Принцип на фазовия модулатор.
Фазовият модулатор е схема, в която фазата на носителя се контролира от модулиран сигнал. Има два основни метода за модулация на фазата на синусоида: директна фазова модулация и индиректна фазова модулация. Директната фазова модулация е директно да се променя параметрите на резонансен контур чрез модулиране на сигнала, така че фазовото изместване се генерира, когато сигналът на носителя преминава през резонансната верига и формата на фазовата модулация. Индиректната фазова модулация е първо да модулира амплитудата на модулираната вълна и след това да се трансформира промяна на амплитудата във фазовата промяна, така че да се постигне фазова модулация.
Реализирането на конкретната фазова модулация и косвената фазова модулация
Директна фазова модулация: Използване на модулирания сигнал за директно промяна на параметрите на резонансния контур, така че носещият сигнал през резонансното изместване на фазата на контура. Този метод е прост и директен, но изисква прецизен контрол на параметрите на резонансната верига.
Индиректна фазова модулация: Амплитудата на модулираната вълна се модулира първо и след това изменението на амплитудата се преобразува във фазова промяна. Този метод е създаден от Armstrong през 1933 г. и се нарича метод на модулация Armstrong.
Модулатор на фазовия импулс: Модулаторът на импулсната фаза променя изходната фаза на модулатора на импулсната фаза чрез входния импулсен изход на числовото управление на управлението. Когато устройството с ЦПУ избие импулс за захранване напред или обратно, изходът на модулатора на импулсната фаза ще напредва или ще изостави референтния сигнал чрез съответния фазов ъгъл.
MCU осъзнава цифровия фазов преобразувател: Брояч на задействане чрез импулс на часовника, добавяне или изваждане на допълнителен импулс за промяна на изходната фаза на брояча, така че да се реализира фазовата трансформация.
Пример за приложение на фазовия модулатор
Система за време на променлив клапан: Фазовият модулатор е ключовият компонент на системата за време на променлив клапан, оптимизира работата на двигателя чрез контролиране на фазата на времето на клапана.
Устройство за компенсация на реактивната мощност: Регулиращата камера е реактивно устройство за компенсиране на мощността, използвано за поддържане на баланса на напрежението в системата на захранването.
Неизправността на регулатора на автомобилния фаза се проявява главно като симптоми на автомобилен електронен регулатор, тези симптоми включват:
Разрушаване на регулатора на напрежението : Разбивка на транзистора на FET или Darlington вътре в регулатора на напрежението, което води до изтичане на тока на възбуждане, което води до покачване на изходното напрежение на генератора и батерията да се претовари.
Генератор, повреден : Ако генераторът е повреден, изходното напрежение намалява и батерията не може да бъде заредена.
Увреждане на ефект или Darlington Tube с отворена верига : Ако ефектът или Darlington Tube Tube увреждания, водещият на намотка за възбуждане на генератора се заземява.
Индикаторът за батерията е включен, когато не се генерира електричество : Индикаторът за батерията може да бъде включен, тъй като не се генерира електричество или може да се дължи на високото производство на енергия. Когато напрежението на батерията падне под 10 волта, двигателят се колебае, е трудно да се стартира или не може да ускори и спре.
Тези симптоми показват проблем с електрическата система на автомобила, който може да повлияе негативно на работата на автомобила. Следователно навременната диагностика и поправяне на тези неуспехи е много важна .
В допълнение, симптомите на повреда на автомобилния алтернатор също включват зареждане, токът за зареждане е твърде малък или твърде голям и тези разломи могат да бъдат свързани с грешката на регулатора. Например, неуспехът на зареждане може да бъде причинен от счупен колан на генератора, счупена линия за възбуждане на генератор или линия за зареждане и лош контакт между четката и плъзгащия се пръстен. Токът за зареждане е твърде малък, може да се дължи на лош контакт на линията за зареждане, приплъзване на задвижващия колан, повреда на генератора или напрежението на регулатора на регулатора е твърде ниско. Токът за зареждане е твърде голям, тъй като стойността на напрежението на регулатора на регулатора е твърде висока .
В обобщение, симптомите на повреда на фазовия модулатор на превозното средство включват претоварване на батерията, повреда на зареждане на батерията, светлина на индикатора на батерията и т.н., което може да повлияе на нормалната работа на автомобила. Следователно е необходимо да се диагностицират и поправят грешката на автомобилния фазов модулатор навреме.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
