Скобата на бронята на автомобила.
Странична опора
Скобата на бронята е връзката между бронята и частите на тялото. При проектирането на скобата първо е необходимо да се обърне внимание на проблема със здравината, включително здравината на самата скоба и здравината на конструкцията, свързана с бронята или тялото. За самата опора структурният дизайн може да отговори на изискванията за здравина на опората чрез увеличаване на дебелината на основната стена или избор на PP-GF30 и POM материали с по-висока якост. В допълнение към монтажната повърхност на скобата се добавят армировъчни пръти, за да се предотврати напукване, когато скобата е затегната. За структурата на връзката е необходимо рационално да се подредят дължината на конзолата, дебелината и разстоянието между катарамата за свързване на кожата на бронята, за да се направи връзката стабилна и надеждна.
Разбира се, докато се гарантира здравината на скобата, е необходимо също така да се изпълнят изискванията за леко тегло на скобата. За страничните скоби на предната и задната броня се опитайте да проектирате кутия с форма на "гръб", която може ефективно да намали теглото на скобата, като същевременно отговаря на изискванията за здравина на скобата, като по този начин спестява разходи. В същото време, по пътя на инвазията на дъжд, като например върху мивката или монтажната маса на опората, също е необходимо да се обмисли добавянето на нов отвор за изтичане на вода, за да се предотврати локално натрупване на вода.
Освен това, в процеса на проектиране на скобата е необходимо също да се вземат предвид изискванията за хлабина между нея и периферните части. Например, в централната позиция на средната скоба на предната броня, за да се избегне ключалката на капака на двигателя и скобата на ключалката на капака на двигателя и други части, скобата трябва да бъде частично изрязана и зоната също трябва да бъде проверена през пространството на ръцете. Например, голямата скоба отстрани на задната броня обикновено се припокрива с позицията на предпазния клапан и радара за засичане отзад, а скобата трябва да се изреже и избягва според обвивката на периферните части, кабелния сноп монтаж и посоката.
Какво представлява рамката на предната броня?
Скелетът на предната броня е компонент, който фиксира опората на черупката на бронята и също така е вид греда против сблъсък, която се използва за абсорбиране на енергията от сблъсък, когато превозното средство катастрофира, и защитава безопасността на превозното средство и пътници в колата.
Предната броня се състои от основен лъч, кутия за поглъщане на енергия и монтажна плоча, свързана с автомобила, в която дългата греда и кутията за поглъщане на енергия могат ефективно да абсорбират енергията на сблъсъка на превозното средство по време на сблъсък с ниска скорост и да намалят увреждане на силата на удара върху надлъжната греда на тялото.
Скелетът на бронята е незаменимо устройство за безопасност за автомобили, което е разделено на предни щанги, средни щанги и задни щанги. Рамката на предната броня включва обшивката на предната броня, дясната скоба на рамката на предната броня, лявата скоба на скобата на предната броня и рамката на предната броня, всички от които се използват за поддържане на модула на предната броня.
Гредата против сблъсък е важна част от автомобила, която обикновено е скрита в бронята и във вратата. Под действието на голяма ударна сила, когато еластичният материал вече не може да буферира енергията, лъчът против сблъсък играе роля в защитата на пътниците в автомобила. Греди против сблъсък обикновено са изработени от метали, като алуминиева сплав и стоманена тръба, докато автомобилите от висок клас обикновено са направени от алуминиева сплав, а някои автомобили са направени от твърди материали.
Следните стъпки се използват за инсталиране на опората на предната щанга:
Подготовка: Уверете се, че превозното средство е паркирано на равна повърхност, Използвайте крикове и скоби, за да повдигнете предната част на превозното средство за безопасност. Вземете необходимите инструменти, като гаечни ключове, отвертки, и проверете дали новата скоба на бронята е в добро състояние.
Отстранете старата скоба: Първо, трябва да премахнете старата предна броня. Това обикновено включва разхлабване на винтовете и скобите, държащи бронята на място, внимателно отстраняване на бронята от каросерията, като през цялото време внимавате да не повредите боята на каросерията или други части.
Инсталирайте новата скоба: Поставете новата скоба на предната броня в предвидената позиция, уверете се, че е идеално подравнена с интерфейсите на тялото. Закрепете опората към тялото с помощта на винтове и скоба, уверете се, че всяка фиксираща точка е закрепена на място, за да сте сигурни, че опората е стабилна.
Инсталирайте бронята: монтирайте отново предната броня върху новата скоба, подравнена с интерфейса между бронята и скобата, стъпка по стъпка фиксирайте бронята. уверете се, че всички връзки са правилно инсталирани и проверете дали бронята е здраво закрепена и не е разхлабена.
Проверете и коригирайте: след като инсталацията приключи, за цялостна проверка. Стартирайте автомобила и наблюдавайте бронята за необичайни вибрации или шум. В същото време проверете дали разстоянието между бронята и каросерията е равномерно, направете фини настройки, ако е необходимо, за да осигурите най-добрия външен вид и ефективност.
Като следвате горните стъпки, можете успешно да завършите монтажа на скобата на предната броня на Enclera.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
