Бутален пръстен.
Буталният пръстен (бутален пръстен) се използва за вграждане на канала на буталото вътре в металния пръстен. Буталните пръстени се разделят на два вида: компресионен пръстен и маслен пръстен. Компресионният пръстен може да се използва за уплътняване на горивната смес от газове в горивната камера; масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра. Буталният пръстен е вид метален еластичен пръстен с голяма деформация на външно разширение, който е сглобен в профила и съответния му пръстеновиден канал. Възвратно-постъпателните и въртящи се бутални пръстени разчитат на разликата в налягането на газ или течност, за да образуват уплътнение между външния кръг на пръстена и цилиндъра, както и между едната страна на пръстена и канала на пръстена.
Функцията на буталния пръстен включва четири роли: уплътняване, регулиране на маслото (контрол на маслото), топлопроводимост (топлопренос) и насочване (поддръжка). Уплътняване: отнася се до уплътняване на газ, предотвратява изтичането на газ от горивната камера към картера, контролира изтичането на газ до минимум и подобрява топлинната ефективност. Изтичането на въздух не само намалява мощността на двигателя, но и влошава състоянието на маслото, което е основната задача на газовия пръстен; Регулиране на маслото (контрол на маслото): излишното смазочно масло от стената на цилиндъра се изстъргва и стената на цилиндъра се покрива с тънък маслен филм, за да се осигури нормално смазване на цилиндъра, буталото и пръстена, което е основната задача на масления пръстен. В съвременните високоскоростни двигатели се обръща специално внимание на ролята на масления филм, който контролира буталния пръстен; Топлопроводимост: топлината от буталото се предава на цилиндровата втулка през буталния пръстен, т.е. охлаждащ ефект. Според надеждни данни, 70 ~ 80% от топлината, получена от горната част на буталото на неохлажданото бутало, се разпръсква през буталния пръстен към стената на цилиндъра, а 30 ~ 40% от охлаждащото бутало се разпръсква през буталния пръстен към стената на цилиндъра; Опора: Буталният пръстен държи буталото в цилиндъра, предотвратява директен контакт между буталото и стената на цилиндъра, осигурява плавно движение на буталото, намалява съпротивлението на триене и предотвратява удара на буталото в цилиндъра. Обикновено буталото на бензиновия двигател използва два газови пръстена и един маслен пръстен, докато дизеловият двигател обикновено използва два маслени пръстена и един газов пръстен.
Правилният метод за монтаж на буталния пръстен е следният:
1. Първо трябва да се монтира масленият пръстен, след това газовият пръстен, като редът е отдолу нагоре;
2. Когато всеки пръстен е монтиран, отворът на буталния пръстен не трябва да се разтяга твърде много, а само толкова, колкото да се побере в буталото;
3. Монтирайте комбинирания маслен пръстен:
Поставете втулковия пръстен в канала на масления пръстен на буталото, като внимавате отворите на втулковия пръстен да не се припокриват. Монтирайте долната и горната стоманена плоча без да използвате инструменти за отваряне на отворите. При монтаж първо затегнете единия край на долната стоманена плоча в слота на пръстена, натиснете с палец позицията на отваряне на стоманената плоча, плъзнете палеца на другата ръка в слота на пръстена по протежение на страната на стоманената плоча и след това натоварете горната стоманена плоча по същия начин. Не монтирайте горната и долната стоманена плоча от едната страна на втулковия пръстен. За да избегнете евентуално припокриване на отворите на втулковите пръстени, когато буталото се натиска в цилиндъра, разместете отворите на горната и долната плоча със съединенията на втулковите пръстени на 90 до 120 градуса. След монтажа внимателно завъртете комбинирания маслен пръстен на ръка и той трябва да е гладък, без да е заседнал.
4. Монтаж на газов пръстен:
Използвайте специални инструменти, за да монтирате последователно два газови пръстена и един газов пръстен, не разменяйте местата на първия и втория газов пръстен; При монтаж страната, маркирана (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R и др.), трябва да е обърната нагоре (посока на главата на буталото); Разместете отвора на газовия пръстен на 180 градуса, не завъртайте отвора по посока на буталния болт.
5. Преди да сглобите буталния пръстен в цилиндъра, е необходимо да регулирате позицията на отваряне на всеки бутален пръстен.
Функция на буталния пръстен:
1. Запечатващ ефект
Буталният пръстен може да поддържа уплътнението между буталото и стената на цилиндъра, като по този начин се контролира минимално течовете, което се поема от газовия пръстен. Той може да предотврати изтичане на въздух между цилиндъра и буталото или цилиндъра и буталния пръстен поради захапване; също така може да предотврати повреди, причинени от износване на смазочното масло.
Стъпка 2 Провеждане на топлина
Буталният пръстен може да прехвърли и разсее високата топлина, генерирана от горенето, към стената на цилиндъра и може да играе роля в охлаждането на буталото.
3. Функция за контрол на маслото
Буталният пръстен може да остърже смазочното масло, прикрепено към стената на цилиндъра, за да поддържа нормална консумация на масло, която се поема от масления пръстен.
4. Поддържащ ефект
Буталният пръстен се движи нагоре и надолу в цилиндъра, а плъзгащата му повърхност се поема изцяло от буталния пръстен, което предотвратява директния контакт на буталото с цилиндъра и играе поддържаща роля.
Има два вида бутални пръстени: газови пръстени и маслени пръстени. Газовият пръстен се използва за осигуряване на уплътнение между буталото и цилиндъра и за уплътняване на сгъстения въздух в горивната камера. Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра, което може да предотврати изтичането на масло в цилиндъра и изгарянето му.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
