Какво прави вътрешната дръжка?
Щангата за насочване и правата щанга играят важна роля в кормилната система на автомобила. Те са отговорни за насочването на силата и движението, предавани от кормилния лост към кормилната стълба или рамото на кормилния шенкел. Тъй като тези връзки издържат на двойното действие на опъване и налягане по време на работа, е необходимо да се използва висококачествена специална стомана за производството им, за да се гарантира стабилността и надеждността на тяхната работа. Като основен компонент на кормилната система на автомобила, кормилната щанга е тясно свързана с предния амортисьор на автомобила. При различните видове кормилни механизми свързването на кормилната щанга ще бъде различно, например при кормилната механизъм с рейка и зъбно колело, тя ще бъде свързана с края на рейката, а при кормилната машина с циркулираща топка е свързана с регулиращата тръба, за да регулира разстоянието между сферичните шарнири. Кормилната щанга, включително правата щанга и напречната щанга, има пряко влияние върху стабилността на управлението, безопасността на шофиране и експлоатационния живот на гумата. Правият лост е свързан с лостовото рамо на кормилния мотор и лявото рамо на кормилния шенкел, което е отговорно за предаването на мощността на кормилния мотор за управление на волана; Щангата свързва лявото и дясното кормилно рамо, за да осигури синхронно движение на двете колела и може да се използва за регулиране на предната греда.
Какво е действието на сферичната глава на теглича в машината за посока?
Сферичната глава на щангата в кормилната система реализира функцията на люлеене нагоре и надолу, като се комбинира с рейката, и допълнително задвижва щангата с корпуса на сферичната глава, за да помогне на автомобила да постигне по-бързо и плавно управление.
В автомобилната кормилна система, сферичната глава на теглителната щанга играе жизненоважна роля. Тя свързва сферичната глава на кормилния шпиндел и корпуса на сферичната глава и осъществява гъвкаво управление чрез прецизното съчленяване на леглото на сферичната глава в предния край на сферичната глава и ръба на отвора за вала на корпуса на сферичната глава. Иглената ролка е интелигентно вградена в отвора на леглото на сферичната глава, за да се подобри стабилността и издръжливостта на конструкцията.
Има ли значение дали лостът за теглене вътре в кормилното управление е счупен
Има
Ако лостът за управление на кормилното управление е счупен, това ще има следните последици:
Функцията за връщане на волана е отслабена или изчезнала: ако лостът за теглене в кормилния механизъм е повреден, скоростта на връщане на волана може да е твърде бавна или напълно невъзможно да се върне, което влияе на стабилността и безопасността на шофиране.
Нестабилно шофиране: Повредената вътрешна теглителна щанга ще доведе до треперене на превозното средство наляво и надясно по време на шофиране и дори до отклонение от пътната траектория, особено при шофиране по неравни пътища.
Отклонение на спирачката: повреда на вътрешния теглич може също да доведе до отклонение на превозното средство при спиране, което увеличава трудността при шофиране и рисковете за безопасността.
Промяна в посоката: когато вътрешната теглителна щанга е сериозно повредена, това може да доведе до промяна в посоката и автомобилът не може да завива нормално, което представлява голяма заплаха за безопасността на водача и пътниците.
Препоръки за превенция и поддръжка:
редовна проверка : проверявайте редовно състоянието на кормилната щанга в кормилния механизъм, включително закрепването и износването на съединението, за да откриете и отстраните проблема навреме.
поддръжка: Извършвайте поддръжка съгласно графика, препоръчан от производителя, за да се уверите, че всички части са в добро състояние.
Избягвайте външни удари: избягвайте силни удари и вибрации по време на шофиране, за да намалите повредата на теглителната щанга в кормилния механизъм.
Навременна подмяна на повредените части: След като откриете признаци на повреда на теглителната щанга в кормилния механизъм, тя трябва да бъде сменена навреме, за да се избегнат рискове за безопасността.
Щангата на кормилното управление има необичаен звук, който се разклаща и се люлее
Причините за необичайния шум, причинен от треперенето на междината на кормилната щанга в кормилния механизъм, могат да включват следното:
Стареене или износване на сферичната глава на кормилната щанга: Стареенето или износването на сферичната глава на кормилната щанга ще доведе до хлабина, което ще причини необичаен шум. В този случай е необходимо да се смени сферичната глава на кормилната щанга и да се извърши регулиране на четирите колела.
Теч на масло от предпазния кожух на кормилния механизъм: Течът на масло от предпазния кожух на кормилния механизъм може да причини недостатъчно смазване, да увеличи триенето и износването, както и да предизвика необичаен шум. Решението е да се смени предпазният кожух или да се смени маслото.
Вътрешните части на кормилния механизъм са износени или разхлабени: зъбното колело, рейката, лагерът и други части на кормилния механизъм са износени или разхлабени, което също ще причини необичаен звук. В този случай тези части трябва да се проверяват и подменят редовно.
Неправилно опъване или стареене на ремъка на усилвателя: Неправилното опъване или стареене на ремъка на усилвателя също ще доведе до ненормален звук. Необходимо е да регулирате опъването на ремъка или да го смените.
Методите за решаване на проблема с необичайния звук на щангата в кормилния механизъм с хлабина включват:
Смяна на сферичната глава на кормилната щанга: Ако сферичната глава на кормилната щанга е старееща или износена, тя трябва да бъде сменена с нова сферична глава и да се регулира позиционирането на четирите колела.
Регулирайте вътрешните части на кормилната машина: ако вътрешните части на кормилната машина са износени или разхлабени, можете да опитате да регулирате рейката на винтовата преса, за да намалите разхлабването.
Сменете предпазния кожух или направете ново масло: Ако предпазният кожух изпуска масло, сменете предпазния кожух или направете ново масло.
Регулиране или смяна на ремъка на усилвателя: Ако стегнатостта на ремъка на усилвателя е неправилна или е остаряла, трябва да регулирате стегнатостта на ремъка или да го смените.
Чрез горния метод може ефективно да се реши проблемът с необичайния звук от разклащане на лостовата щанга в посока на движение на машината, за да се гарантира безопасността и стабилността на превозното средство.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
