Бутален пръстен.
Пръстенът на буталото се използва за поставяне на браздата на буталото вътре в металния пръстен, буталото е разделено на два вида: компресионен пръстен и маслен пръстен. Компресионният пръстен може да се използва за запечатване на горимия газ от смес в горивната камера; Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра. Буталният пръстен е вид метален еластичен пръстен с голяма деформация на разширяването навън, която се сглобява в профила и съответния пръстеновиден жлеб. Възвръщащи се и въртящи се бутални пръстени разчитат на разликата в налягането на газ или течност, за да образуват уплътнение между външния кръг на пръстена и цилиндъра и едната страна на пръстена и канала на пръстена.
Обхват на приложение
Пръстените на буталото се използват широко в различни мощни машини, като парни двигатели, дизелови двигатели, бензинови двигатели, компресори, хидравлични преси и др., Широко използвани в автомобили, влакове, кораби, яхти и т.н. Като цяло, буталният пръстен е монтиран в канали на пръстена на буталото, а той и буталото, облицовката на цилиндъра, цилиндровата глава и други компоненти на камерата, за да работят.
Буталният пръстен е основният компонент вътре в горивния двигател, той и цилиндър, бутало, стена на цилиндъра заедно, за да завършите уплътнението на горивния газ. Commonly used automotive engines have two kinds of diesel and gasoline engines, due to their different fuel performance, the use of piston rings are not the same, the early piston rings are formed by casting, but with the progress of technology, steel high-power piston rings were born, and with the function of the engine, environmental requirements continue to improve, a variety of advanced surface treatment applications, such as thermal spraying, electroplating, chrome Плаване и др. Газов азот, физическо отлагане, повърхностно покритие, обработка с фосфатиране на цинкови мангани и др., значително подобряват функцията на буталния пръстен.
Функцията на буталния пръстен включва уплътняване, регулиране на маслото (контрол на маслото), топлопроводимост (пренос на топлина), насоки (поддръжка) четири роли. Уплътнение: Отнася се до уплътняващ газ, не позволявайте изтичането на газ на горивната камера към картера, изтичането на газ се контролира минимум, подобрява топлинната ефективност. Изтичането на въздух не само ще намали мощността на двигателя, но и ще направи влошаването на маслото, което е основната задача на газовия пръстен; Регулирайте маслото (контрол на маслото): Излишното смазващо масло върху стената на цилиндъра е изстъргано, а стената на цилиндъра е покрита с тънък маслен филм, за да се гарантира нормалното смазване на цилиндъра и буталото и пръстена, което е основната задача на масления пръстен. В съвременните високоскоростни двигатели се обръща специално внимание на ролята на масления филм за управление на буталото; Топлинна проводимост: Топлината на буталото се предава на облицовката на цилиндъра през буталния пръстен, тоест охлаждащ ефект. Според надеждни данни, 70 ~ 80% от топлината, получена от буталото на буталото на неохладеното бутало, се диспергира през буталния пръстен към стената на цилиндъра, а 30 ~ 40% от охлаждащото бутало се диспергира през буталния пръстен до стената на цилиндъра; Подкрепа: Буталният пръстен държи буталото в цилиндъра, предотвратява директен контакт между буталото и стената на цилиндъра, осигурява плавно движение на буталото, намалява устойчивостта на триене и не позволява на буталото да почука цилиндъра. Като цяло буталото на бензиновия двигател използва два газови пръстена и един маслен пръстен, докато дизеловият двигател обикновено използва два петролни пръстена и един газов пръстен.
Добра и лоша идентификация
Работната повърхност на буталния пръстен не трябва да има никове, драскотини, пилинг, външният цилиндър и горната и долната част на повърхността трябва да имат фиксирано покритие, отклонението на кривината не трябва да е по-голямо от 0,02-0,04 мм, стандартното спускане на пръстена в канала не трябва да надвишава 0,15-0,25 мм, а еластичността и разтвора на Piston Ring отговаря на изискванията. В допълнение, трябва да проверим и изтичането на светлината на буталния пръстен, тоест буталото е плосък в цилиндъра, поставяме малка лампа под буталния пръстен, поставяме лек екран отгоре и след това наблюдаваме пропастта на изтичането на светлината между буталния пръстен и стената на цилиндъра, която показва дали контактът между буталния пръстен и стената на цилиндъра е добър. При нормални обстоятелства светлинният шев за изтичане на буталния пръстен, измерен с манометър за дебелина, не трябва да надвишава 0,03 mm. Дължината на непрекъснатия шев за изтичане на светлина не трябва да бъде по -голяма от 1/3 от диаметъра на цилиндъра, дължината на редица пролуки за изтичане на светлина не трябва да бъде по -голяма от 1/3 от диаметъра на цилиндъра, а общата дължина на броя на изтичането на светлина не трябва да надвишава 1/2 от диаметъра на цилиндъра, в противен случай трябва да бъде заменен. Бутален пръстен за маркиране GB/T 1149.1-94 Посочва, че всички пръстени на буталото, необходими за монтиране на посока, трябва да бъдат маркирани от горната страна, тоест отстрани близо до камерата за горене. Пръстените, маркирани от горната страна, включват: конус пръстен, вътрешна фаска, външен режещ пръстен, пръстен на носа, клинов пръстен и маслен пръстен, изискващ посока на инсталиране, а горната страна на пръстена е маркирана.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
