врата.
Вратата трябва да осигури на водача и пътниците достъп до превозното средство и да изолира смущенията извън колата, да намали страничния удар до известна степен и да защити пътниците. Красотата на автомобила е свързана и с формата на вратата. Качеството на вратата се отразява главно в ефективността на вратата срещу сблъсък, ефективността на уплътняването на вратата, удобството при отваряне и затваряне на вратата и, разбира се, други показатели за използване на функциите. Устойчивостта на сблъсък е особено важна, тъй като когато превозното средство има страничен удар, буферното разстояние е много кратко и е лесно да се наранят пътниците в превозното средство.
В една добра врата ще има поне две греди против сблъсък и теглото на гредата против сблъсък е по-голямо, тоест добрата врата наистина е по-тежка. Но колкото по-тежка е вратата, толкова по-добре. Днешните нови автомобили, ако ефективността на безопасността може да бъде гарантирана, дизайнерите ще намерят начини да намалят теглото на превозното средство, включително вратата (като използване на нови материали), за да намалят консумацията на енергия. Според броя на вратите колата може да бъде разделена на две врати, три врати, четири врати, пет врати и така нататък. Колите, използвани за бизнес цели, са предимно с четири врати, колите, използвани за семейни цели, се предлагат с четири, както и с три и пет врати (задните врати са повдигнати), а спортните автомобили са предимно с две врати.
Вратата може да бъде разделена на следните типове според начина на отваряне: Cis врата: дори когато колата работи, тя все още може да бъде затворена от налягането на въздушния поток, което е по-безопасно и е лесно за водача наблюдавайте назад при движение на заден ход, така че се използва широко. Отворена врата на заден ход: когато колата се движи, ако не е плътно затворена, може да бъде задвижвана от идващия въздушен поток, така че се използва по-малко и обикновено се използва само за подобряване на удобството при качване и слизане автобуса и подходящ за случая на приветстващ етикет. Хоризонтална подвижна врата на автомобилната врата: нейното предимство е, че все още може да се отвори напълно, когато разстоянието между страничната стена на каросерията и препятствието е малко. Горен люк: Широко използван като задна врата на автомобили и леки автобуси, но също така се използва и в ниски автомобили. Сгъваема врата: Използва се широко в големи и средни автобуси. Вратата на автомобила обикновено се състои от три части: тялото на вратата, аксесоарите на вратата и вътрешната покривна плоча. Тялото на вратата се състои от вътрешна плоча на вратата, кола извън плочата на вратата, рамка на прозореца на вратата, греда за укрепване на вратата и плоча за укрепване на вратата. Аксесоарите за врати включват панти за врати, стопери за отваряне на врати, механизми за заключване на вратите и вътрешни и външни дръжки, стъкло за врати, стъклоповдигачи и уплътнения. Вътрешната покривна плоча се състои от фиксираща плоча, основна плоча, вътрешна обшивка и вътрешен парапет. Вратата може да бъде разделена на следните типове според нейния производствен процес: интегрална врата: вътрешната и външната плоча са направени от цялата стоманена плоча след щамповане, първоначалната инвестиционна цена на матрицата на производствения метод е по-голяма, но съответните измервателни уреди могат да бъдат съответно намалени и степента на използване на материала е ниска. Разделена врата: чрез монтажа на рамката на вратата на автомобила и монтажа на вътрешната и външната плоча на вратата, монтажът на рамката на вратата може да бъде произведен чрез валцуване, цената е по-ниска, производителността е по-висока, общата съответна цена на матрицата е по-ниска, но по-късно цената на приспособлението за проверка е по-висока и надеждността на процеса е лоша. Разликата между интегралната врата и разделената врата в общите разходи не е много голяма, главно според съответните изисквания за моделиране, за да се определи съответната структурна форма. Поради настоящите високи изисквания за автомобилно моделиране и ефективност на производството, цялостната структура на вратата има тенденция да бъде разделена. [2] Изискванията за проектиране на редактирането на излъчване на вратата 1, за да се осигури удобството на пътниците при влизане и излизане, максималното отваряне се контролира на 65° ~ 70°; 2. Не трябва да има намеса в позицията на други части по време на отваряне; 3, вратата трябва да бъде надеждно заключена, когато е затворена, няма да се отвори при шофиране; 4, обратното управление на механизма на вратата, включително вратата свободно, светлина за повдигане на стъкло и т.н.; 5, изисквания за добро запечатване; 6, с голяма прозрачна повърхност, за да отговаря на изискванията за странично виждане; 7, да има достатъчно здравина и твърдост, за да осигури надеждната работа на вратата, да намали вибрациите на частта на вратата, да подобри безопасността при страничен сблъсък на превозното средство, да предотврати потъването на вратата; 8, добро производство на врати, процес на сглобяване. 