Лампа за глава.
Автомобилните фарове обикновено са съставени от три части: крушка, рефлектор и съвпадение на огледало (огледало за астигматизъм).
1. крушка
Крушките, използвани в автомобилните фарове, са крушки с нажежаема жичка, халогенни волфрамови луковици, нови дъгови лампи с висока ярка и т.н.
(1) крушка с нажежаема жичка: Нейната нишка е изработена от волфрамов тел (волфрамът има висока точка на топене и силна светлина). По време на производството, за да се увеличи експлоатационният живот на крушката, крушката се запълва с инертен газ (азот и неговата смес от инертни газове). Това може да намали изпаряването на волфрамовата жица, да повиши температурата на нишката и да повиши светещата ефективност. Светлината от крушка с нажежаема жичка има жълтеникав оттенък.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to the Високотемпературна площ в близост до нишката и се разлага от топлина, така че волфрамът да бъде върнат на нишката. Освободеният халоген продължава да дифундира и участва в следващото реакция на цикъла, така че цикълът продължава, като по този начин предотвратява изпаряването на волфрам и почерняването на крушката. Размерът на халогенната крушка на волфрамовата крушка е малък, обвивката на крушката е изработена от кварцово стъкло с висока температурна устойчивост и висока механична якост, при една и съща мощност, яркостта на халогенната лампа от волфрамова е 1,5 пъти по -голяма от тази на лампата с нажежаема жичка, а животът е 2 до 3 пъти по -дълъг.
(3) Нова дъгова лампа с висока ярка: Тази лампа няма традиционна нишка в крушката. Вместо това два електрода се поставят вътре в кварцовата тръба. Епруветката е пълна с ксенонови и следи от метали (или метални халиди), а когато има достатъчно дъгово напрежение на електрода (5000 ~ 12000V), газът започва да йонизира и провежда електричество. Газовите атоми са в възбудено състояние и започват да излъчват светлина поради прехода на енергийното ниво на електроните. След 0,1s, малко количество живачна пари се изпарява между електродите и захранването се прехвърля веднага в изпускането на дъгата на живачната парна дъга и след това се прехвърля в лампата на халидната дъга след повишаване на температурата. След като светлината достигне нормалната работна температура на крушката, силата на поддържане на изпускането на дъгата е много ниска (около 35W), така че 40% от електрическата енергия могат да бъдат спестени.
2. Рефлектор
Ролята на рефлектора е да се увеличи максимално полимеризацията на светлината, излъчвана от крушката, в силен лъч, за да се увеличи разстоянието на облъчване.
Повърхностната форма на огледалото е въртящ се параболоид, обикновено изработен от 0,6 ~ 0,8 мм тънка стоманена лист или изработена от стъкло, пластмаса. Вътрешната повърхност е поставена със сребро, алуминий или хром и след това полирана; Нишката е разположена във фокусната точка на огледалото и повечето от светлинните му лъчи се отразяват и изстрелват в разстоянието като паралелни греди. Крушката без огледало може да осветява само разстояние от около 6м, а успоредният лъч, отразен от огледалото, може да осветява разстояние от повече от 100 м. След огледалото има малко количество разпръсната светлина, от която нагоре е напълно безполезна, а страничната и по -ниската светлина помага да се осветява пътната повърхност и бордюра от 5 до 10 м.
3. обектив
Пантоскопът, известен още като астигматично стъкло, е комбинация от няколко специални призми и лещи, а формата обикновено е кръгла и правоъгълна. Функцията на съвпаденото огледало е да пречупва успоредния лъч, отразен от огледалото, така че пътят пред колата да има добро и равномерно осветление.
Сортиране
Оптичната система за фарове е комбинация от крушка, рефлектор и съвпадащо огледало. Според различната структура на оптичната система на фара, фараът може да бъде разделен на три вида: полузатворен, затворен и проективен.
1. Полузатворен фар
Полузакрито осветление за осветление на фара и огледало заедно не могат да бъдат разглобени, крушката може да бъде заредена от задния край на огледалото, предимството на полузатвореното фарове е, че нишката, изгорена само трябва да се замени крушката, недостатъкът е лошо запечатване. Комбинираният фарове комбинира сигнала на предния завой, светлината на предната ширина, светлината на високата лъча и ниската светлина в едно цяло, докато рефлекторът и пантоскопът се правят в цяло, като се използват органични материали, а крушката може лесно да се зареди отзад. С комбинираните фарове производителите на автомобили могат да произвеждат всякакъв вид леща, съответстващи на фаровете при поискване, за да подобрят аеродинамичните характеристики на превозните средства, икономия на гориво и стилизиране на превозни средства.
2. Затворени фарове
Приложените фарове също са разделени на стандартни затворени фарове и халогенни приложени фарове.
Оптичната система на стандартния затворен фар е да се слеят и заваряват рефлектора и съвпадащото огледало в едно цяло, за да образува корпуса на крушката, а нишката е заварена към основата на отражателя. Повърхността на рефлектора е алуминирана от вакуум, а лампата е пълна с инертен газ и халоген. Предимствата на тази структура са добри показатели за запечатване, огледалото няма да бъде замърсено от атмосферата, висока ефективност на отражение и дълъг експлоатационен живот. Въпреки това, след изгарянето на нишката, цялата група за осветление трябва да бъде заменена и цената е по -висока.
3. Проективен фар
Оптичната система от проективни фара е съставена главно от крушка, рефлектор, огледало за засенчване и изпъкнало огледало. Използвайте много дебело неграрвирано изпъкнало огледало, огледалото е овално. Така че външният му диаметър е много малък. Проекционните фарове имат две фокусни точки, първият фокус е крушката, а вторият фокус е оформен в светлината. Фокусирайте светлината през изпъкналото огледало и я хвърлете в далечината. Предимството му е, че ефективността на фокуса е добра, а неговият път на проекция на лъчите е:
(1) Светлината, излъчвана в горната част на крушката, преминава през рефлектора към втория фокус и е фокусирана към разстоянието през изпъкналото огледало.
(2) В същото време светлината, излъчвана до долната част на крушката, се отразява от маскиращото огледало, отразена обратно към рефлектора и след това се хвърля към втория фокус и се фокусира към разстоянието през изпъкналото огледало.
При използването на автомобили изискванията за фаровете са: и двете да имат добро осветление, но и да избегнат ослепяването на водача на насрещния автомобил, така че използването на фарове трябва да обърне внимание на следните точки:
(1) Поддържайте пантоскопа на фантоскопа чист, особено когато шофирате в дъжд и сняг, мръсотия и мръсотия ще намалят характеристиките на осветлението на фара с 50%. Някои модели са оборудвани с чистачки за фарове и водни спрейове.
(2) Когато двете коли се срещнат през нощта, двете коли трябва да изключат високия лъч на фара и да се променят на близката светлина, за да гарантират безопасността на шофирането.
(3) За да се гарантира работата на фара, гредата на фара трябва да се проверява и коригира след смяна на фара или след като колата се задвижва на 10 000 км.
(4) Редовно проверявайте крушката и гнездото на линията и основното желязо за окисляване и разхлабване, за да гарантирате, че работата на контакта на конектора е добра и основната желязо е надеждно. Ако контактът е разхлабен, когато се включи фара, той ще доведе до текущ шок поради изключването на веригата, като по този начин ще изгаря нишката и ако контактът се окисли, това ще намали яркостта на лампата поради увеличаването на спада на контактното налягане.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
