Признаците за повреда на предния рог включват:
Проблеми с гумите: Автомобилните гуми могат да ядат гумата, феномен на отклонение, Това е така, защото повредата на ъгъла влияе върху нормалната работа на гумата, водят до неравномерно износване на гумата.
Проблеми с спирачката: Спирачката може да се почувства очевидна трептене.
Ненормално износване на предното колело: Предното колело може да изглежда ненормално износване, посока лошо връщане, Това е така, защото увреждането на ъгъла на овцете влияе върху нормалното въртене и позиционирането на предното колело.
Ненормален шум от тялото: Когато превозното средство се движи, може да има ненормални симптоми на повреда в шума на тялото, Това е така, защото увреждането на рога води до анормално движение на механичните части.
Проблеми със стабилността на превозното средство: Увреждане на рога може да повлияе на стабилността на превозното средство, комфорт и обработка, В сериозни случаи може да доведе до превозното средство не може да се движи, и дори аварии.
Автомобилният рог е част от монтажа на волана на коляното, е отговорен за свързването на колелото и окачването, носи товара отпред на автомобила, и поддържа предното колело, за да се върти около Kingpin, за да реализира автомобилното управление. Следователно, здравето на шофара е от решаващо значение за работата и безопасността на превозното средство. След като бъде установено, че е повреден, трябва да бъде заменен навреме, за да се гарантира безопасността на шофирането.
Каква е ролята на рога на колата?
Рогът на колата се нарича "кормилно кокалче" или "ръката на кормилото на кормилото", която е главата на оста, която носи функцията на кормилото в двата края на I-лъча пред колата и е малко като рога на овцете, така че е известен като "рога на овцете".
Основната функция на предния рог на колата е да прехвърля и носи предния товар на колата, поддръжка и задвижване на предното колело, за да се върти около Kingpin, така, че колата да се завърти.
Предният рог на автомобил, , известен още като кормилото на коляното или ръката на кормилото, е главата на оста в двата края на предния i-лъч, носещ функцията на кормилното управление. Формата му е малко като рог на коза, така че се нарича „козел рог“. Корнингът на кормилото е важна част от автомобилната система за управление. Може да накара превозното средство да работи стабилно, стабилно, Предаване на посоката на шофиране чувствително и гарантира точността на шофирането. В състояние на шофиране knuckle кокалче с променливо натоварване на въздействието, следователно изисква той да има висока якост. Има две ръце на кормилото от едната страна на интегрирания преден мост близо до волана, са свързани съответно с надлъжния и напречен пръч на връзката, Има само едната ръка от другата страна на кормилното кокалче, свързано с напрежението на връзката. Този дизайн позволява на автомобила да управлява гладко, в същото време, за да гарантира безопасността и стабилността.
В допълнение, рогът на автомобила се нарича още "кормилно кокалче" или "ръката на коляното на кормилото", Това е главата на оста на предния I-лъч с функцията на кормилото. Структурата на рога е малко като рог, , така че обикновено е известна като "вол рог". Коляното на кормилото може да направи колата гладко, чувствително предаване на посоката на пътуване, е една от важните части на автомобилното управление.
Функцията на кормилното кокалче е да прехвърля и носи товара на предната част на колата, да поддържа и задвижва предното колело, за да се върти около Kingpin и да накара колата да се обърне. В състоянието на шофиране на автомобила той е подложен на товари с променливо въздействие, така че е необходимо да има висока якост.
Удължени данни: Има две рамена на кормилното копче от едната страна на интегрирания предден ос близо до волана, които са свързани съответно към надлъжния пръч на връзката и напрежението, и само едната ръка от другата страна на кормилото, свързано с напрежението на връзката.
Режимът на свързване на рамото на кормилото на кормилото на кормилото е свързан главно през 1/8-1/10 конус и сплайн, който е здраво свързан и не е лесен за разхлабване, но процесът на обработка на коляното на кормилото е повече.
Ръката на кормилото на кормилото е изкована най -вече от същия материал като кормилото на кормилото и достига същата твърдост с кормилното коляно чрез топлинна обработка. Като цяло увеличаването на твърдостта може да увеличи живота на умората на частите, но твърдостта е твърде висока, здравината на оригинала е твърде лоша, а обработката е трудна.
1, ръката или втулката на кормилото позволява просвет 0,3-0,5 мм. Ако прекомерното износване, трябва да бъде заменено.
2. Когато се сглобява, втулката трябва да се намазва. И напълнете двете облицовки с литиева грес.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
