Принцип на фазовия модулатор.
Фазовият модулатор е верига, в която фазата на носещата се управлява от модулиран сигнал. Има два основни метода за фазова модулация на синусоида: директна фазова модулация и индиректна фазова модулация. Директната фазова модулация означава директна промяна на параметрите на резонансната верига чрез модулиране на сигнала, така че фазовото изместване се генерира, когато носещият сигнал преминава през резонансната верига и образува вълна на фазова модулация. Индиректната фазова модулация е първо да се модулира амплитудата на модулираната вълна и след това да се трансформира промяната на амплитудата във фазовата промяна, така че да се постигне фазова модулация.
Конкретната реализация на директна фазова модулация и индиректна фазова модулация
Директна фазова модулация: използване на модулирания сигнал за директна промяна на параметрите на резонансната верига, така че носещият сигнал през резонансната верига да измести фазата. Този метод е прост и директен, но изисква прецизен контрол на параметрите на резонансната верига.
Индиректна фазова модулация: първо се модулира амплитудата на модулираната вълна и след това промяната на амплитудата се преобразува във фазова промяна. Този метод е създаден от Армстронг през 1933 г. и се нарича модулационен метод на Армстронг.
импулсен фазов модулатор: импулсният фазов модулатор променя изходната фаза на импулсния фазов модулатор чрез входния импулсен изход на устройството за цифрово управление. Когато CNC устройството извежда импулс за подаване напред или назад, изходът на импулсния фазов модулатор ще изпревари или изостане референтния сигнал със съответния фазов ъгъл.
MCU реализира цифров фазов преобразувател: задейства брояч чрез тактов импулс, добавя или изважда допълнителен импулс, за да промени изходната фаза на брояча, така че да реализира фазова трансформация.
Пример за приложение на фазов модулатор
Система за променливо газоразпределение: Фазовият модулатор е ключовият компонент на системата за променливо газоразпределение, като оптимизира работата на двигателя чрез контролиране на фазата на газоразпределението.
Устройство за компенсиране на реактивната мощност: Регулиращата камера е устройство за компенсиране на реактивната мощност, използвано за поддържане на баланса на напрежението в електроенергийната система.
Повредата на автомобилния фазов регулатор се проявява главно като симптомите на повреда на автомобилния електронен регулатор, тези симптоми включват:
повреда на регулатора на напрежение : повреда на FET или транзистора на Дарлингтън вътре в регулатора на напрежение, което води до излизане извън контрол на възбуждащия ток, което води до повишаване на изходното напрежение на генератора и презареждане на батерията.
Повреден генератор : Ако генераторът е повреден, изходното напрежение намалява и батерията не може да се зареди.
Повреда при отворена верига на ефектора или тръбата на Дарлингтън : Ако ефекторът или тръбата на Дарлингтън се повреди при отворена верига, кабелът на намотката на възбуждане на генератора е заземен.
Индикаторът за батерията е включен, когато не се генерира електричество : Индикаторът за батерията може да свети, защото не се генерира електричество, или може да се дължи на високо генериране на енергия. Когато напрежението на батерията падне под 10 волта, двигателят се клати, стартира се трудно или не може да ускори и спира.
Тези симптоми показват проблем с електрическата система на автомобила, който може да повлияе негативно на работата на автомобила. Ето защо навременната диагностика и отстраняване на тези повреди е много важно.
В допълнение, симптомите на неизправност на автомобилния алтернатор също включват липса на зареждане, токът на зареждане е твърде малък или твърде голям и тези неизправности може да са свързани с повреда на регулатора. Например неуспешното зареждане може да бъде причинено от скъсан ремък на генератора, счупена линия за възбуждане на генератора или линия за зареждане и лош контакт между четката и контактния пръстен. Токът на зареждане е твърде малък, може да се дължи на лош контакт на линията за зареждане, приплъзване на задвижващия ремък, повреда на генератора или регулиращото напрежение на регулатора е твърде ниско. Зарядният ток е твърде голям може да се дължи на твърде високата стойност на напрежението на регулиране на регулатора.
В обобщение, симптомите на повреда на фазовия модулатор на автомобила включват презареждане на батерията, отказ на батерията да се зареди, светлинен индикатор на батерията и т.н., което може да повлияе на нормалната работа на колата. Следователно е необходимо да се диагностицира и поправи повредата на автомобилния фазов модулатор навреме.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
