Причините за анормални предни суспензионни ръце могат да включват деформация и прекомерно износване.
Като важна част от системата за окачване на шасито, Основните му функции са да поддържат тялото, Абсорбция на шок, Буферира вибрацията по време на бягане, и прехвърляне на реакционната сила и въртящ момент от всички посоки, кара колелото да се движи спрямо тялото според определена песен, играе определена ръководна роля. Ръмовата ръка играе много важна роля в комфорта на превозното средство, Стабилност и безопасност. е една от най -важните части на съвременния автомобил. Когато превозното средство има ненормален звук, вероятно е долната ръка е повредена, Това може да се дължи на деформацията на долната част на ръката и причиненото прекомерно износване.
В допълнение, ненормалният проблем с шума на системата за предно окачване може също да бъде свързан с затихването на въртящия момент на точката на свързване. Правилният модел на кормилната система на предното окачване изисква правилна връзка на точката на връзка, За да се гарантира правилната свобода на движение на всеки компонент в системата. Работното състояние, при което се появява ненормален звук, е под тест за спирачен път. , посоката на натоварването и стойността на силата имат определени изисквания. , например, стойността на силата в посока z fq1 = 11,2kn, стойността на силата в y посока fq2 = 5.7kn, а аксиалната x посока fa = 1.9kn. Тези проблеми могат да причинят долната част на предното окачване да звучи необичайно, когато е подложена на определени товари.
В обобщение, причините за ненормалния звук на предната суспензия подгъва могат да включват деформация и прекомерно износване на рамото на подгъва, и грешна връзка на връзката на връзката или проблемът с затихването на въртящия момент в модела на системата на предното окачване. Фиксирането на тези проблеми изисква навременна проверка и подмяна на повредени оръжия за подгъване, и осигуряване на правилен дизайн и инсталиране на системата за предно окачване.
Главата на топката на долната люлееща се рамо е важна част от системата на окачването на автомобила и основната му функция е да си сътрудничи с долната люлееща се рама, за да реализира стабилността на тялото и спомагателната функция на управлението.
Тъй като ръководството за окачването и структурата на опората, долната замах на рамото ще повлияе на позиционирането на колелото и ще намали стабилността на задвижването, ако се деформира. Следователно поддържането на ръката на подгъва в добро състояние е от решаващо значение за обработката на автомобила и безопасността на шофирането.
1. Стабилно тяло Основната функция на топката на долната част на колата е да се стабилизира тялото. Когато превозното средство се движи, главата на топката с по -ниска ръка може да издържи на ролката и турбулентността на тялото, за да поддържа стабилността на тялото. Ако има проблем с топката на топката на долната люлееща се ръка, като износване и разхлабена, това ще доведе до разклащане на тялото и ще повлияе на стабилността на шофирането.
2. Спомагателно управление В допълнение към стабилизирането на тялото, главата на топката на люлеенето също може да помогне за управление. Когато водачът завърти волана, главата на топката на люлеенето може да предава силата на кормилото и въртящия момент, за да помогне на превозното средство да се управлява. Ако има проблем с топката на топката на долната люлееща се ръка, това ще доведе до разклащане на волана и дори е трудно да се овладее посоката при шофиране с висока скорост, което ще доведе до рискове за безопасност на водача.
Долната глава на ръката може да се наложи да бъде заменена, ако колата:
1. Разклащане на волана, когато превозното средство се движи, феноменът на разклащането на волана може да е проблем с топката на топката на долната люлееща се ръка, която трябва да бъде проверена и подменена.
2. Ако превозното средство изтича, когато превозното средство работи, дори ако позиционирането на четирите колела не може да реши проблема, може да се наложи да се замени топката на топката на долната люлееща рама.
3. Нестабилно шофиране с висока скорост Ако превозното средство е трудно да се овладее посоката при шофиране с висока скорост, е необходимо незабавно да проверите главата на топката на долната люлееща се рама, за да се гарантира безопасността на шофирането.
Ако горните явления не са очевидни, първо можете да извършите позициониране на четирите колела и да регулирате параметрите за позициониране на колелото, за да гарантирате стабилността на автомобила.
Накратко, топката на топката е незаменима част от системата за окачване на автомобили и ролята му е да стабилизира тялото и да подпомогне управлението. Ако има проблем, той трябва да бъде проверен и заменен навреме, за да се гарантира безопасността на шофирането.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
