Правилният принцип на работа на спирачната помпа е както следва:
Спирачната помпа е незаменима спирачна част на шасито от спирачната система, основната й роля е да натиска спирачната накладка, фрикционния спирачен барабан на спирачната накладка. Забавете и спрете. След натискане на спирачката главната помпа генерира тяга, за да притисне хидравличното масло към подпомпата, а буталото вътре в подпомпата започва да се движи под налягането на течността, за да избута спирачната накладка.
Хидравличната спирачка се състои от главната спирачна помпа и резервоара за съхранение на спирачното масло. Те са свързани към спирачния педал в единия край и към спирачната тръба в другия. Спирачното масло се съхранява в спирачната помпа и има изход за масло и вход за масло.
1. Когато водачът натисне педала на спирачката, буталото на главната помпа се придвижва напред, за да затвори байпасния отвор. След това налягането на маслото се създава пред буталото. След това налягането на маслото се прехвърля към спирачната помпа през тръбопровода;
2. Когато педалът на спирачката бъде освободен, буталото на главната помпа се връща назад под действието на налягането на маслото и възвратната пружина. След спадане на налягането в спирачната система, излишното масло се връща в резервоара за масло;
3, спиране с два крака, маслото от компенсационния отвор в предната част на буталото, така че маслото пред буталото се увеличава, а след това при спиране, спирачната сила се увеличава.
