Маслен филтър
Маслен филтър, известен още като маслена мрежа. Използва се за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни утайки и частици от сажди в маслото, за да се защити двигателят.
Масленият филтър има пълен поток и маневрен тип. Филтърът с пълен поток е свързан последователно между маслената помпа и основния проход на маслото, така че може да филтрира цялото смазващо масло, влизащо в основния проход на маслото. Шунт почистващото средство е успоредно с основния проход на маслото и се филтрира само част от смазващото масло, изпратено от помпата за филтърно масло.
По време на работата на двигателя металните отпадъци, прахът, въглеродните отлагания се окисляват при високи температури, колоидни утайки и вода се смесват постоянно с смазващо масло. Ролята на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и глии, да поддържа смазващото масло чисто и да удължи експлоатационния си живот. Масленият филтър трябва да има силен капацитет за филтриране, малък устойчивост на потока, дълъг експлоатационен живот и други имоти. Общата система за смазване е оборудвана с няколко филтри с различен капацитет на филтрация - филтърът на колектора, грубият филтър и финия филтър, съответно паралелно или серии в основния проход на маслото. (Извикването на филтъра с пълен поток с основния проход на маслото се извиква и смазващото масло се филтрира от филтъра, когато двигателят работи; успоредно с него се нарича филтър за шунт). Грубният филтър е свързан последователно в основния маслен проход за пълен поток; Финият филтър е слеп паралелно в основния проход на маслото. Съвременните автомобилни двигатели обикновено имат само филтър за колектор и маслен филтър с пълен поток. Грубният филтър премахва примесите в маслото с размер на частиците над 0,05 мм, а финият филтър се използва за филтриране на фини примеси с размер на частиците над 0,001 мм.
При нормални обстоятелства различните части на двигателя се смазват от масло за постигане на нормална работа, но металните отломки, генерирани по време на работата на частите, влизането на прах, налагането на въглерод се окислява при висока температура и някои водни пари ще продължат да се смесват в маслото, експлоатационният живот на маслото ще бъде намален за дълго време, а нормалната работа на двигателя може да бъде засегната в сериозни случаи.
Следователно, ролята на масления филтър се отразява в този момент. Най -просто казано, ролята на масления филтър е главно за филтриране на по -голямата част от примесите в маслото, поддържането на маслото чисто и удължаване на нормалния си експлоатационен живот. В допълнение, масленият филтър също трябва да има силен капацитет за филтриране, нисък устойчивост на потока, дълъг живот на експлоатация и други свойства.
Колко често трябва да се променя масленият филтър
Резервният цикъл на масления филтър обикновено е същият като този на маслото, в зависимост от вида на използваното масло и състоянието на шофиране на превозното средство.
За превозни средства, използващи напълно синтетично масло, цикълът на заместване на масления филтър обикновено се препоръчва на около 10 000 километра.
Ако използвате полусинтетично масло, тогава цикълът на заместване на масления филтър ще бъде малко по-кратък, около 7500 километра ще се замени.
За превозни средства, използващи минерално масло, цикълът на заместване на масления филтър обикновено се препоръчва на около 5000 км.
Освен това, ако средата за шофиране на автомобила е сурова или качеството на маслото е лошо, може да се наложи предварително да се заменят масления филтър, за да се гарантира нормалната работа на двигателя.
Като цяло, за да се гарантира ефективното филтриране на масления филтър и нормалната работа на двигателя, се препоръчва собствениците редовно да проверяват и сменят масления филтър, а цикълът на подмяна е най -подходящ за цикъла на подмяна на маслото.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.