Маслен филтър
Маслен филтър, известен още като маслена решетка. Използва се за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни утайки и частици сажди в маслото за защита на двигателя.
Масленият филтър има пълнопоточен и шунтов тип. Филтърът за пълен поток е свързан последователно между маслената помпа и главния маслен канал, така че може да филтрира цялото смазочно масло, влизащо в главния маслен канал. Шунтът за почистване е успореден с главния маслен канал и само част от смазочното масло, изпратено от филтърната маслена помпа, се филтрира.
По време на работа на двигателя метални отпадъци, прах, въглеродни отлагания, окислени при високи температури, колоидни утайки и вода постоянно се смесват със смазочното масло. Ролята на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и глия, да поддържа смазочното масло чисто и да удължава експлоатационния му живот. Масленият филтър трябва да има силен капацитет на филтриране, малко съпротивление на потока, дълъг експлоатационен живот и други свойства. Общата система за смазване е оборудвана с няколко филтъра с различен капацитет на филтриране - колекторен филтър, груб филтър и фин филтър, съответно паралелно или последователно в главния маслен канал. (Нарича се пълнопоточен филтър в серия с главния маслен канал и смазочното масло се филтрира от филтъра, когато двигателят работи; Паралелно с него се нарича шунтов филтър). Грубият филтър е свързан последователно в главния маслен канал за пълен поток; Финият филтър е шунтиран паралелно в главния маслен канал. Модерните автомобилни двигатели обикновено имат само колекторен филтър и пълнопоточен маслен филтър. Грубият филтър премахва примесите в маслото с размер на частиците над 0,05 mm, а финият филтър се използва за филтриране на фини примеси с размер на частиците над 0,001 mm.
При нормални обстоятелства различните части на двигателя се смазват с масло, за да се постигне нормална работа, но металните остатъци, генерирани по време на работата на частите, навлизащият прах, въглеродните отлагания, окислени при висока температура, и малко водни пари ще продължат да бъдат смесени с маслото, експлоатационният живот на маслото ще бъде намален за дълго време и нормалната работа на двигателя може да бъде засегната в сериозни случаи.
Следователно ролята на масления филтър се отразява в този момент. Просто казано, ролята на масления филтър е главно да филтрира по-голямата част от примесите в маслото, да поддържа маслото чисто и да удължава нормалния му експлоатационен живот. В допълнение, масленият филтър също трябва да има силен капацитет на филтриране, ниско съпротивление на потока, дълъг експлоатационен живот и други свойства.
Колко често трябва да се сменя масленият филтър
Цикълът на смяна на масления филтър обикновено е същият като този на маслото, в зависимост от вида на използваното масло и състоянието на шофиране на автомобила.
За превозни средства, използващи напълно синтетично масло, цикълът на смяна на масления филтър обикновено се препоръчва на около 10 000 километра.
Ако използвате полусинтетично масло, тогава цикълът на смяна на масления филтър ще бъде малко по-кратък, около 7500 километра за смяна.
За превозни средства, използващи минерално масло, цикълът на смяна на масления филтър обикновено се препоръчва на около 5000 км.
Освен това, ако средата на шофиране на превозното средство е тежка или качеството на маслото е лошо, може да се наложи предварителна подмяна на масления филтър, за да се гарантира нормалната работа на двигателя.
Като цяло, за да се гарантира ефективното филтриране на масления филтър и нормалната работа на двигателя, се препоръчва собствениците редовно да проверяват и подменят масления филтър, като цикълът на смяна е най-добре в съответствие с цикъла на смяна на маслото.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
