Бензинова помпа.
Функцията на бензиновата помпа е да изсмуче бензина от резервоара и да я притисне през тръбата и бензиновия филтър към поплавътната камера на карбуратора. Именно заради бензиновата помпа бензиновият резервоар може да бъде поставен в задната част на автомобила, далеч от двигателя и под двигателя.
Бензиновата помпа съгласно различния режим на шофиране може да бъде разделена на диафрагма на механично задвижване и електрическо задвижване тип втора.
Диафрагма тип бензинова помпа
Гафрагмата тип бензинова помпа е представител на механичната помпа за бензин, използвана в карбураторния двигател, обикновено задвижвана от ексцентрично колело на разпределителния вал, работната му ситуация е:
① Въртенето на масления засмукателен вал, когато ексцентричната ръка за шейк, издърпайте помпената филма, помпа филма надолу, произвежда смучене, бензинът ще бъде изсмукан от резервоара и през маслената тръба, бензинов филтър, в маслената камера на бензиновата помпа.
② Помпена масло, когато ексцентрикът завърти определен ъгъл и вече не върти ръката на шейката, пружината на помпата се опъва, помпата се издига и бензинът се притиска от изходния клапан на маслото към поплавътната камера на карбуратора.
Газолиновата помпа тип диафрагма се характеризира с простата му структура, но поради топлинните ефекти на двигателя трябва да се обърне специално внимание, за да се гарантира работата на помпеното масло при високи температури, както и издръжливостта на диафрагмата на гумения материал за топлина и масло.
Максималното подаване на масло на общата бензинова помпа е 2,5 до 3,5 пъти по -голямо от максималния разход на гориво на бензиновия двигател. Когато помпеното масло е по -голямо от разхода на гориво и клапанът на иглата на камерата на карбуратора се затваря, налягането в изхода на изхода на маслената помпа се увеличава, реагира на маслената помпа и диафрагмата пътуването се съкращава или спира да работи.
Електрическа бензинова помпа
Електрическа бензинова помпа, не задвижвана от разпределителен вал, а от електромагнитна сила многократно засмукваща помпа. Електрическата помпа може свободно да избере положението на инсталацията и може да предотврати феномена на въздушното съпротивление.
Основните видове инсталации на електрически бензинови помпи за двигатели за инжектиране на бензин са инсталирани в линията за захранване на масло или в резервоара за бензин. Първият има голямо оформление, не изисква специален дизайн на бензинов резервоар и е лесен за инсталиране и разглобяване. Въпреки това, всмукателната секция на маслената помпа е дълга, лесна за извличане на въздушно устойчивост, а работният шум е по -голям, в допълнение, маслената помпа не трябва да изтича и този тип е по -малко използван на текущите нови превозни средства. Последният тръбопровод за гориво е прост, нисък шум, изискванията за изтичане на много горива не са високи, е настоящата основна тенденция.
По време на работа, в допълнение към осигуряването на потреблението, необходимо за работата на двигателя, потокът на бензиновата помпа трябва също да гарантира, че има достатъчно връщащ поток, за да се гарантира стабилността на налягането на горивната система и достатъчно охлаждане.
Какъв симптом се счупва бензиновата помпа
1. Стартираща трудност на двигателя: Това е най -често срещаната проява на повреда на бензиновата помпа, тъй като бензиновата помпа не може да работи нормално, което води до недостатъчно снабдяване с гориво и превозното средство е естествено трудно да се започне.
2. Пламък по време на шофиране: Поради нестабилното подаване на гориво, превозното средство може внезапно да пламне по време на шофиране.
3. Повишен разход на гориво: Ако бензиновата помпа се провали, колата може да консумира повече гориво, за да отговори на нормалните нужди на работа.
4. Намалена производителност на двигателя: Поради нестабилното снабдяване с гориво може да се повлияят на ускорението и максималната скорост на автомобила.
5. Светлината за предупреждение на таблото за управление е включена: повредата на горивната помпа на някои превозни средства ще бъде подтиквана от предупредителната светлина на таблото.
Принцип на работа на бензиновата помпа
1, принципът на бензиновата помпа е да изсмуче бензина от резервоара и през тръбопровода и налягането на бензиновия филтър към карбураторната плавателна стая. Именно заради бензиновата помпа бензиновият резервоар може да бъде поставен в задната част на автомобила, далеч от двигателя и под двигателя. Електрическа бензинова помпа, не задвижвана от разпределителен вал, а от електромагнитна сила многократно засмукваща помпа.
2, Принципът на бензиновата помпа е да изсмуква бензин от резервоара и налягането през тръбния и бензинов филтър до поплавътната стая на карбуратора. Следното е част от въвеждането на бензиновата помпа: Именно заради бензиновата помпа бензиновият резервоар може да бъде поставен далеч от двигателя на автомобила и по -нисък от двигателя.
3, принципът на бензиновата помпа е да изсмуче бензина в резервоара за автомобили и да го изпрати в поплавътната камера на карбуратора през тръбопровода и бензиновия филтър. Благодарение на бензиновата помпа, резервоарът за гориво на автомобила може да бъде поставен в задната част на колата, далеч от двигателя и по -нисък от двигателя. Електрическата бензинова помпа не се задвижва от разпределителния вал, но електромагнитната сила многократно изсмуква помпата.
1. Прекомерното налягане на бензиновата помпа ще унищожи нормалните условия на смазване. Като вискозитет на маслото е твърде голям, метаморфната желатинизация, блокирането на филтрирания елемент и прохода на маслото, регулирането на регулатора на налягането или не може да се отвори, ще доведе до високо налягане на маслото.
2, Центробежна помпа Износване на колелото: Налягането на снабдяването на маслото се намалява, ускорението е слабо. Износване на въглеродна четка: Бензиновата помпа спира, не може да започне, в този случай може да удари дъното на резервоара, помпата все още може да работи. Механична повреда, като ротор, заседнал: Работният ток на маслената помпа се повишава, причинявайки повреда на релето или застраховката.
3, Основните причини за нестабилността на налягането на автомобилното гориво са: Увреждане на регулатора на налягането на горивото на помпата за гориво, недостатъчното блокиране на екрана на помпата или масления филтър на горивната помпа, контакт с верига с лош елемент на горивния филтър или блокиране на тръбата за гориво. Налягането на горивото е нестабилно и въздействието върху автомобила е главно скоростта на празен ход е нестабилна, а отделът за работа на двигателя е слаб, за да се ускори. Надявам се, че сте го намерили за полезен.
4, налягането на маслото е твърде ниско: Увреждане на маслената помпа, недостиг на маслото на помпата, регулатор на налягането на маслото.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
