Правилният принцип на работа на спирачната помпа е следният:
Спирачната помпа е незаменима част от спирачната система на шасито, чиято основна роля е да натиска спирачните накладки и барабана на спирачката. Забавя и спира. След натискане на спирачката, главната помпа генерира тласък, за да изтласка хидравличното масло към спомагателната помпа, а буталото вътре във спомагателната помпа започва да се движи под налягането на течността, за да натисне спирачните накладки.
Хидравличната спирачка се състои от главна спирачна помпа и резервоар за съхранение на спирачно масло. Те са свързани с педала на спирачката от единия край и със спирачната тръба от другия. Спирачното масло се съхранява в спирачната помпа и има изход за масло и вход за масло.
1. Когато водачът натисне педала на спирачката, буталото на главната помпа се придвижва напред, за да затвори байпасния отвор. След това пред буталото се създава налягане на маслото. След това налягането на маслото се прехвърля към спирачната помпа през тръбопровода;
2. Когато педалът на спирачката се освободи, буталото на главната помпа се връща назад под действието на налягането на маслото и възвратната пружина. След като налягането в спирачната система спадне, излишното масло се връща в масления съд;
3, при спиране с два фута, маслото се подава от компенсационния отвор в предната част на буталото, така че маслото пред буталото се увеличава, а след това при спиране спирачната сила се увеличава.
