Правилният принцип на работа на спирачната помпа е следният:
Спирачната помпа е незаменима част от шасито на шасито на спирачната система, основната му роля е да избута спирачната накладка, барабана на спирачката на спирачката на спирачката. Забавете се и доведете до застой. След натискането на спирачката, главната помпа генерира тяга, за да натисне хидравличното масло към подпомпа, а буталото вътре в подпомпа започва да се движи под налягането на течността, за да натисне спирачната накладка.
Хидравличната спирачка се състои от главната помпа на спирачките и резервоара за съхранение на масло от спирачно. Те са свързани към педала на спирачката в единия край и спирачната тръба в другия. Спирателното масло се съхранява в спирачната помпа и има маслен изход и вход на масло.
1. Когато водачът стъпва на педала на спирачката, буталото на главната помпа се движи напред, за да затвори байпасния отвор. След това налягането на маслото се изгражда пред буталото. Тогава налягането на маслото се прехвърля на спирачната помпа през тръбопровода;
2. Когато педалът на спирачката се освободи, буталото на главната помпа се връща обратно под действието на налягането на маслото и завръщащата се пружина. След като налягането на спирачната система пада, излишното масло се връща в маслата;
3, спиране на два фута, маслената саксия от отвора за компенсация в предната част на буталото, така че маслото пред буталото да се увеличава, а след това в спирането, спирачната сила се увеличава.
