свързване на седалката на сферичната глава в предния край на сферичната глава и ръба на отвора на вала на корпуса на сферичната глава. Иглената ролка е умело вградена в жлеба на отвора на седалката на сферичната глава, за да подобри стабилността и издръжливостта на конструкцията.
Има ли значение дали дърпащата щанга вътре в кормилната машина е счупена
има
Ако тегличът на кормилната машина е счупен, това ще има следните ефекти:
Функцията за връщане на волана е отслабена или изчезнала : ако дърпащият прът в кормилната машина е повреден, скоростта на връщане на волана може да е твърде ниска или напълно неспособна да се върне, което засяга стабилността и безопасността на шофиране.
нестабилно шофиране : Повреденият вътрешен теглещ прът ще накара автомобила да се клати наляво и надясно по време на шофиране и дори да се отклони от коловоза, особено когато шофирате по неравни пътища.
отклонение на спирачката : повредата на вътрешния теглещ прът може също да доведе до отклонение на превозното средство при спиране, което увеличава трудностите при шофиране и рисковете за безопасността.
грешка в посоката : когато вътрешният теглич е сериозно повреден, това може да доведе до грешка в посоката и колата не може да завие нормално, което представлява голяма заплаха за безопасността на водача и пътниците.
Препоръки за профилактика и поддръжка:
редовна проверка : редовно проверявайте състоянието на напречната щанга в кормилната машина, включително закрепването и износването на връзката, за да откриете и разрешите проблема навреме.
поддръжка : Извършете поддръжка според графика, препоръчан от производителя, за да сте сигурни, че всички части са в добро състояние.
избягвайте външен удар : избягвайте силен удар и вибрации по време на шофиране, за да намалите повредата на теглича на кормилната машина.
Навременна подмяна на повредени части : След като откриете признаци на повреда на теглича на кормилната машина, той трябва да бъде сменен навреме, за да се избегнат рискове за безопасността.
Дъргащият прът в кормилната машина има необичаен звук при разклащане
Причините за необичайния шум, причинен от разклащането на свързващия прът в кормилната машина, може да включват следното:
Стареене или износване на сферичната глава на кормилната щанга : Стареенето или износването на сферичната глава на кормилната щанга ще причини луфт, което ще причини необичаен шум. В този случай е необходимо да смените сферичната глава на кормилната щанга и да извършите позициониране на четирите колела.
Изтичане на масло от прахозащитната риза на кормилната предавка : Изтичането на масло от прахозащитната риза на кормилната предавка може да причини недостатъчно смазване, да увеличи триенето и износването и да предизвика необичаен шум. Решението е да смените прахозащитното яке или да смените маслото.
вътрешните части на кормилната машина са износени или разхлабени : зъбното колело, зъбната рейка, лагерът и другите части на кормилната машина са износени или разхлабени, което също ще причини необичаен звук. В този случай тези части трябва да се проверяват и подменят редовно.
неправилно затягане или стареене на усилващия ремък : неправилното затягане или стареене на усилващия ремък също ще доведе до необичаен звук. Необходимо е да регулирате стегнатостта на колана или да смените колана.
Методите за решаване на необичайния звук на дърпащата щанга в кормилната машина с празнина включват:
Сменете сферичната глава на кормилната щанга : Ако сферичната глава на кормилната щанга е остаряла или износена, тя трябва да се смени с нова сферична глава и позициониране на четирите колела.
Регулирайте вътрешните части на кормилната машина : ако вътрешните части на кормилната машина са износени или разхлабени, можете да опитате да регулирате винтовата преса, за да намалите степента на разхлабване.
Сменете прахозащитната обвивка или направете ново масло : Ако прахозащитната обвивка изпуска масло, сменете прахозащитната обвивка или направете ново масло.
Регулирайте или сменете усилващия ремък : Ако стегнатостта на усилващия ремък е неправилна или остаряла, трябва да регулирате стегнатостта на ремъка или да смените колана.
Чрез горния метод може ефективно да се реши проблемът с дърпащата щанга в посоката, машината има необичаен звук при разклащане, за да се гарантира безопасността и стабилността на превозното средство.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