1, плоча на вратата на колата: 0,6 ~ 0,8 мм щамповане на тънък стоманен лист; 2, греда за укрепване на вратата: т.е. греда против сблъсък на вратата, има затворена форма на кръгла тръба, но също така и щамповане на стоманен лист с висока якост; 3, вътрешната плоча на вратата: важна опорна плоча, но също така и закрепването на вратата на инсталационното тяло, като обикновено се използва по-дебела тънка стоманена плоча. Има следните характеристики: (1) трябва да бъде изтеглен от по-дълбокия периметър, за да образува дебела врата; (2) Изпъкнали и вдлъбнати маси с различни форми трябва да бъдат щамповани върху повърхността на плочата за монтаж на механизма за аксесоари; (3) Изрязване на различни армировъчни пръти за подобряване на твърдостта и намаляване на вибрациите и шума. 4, укрепващата плоча на вратата: тялото на вратата е частично укрепено и настроено. (1) Монтирайте частта от механизма за закрепване на вратата върху повърхността на вътрешния панел, за да подобрите твърдостта и здравината на връзката на инсталационната част; (2) Подсилваща плоча с дебелина 1,2 ~ 1,6 mm е поставена на пантата за монтаж на тялото на вратата, границата на отваряне и ключалката на вратата и е заварена с вътрешната плоча на вратата; (3) Укрепващите плочи са поставени на вратата и извън перваза на прозореца и трябва да се вземе предвид фиксираната монтажна конструкция на формата на сечението и уплътнителната лента. 5, рамка на прозореца на вратата: най-вече с помощта на щамповане на тънък стоманен лист или валцоване. Основните точки, които трябва да се имат предвид в секцията на конструкцията на рамката на прозореца: (1) Правилната координация с рамката на вратата отстрани на тялото; (2) Добро уплътняване, уплътнителна лента, оформление на канала за водач на стъклото и монтажна структура; (3) Отговаря на изискванията за повдигане на стъкло; (4) Твърдостта на самата рамка на прозореца, която оказва по-голямо влияние върху уплътнението; (5) Свързващата структура на рамката на прозореца и вътрешните и външните плочи. При проверката на вратата на новата кола първо трябва да наблюдаваме дали границата на вратата на новата кола има малки вълнички и след това да проверим дали колоната A, колоната B и колоната C на новата кола имат проблеми, но също така да проверим дали призмата на границата на новата кола има корозия, тук е много лесно да се обърка, защото много хора отварят вратата, случайно ще ударят препятствията около тялото, така че това ще причини ръжда в призматичната боя. Проверката на вратата на новата кола, в новата инспекция на колата, за да се обърне повече внимание, за да се наблюдава призмата на новата инспекция на вратата на колата, въпреки че не е толкова важна, колкото проверката на трансмисията на автомобила, но не може да бъде игнорирана, в края на краищата, ако вратата на новата кола не е добре уплътнена, което води до изтичане на вода, когато вали, или ако е била катастрофирала кола, тя не е много депресирана. Проверка, когато вратата на новата кола е затворена: Наблюдавайте дали пролуката от двете страни на вратата на новата кола е гладка, гладка, еднаква по размер и дали плътното прилягане е на едно ниво, защото ако вратата е инсталиран с проблеми, възможно е вратата да е по-висока или по-ниска от другата страна на вратата. Освен внимателно оглеждане, това стъпало трябва да се пипне и с ръка. Второ, проверката при отваряне на вратата на новата кола: Наблюдавайте дали гумената лента на вратата на новата кола и А-колоната и В-колоната на новата кола са нормални, защото ако гумената лента е монтирана неправилно, повторното затваряне и екструдирането на вратата ще доведе до деформация на гумената лента от двете страни. По този начин херметичността на новата кола няма да е много добра и може да доведе до наливане на вода в новата кола, когато вали. Трето, проверката на вратата на новата кола също трябва внимателно да провери дали частите вътре в А-колоната на новата кола са боядисани нормално и дали винтовете са здрави. Не само винтовете тук, всъщност винтовете във всяка позиция на новата кола трябва да бъдат внимателно проверени. 4. Превключете всяка врата няколко пъти, усетете дали процесът на превключване е плавен и естествен и дали има необичаен звук. Приятелски съвет: Когато операцията по проверка на новата врата на колата, трябва многократно да се връщаме напред и назад, многопосочно наблюдение, практически, за да открием проблема. Проверката на нова кола не трябва да се страхува от проблеми и проверката на вратата на новата кола не може да бъде отразена само във врата, четирите нови врати на колата са сериозно направени, така че да се гарантира качеството в най-голяма степен.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
