Опъращото колело се състои главно от неподвижна обвивка, опъната ръка, тяло на колелото, торсионна пружина, валцуващ лагер и пружинен ръкав и др. Той може автоматично да регулира силата на опъване според различната стегнатост на колана, така че системата за предаване да е стабилна, безопасна и надеждна.
Затягането на колелото е носеща част от автомобила и други части, коланът с дълго време е лесен за носене, ще изглежда удължен каналира на колана дълбоко и тесен, затягащото колело може да се регулира автоматично през хидравличния колан или да затихне пружината според степента на износване на колана, в допълнение, като затягащият колан тече по -стабилен, по -малко шум, и може да се хване.
Колелото за опъване принадлежи към рутинния проект за поддръжка, който обикновено трябва да бъде заменен за 60 000-80 000 километра. Обикновено, ако в предния край на двигателя има ненормален шум или местоположението, маркирано от силата на опъване на колелото, се отклонява твърде много от центъра, това означава, че силата на опъване е недостатъчна. Препоръчва се да смените колана, колелото за опъване, колелото на празен ход и едно колелото на генератора, когато системата за аксесоари на предния край звучи необичайно на 60 000-80 000 км
