Причините за необичайни рамена на предното окачване могат да включват деформация и прекомерно износване.
Като важна част от системата за окачване на шасито, основните му функции са да поддържа тялото, абсорбиране на удари, буфериране на вибрациите по време на движение и прехвърляне на силата на реакция и въртящия момент от всички посоки, кара колелото да се движи спрямо тяло според определена песен, играе определена насочваща роля. Подгъващото рамо играе много важна роля за комфорта, стабилността и безопасността на превозното средство. е една от най-важните части на съвременния автомобил. Когато превозното средство има необичаен звук, вероятно долното рамо е повредено, това може да се дължи на деформация на долното рамо и причинено прекомерно износване.
В допълнение, проблемът с необичайния шум на системата на предното окачване може също да е свързан с отслабването на въртящия момент в точката на свързване. Правилният модел на кормилната система на предното окачване изисква правилна връзка между точките на свързване, за да се осигури правилната свобода на движение на всеки компонент в системата. Работното състояние, при което се появява необичаен звук, е под спирачен пътен тест. посоката на натоварване и стойността на силата имат определени изисквания. , например, стойността на силата в посока Z FQ1=11,2KN, стойността на силата в посока Y FQ2=5,7KN и аксиалната посока X FA=1,9KN. Тези проблеми могат да накарат долното рамо на предното окачване да звучи необичайно, когато е подложено на определени натоварвания.
В обобщение, причините за необичайния звук на рамото на подгъва на предното окачване може да включват деформация и прекомерно износване на рамото на подгъва, и грешно съотношение на точките на свързване или проблем със затихването на въртящия момент в модела на кормилната система на предното окачване. Отстраняването на тези проблеми изисква навременна проверка и подмяна на повредените рамена, както и осигуряване на правилен дизайн и монтаж на системата за предно окачване.
Сферичната глава на долното люлеещо се рамо е важна част от системата за окачване на автомобила и основната му функция е да си сътрудничи с долното люлеещо се рамо, за да реализира стабилността на тялото и спомагателната функция на кормилното управление.
Като водач на окачването и поддържаща структура, долното въртящо се рамо ще повлияе на позиционирането на колелото и ще намали стабилността при шофиране, ако се деформира. Ето защо поддържането на рамото в добро състояние е от решаващо значение за управлението на автомобила и безопасността при шофиране.
1. Стабилно тяло Основната функция на сферичната глава на долното рамо на автомобила е да стабилизира тялото. Когато превозното средство се движи, долната сферична глава на въртящото се рамо може да издържи на търкалянето и турбуленцията на тялото, за да поддържа стабилността на тялото. Ако има проблем със сферичната глава на долното люлеещо се рамо, като износване и разхлабване, това ще доведе до разклащане на тялото и ще повлияе на стабилността при шофиране.
2. Спомагателно кормилно управление В допълнение към стабилизирането на тялото, сферичната глава на въртящото се рамо може също да подпомага управлението. Когато водачът завърти волана, сферичната глава на въртящото се рамо може да предаде сила на кормилното управление и въртящ момент, за да помогне на автомобила да управлява. Ако има проблем със сферичната глава на долното люлеещо се рамо, това ще доведе до треперене на волана и дори е трудно да се овладее посоката при шофиране с висока скорост, което създава рискове за безопасността на водача.
Сферичната глава на долното рамо може да се наложи да бъде сменена, ако автомобилът:
1. Треперене на волана Когато автомобилът се движи, явлението треперене на волана може да е проблем със сферичната глава на долното въртящо се рамо, което трябва да се провери и смени.
2. Ако превозното средство потече, когато превозното средство работи, дори ако позиционирането на четирите колела не може да реши проблема, може да се наложи да смените сферичната глава на долното въртящо се рамо.
3. Нестабилно шофиране с висока скорост Ако превозното средство трудно овладява посоката при шофиране с висока скорост, е необходимо незабавно да проверите сферичната глава на долното люлеещо се рамо, за да се гарантира безопасността на шофиране.
Ако горните явления не са очевидни, можете първо да извършите позициониране на четирите колела и да регулирате параметрите на позициониране на колелата, за да осигурите стабилността на автомобила.
Накратко, сферичната глава е незаменима част от системата за окачване на автомобила и нейната роля е да стабилизира тялото и да подпомага управлението. Ако има проблем, той трябва да бъде проверен и сменен навреме, за да се осигури безопасност при шофиране.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
