ABS сензор.
ABS сензорът се използва в ABS на моторното превозно средство (антиблокираща спирачна система). В ABS системата скоростта се следи от индуктивен сензор. ABS сензорът извежда набор от квази-синусоидални променливи електрически сигнали чрез действието на зъбния пръстен, който се върти синхронно с колелото, а честотата и амплитудата му са свързани със скоростта на колелото. Изходният сигнал се предава на електронния контролен блок на ABS (ECU), за да се реализира мониторинг на скоростта на колелото в реално време.
1, линеен сензор за скорост на колелото
Линейният сензор за скорост на колелото се състои главно от постоянен магнит, ос на полюс, индукционна намотка и зъбен пръстен. Когато зъбният пръстен се върти, върхът на предавката и обратната реакция се редуват противоположна полярна ос. По време на въртенето на зъбния пръстен магнитният поток вътре в индукционната намотка се променя последователно, за да генерира индукционната електромотивна сила и този сигнал се въвежда в електронния контролен блок на ABS през кабела в края на индукционната намотка. Когато скоростта на зъбния пръстен се промени, честотата на индуцираната електромотивна сила също се променя.
2, сензор за скорост на колелото на пръстена
Сензорът за скорост на пръстена на колелото се състои главно от постоянен магнит, индукционна намотка и зъбен пръстен. Постоянният магнит е съставен от няколко двойки магнитни стълбове. По време на въртенето на зъбния пръстен магнитният поток вътре в индукционната намотка се променя последователно, за да генерира индукционната електромотивна сила. Този сигнал се въвежда в електронния контролен блок на ABS през кабела в края на индукционната намотка. Когато скоростта на зъбния пръстен се промени, честотата на индуцираната електромотивна сила също се променя.
3, сензор за скорост на колелото тип зала
Когато предавката е разположена в позицията, показана в (а), магнитните полеви линии, преминаващи през елемента на залата, се разпръскват и магнитното поле е сравнително слабо; Когато предавката е разположена в позицията, показана в (B), магнитните полеви линии, преминаващи през елемента на залата, са концентрирани и магнитното поле е сравнително силно. Когато предавката се върти, плътността на магнитната линия на сила, преминаваща през елемента на залата, се променя, което води до промяна на напрежението на Хол, а елементът на Хол ще изведе нивото на миливолт (MV) на квази-синовоково напрежение. Този сигнал също трябва да бъде преобразуван от електронната верига в стандартно импулсно напрежение.
Инсталиране
(1) Пръстен за щамповане на зъбни колела
Зъбният пръстен и вътрешният пръстен или дорник на блока на главината приемат намеса. В процеса на сглобяване на блока на главината зъбният пръстен и вътрешният пръстен или дорник се комбинират заедно от маслена преса.
(2) Инсталирайте сензора
Прилягането между сензора и външния пръстен на блока на главината е приспособяване на смущения и заключване на гайката. Линейният сензор за скорост на колелото е главно форма на заключване на гайки, а сензорът за скорост на колелото на пръстена приема намеса.
Разстоянието между вътрешната повърхност на постоянния магнит и зъбната повърхност на пръстена: 0,5 ± 0,15 mm (главно чрез контрола на външния диаметър на пръстена, вътрешния диаметър на сензора и концентрацията)
(3) Тестовото напрежение използва самостоятелното професионално изходно напрежение и формата на вълната при определена скорост, а линейният сензор също трябва да тества дали късото съединение;
Скорост: 900 об / мин
Изискване за напрежение: 5.3 ~ 7.9 V
Изисквания за формата на вълната: стабилна синусова вълна
Откриване на напрежението
Откриване на изходното напрежение
Елементи за проверка:
1, Изходно напрежение: 650 ~ 850MV (1 20rpm)
2, Изходна форма на вълната: Стабилна синусова вълна
Второ, тест за издръжливост на ниска температура на ABS
Дръжте сензора при 40 ° C в продължение на 24 часа, за да проверите дали сензорът ABS все още може да отговаря на изискванията за електрическа и уплътняване на нормалната употреба
Защо сензорът ABS е толкова лесен за счупване
Причините, поради които сензорът за ABS е лесен за повреда, включват главно индукционната част, линията е разхлабена и качеството на самия сензор. Подробностите са както следва:
Засещаващата част е покрита: когато сензорната част на сензора за ABS е покрита от мръсотия, прах или други чужди тела, тя ще пречи на сигнала на изхода на сензора, което води до това, че компютърът не е в състояние точно да прецени скоростта, което ще повлияе на нормалната работа на спирачната система.
Разхлабена линия: Линията на линията на сензора не е силна или конекторът е разхлабен, което ще доведе до лошо предаване на сигнала, което води до грешки в системата. Често срещана грешка е, че светлината на повредата е включена.
Качеството на самия сензор: Ако качеството на сензора за ABS е лошо, това може да повлияе на стабилността на изходния му сигнал и след това да повлияе на чувствителността на ABS системата и безопасността на задвижването.
Тези фактори могат да причинят лесно сензора на ABS лесно да се повреди, така че по време на употреба и поддръжка трябва да се обърне внимание за поддържане на сензора чист и проверка на състоянието на връзката на линията, за да се гарантира безопасността на шофирането.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
