Колко често е по-добре да се сменя филтърът на климатика?
Препоръчителният цикъл на смяна на филтрите за автомобилни климатици е на всеки 10 000 до 15 000 километра или веднъж годишно. Този цикъл може да гарантира, че филтърният елемент е плътно прилепнал към корпуса, предотвратявайки навлизането на нефилтриран въздух в каросерията и ефективно изолира твърди примеси като прах, цветен прашец и абразивни частици във въздуха, за да се гарантира чистотата на въздуха в автомобила. Реалният цикъл на смяна обаче също трябва да се регулира гъвкаво според външната среда на превозното средство. Ако превозното средство често се шофира във влажна или мъглива среда, се препоръчва да се съкрати цикълът на смяна на филтърния елемент.
Честотата на използване на климатика през различните сезони също ще окаже известно влияние. Например, в среда, където мъглата и ресите са по-сериозни, цикълът на подмяна може да бъде съкратен до 15 000 километра.
За крайбрежни или влажни райони не забравяйте да проверявате кога автомобилът се проверява и поддържа редовно, а пробегът при замяна е най-добре да не надвишава 20 000 км.
В северния регион пясъкът е сравнително голям, препоръчва се проверката на филтъра на климатика да се извършва веднъж на всеки три месеца. Ако има твърде много примеси, е необходимо да се смени филтърът на климатика с нов.
Освен това, цената на филтъра за климатик не е висока и от съображения за безопасност може да се съкрати цикълът на подмяна. Следователно, собственикът трябва да коригира цикъла на подмяна според околната среда и честотата на автомобила си, за да осигури добрата работа на качеството на въздуха и климатичната система в автомобила.
Въздушният филтър същият ли е като филтъра на климатика?
Въздушните филтри и филтрите за климатик не са едно и също нещо:
Ролята на въздушния филтър е да филтрира твърдите примеси във въздуха, да осигури достатъчно количество чист въздух, да предотврати засмукването на прах, суспендиран във въздуха, в двигателя и да ускори износването на буталния блок и цилиндъра. Той се намира в долния ляв ъгъл на машинното отделение.
Филтърът за климатик е предназначен да филтрира примесите, съдържащи се във въздуха, влизащ във вътрешността на вагона отвън, малки частици, цветен прашец, бактерии, промишлени отпадъчни газове и прах и др., за да подобри чистотата на въздуха и да предотврати навлизането на такива вещества в климатичната система и повреждането ѝ. Той се намира в долната част на жабката на пътника.
1, поддръжка на филтъра на климатика:
Проверявайте и сменяйте филтрите на климатика съгласно графика за поддръжка. В запрашени или интензивно трафикирани зони може да се наложи предварителна смяна.
Ако въздушният поток във вентилационния отвор е значително отслабен, филтърът може да е запушен, проверете филтъра и го сменете, ако е необходимо.
За да предотвратите повреда на системата, не забравяйте да инсталирате филтър. Използването на климатичната система без филтър може да я повреди.
Не почиствайте филтъра с вода.
Когато почиствате или сменяте филтъра на климатика, първо изключете климатичната система.
2, поддръжка на въздушния филтър:
Сухият филтър за въздух тип „хабит“ се състои от капак за прах, направляващ лист, отвор за прах, прахоуловител и др. При поддръжка трябва да се обърне внимание на следните стъпки: редовно проверявайте и почиствайте отвора за прах на центробежния капак, отстранявайте праха, полепнал по направляващия лист, изсипвайте праха в прахоуловителя (количеството прах в контейнера не трябва да надвишава 1/3 от обема му). Монтажът трябва да осигури уплътнение на гуменото уплътнение на мястото на свързване, не трябва да има изтичане на въздух, в противен случай може да се получи късо съединение, което ще намали скоростта на въртене на въздуха и ще намали значително ефекта на отстраняване на прах.
Прахозащитният капак и отклонението трябва да поддържат правилната форма и ако има неравности, те трябва да се оформят навреме, за да се избегне промяна на посоката на потока на оригиналния дизайн и намаляване на филтрационния ефект.
Някои шофьори добавят гориво в прахоуловителя (или съда за прах), което не е разрешено. Тъй като маслото лесно може да се пръсне в отвора за прах, водещата плоча и други части, така че тази част абсорбира прах и в крайна сметка намалява капацитета за филтриране и разделяне.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
