Каква е ролята на оста на автомобила?
Междинният вал, е вал в автомобилната скоростна кутия, самата вала и предавката като една, ролята е да се свърже един вал и два вала, чрез промяната на пръта за превключване, за да се избере и да се ангажира с различни предавки, така че двата вала да могат да извеждат различни скорости, кормилото и въртящия момент. Тъй като тя е оформена като кула, тя се нарича още "пагода зъби".
Автомобилният двигател е двигателят, който осигурява мощност за автомобила и е сърцето на автомобила, което засяга мощността, икономиката и опазването на околната среда на автомобила. Според различни източници на енергия, автомобилните двигатели могат да бъдат разделени на дизелови двигатели, бензинови двигатели, двигатели на електрически превозни средства и хибридна мощност. Общите бензинови двигатели и дизелови двигатели възвръщат буталните двигатели с вътрешно горене, които превръщат химическата енергия на горивото в механичната енергия на движението на буталото и изходна мощност. Бензиновият двигател има предимствата на високоскоростните, нискокачествените, ниския шум, лесните стартиращи и ниските производствени разходи; Дизеловият двигател има висок коефициент на компресия, висока топлинна ефективност, по -добри икономически характеристики и емисии от бензиновия двигател.
С увеличаването на експлоатационния живот на междинния вал естествената му честота намалява и спадът е малък. Естествената честота на междинния вал намалява с 1,2% при най -високата, а спадът на първите 4 естествени честоти е по -висок от този на ниските, но промяната на скоростта на спад е нередовна. Повърхностната твърдост на различните участъци се променя леко и има тенденция първо да се повиши и след това да се намали. Според промените в естествената честота и твърдост на междинния вал, може да се заключи предварително, че междинният вал има повече от 60% от останалия живот и има стойност на рециклиране.
Какви са симптомите на увреждане на вала на автомобила
Ненормални звуци и вибрации
Симптомите на счупени междинни валове включват ненормално звънене и вибрации. Когато междинният вал на автомобила има проблем, често срещаните прояви са:
Ненормален звук: В процеса на стартиране или шофиране на колата, ако задвижващият вал продължава да излъчва ненормален звук и придружен от вибрация, това може да се дължи на разхлабването на фиксиращия болт на средната опора. Освен това, ако автомобилът се движи с ниска скорост, когато валът на пренос идва от хрупкав и ритмичен метален срив, особено когато звукът е особено ясен при плъзгане от предавка, това може да е и проблем с трансмисионния вал.
Вибрация: Когато се обърнете към нежен наклон, ако чуете прекъснати звуци, това е вероятно, защото иглата е счупена или повредена, а лагерът на иглата трябва да бъде заменен в момента.
Тези симптоми показват, че може да има проблем с междинния вал, който трябва да бъде проверен и поправен навреме.
Автомобилна средна ос ненормален звук
Причините и решенията на ненормален звук на автомобилния междинен вал включват главно следните точки:
Недостатъчно смазване: Ако ненормалният звук на автомобилния междинен вал е причинен от недостатъчно смазване, разтворът е да се смаже междинният вал. Например, в Toyota Highland, ако чуете периодичен „Sizzle“ ненормален звук, идващ отдолу на кормилния диск, може да се дължи на това, че количеството на мазнината в праховия капак на кормилния междинен вал е недостатъчно, а уплътнителният пръстен е сухо, което води до триене между пластмасовия и междинния вал. По това време кормилната междинна вал трябва да се смазва с определената мазнина и трябва да се внимава, за да се избегне обратната страна на уплътнението на праховия капак или падането на гумения пръстен.
Части, повредени или разхлабени: Ако ненормалният звук е причинен от повредени или разхлабени части, като например износване на лагера или липса на масло, трябва да добави достатъчно смазващо масло или да замени лагера. Ненормални шумове, когато стартира превозното средство, като "кланиране" или претрупани звуци, може да е, защото иглата на ролката е счупена, счупена или загубена и трябва да бъде заменена с нова част.
Неправилна инсталация: Ако ненормалният звук е причинен от неправилна инсталация, като огъване на задвижващия вал или депресията на тръбата на вала или загубата на баланса на задвижващия вал, което води до загуба на баланса на задвижващия вал, тя трябва да бъде поправена или подменена. Особено когато педалът на ускорител се повдигне и скоростта внезапно пада, ако вибрацията на люлеенето е голяма, това показва, че заваряването на фланеца и вала е изкривено или задвижващият вал е огънат и трябва да се провери техническият статус на универсалната става и междинната поддръжка на вала.
Проблеми с лагера: Съществуват различни причини за носене на звънене, включително нефтени примеси, недостатъчно смазване, неправилен клирънс на лагера и т.н. Поправянето на тези проблеми може да изисква подмяна на лагери, почистване на лагери, регулиране на клирънс или подобряване на условията на смазване.
Други фактори: Ненормален звук на задвижващия вал също може да бъде причинен от разхлабени фланезии на вала на трансмисия или свързващи болтове, блокиране на дюзата на мазнини, увреждане на маслото на напречния вал и други причини. Разтворите включват затягане на болтовете за свързване, почистване на мазнината на дюзата, подмяна на увреденото уплътнение на маслото и т.н.
В обобщение, за да се реши проблема с ненормалния звук на автомобилния междинен вал, трябва да се предприемат съответните мерки според специфичните причини, включително смазване, подмяна на повредени части, регулиране на състоянието на инсталиране и подобряване на условията на смазване. Когато се занимавате с подобни проблеми, се препоръчва да се свържете с персонала за професионална поддръжка за диагностика и ремонт, за да се гарантира безопасността и ефективността.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
