Независимо окачване с едно напречно рамо
Еднораменното независимо окачване се отнася до окачването, при което всяко странично колело е шарнирно свързано с рамката чрез едно рамо и колелото може да отскача само в напречната равнина на автомобила. Конструкцията на независимо окачване с едно рамо има само едно рамо, чийто вътрешен край е шарнирно закрепен към рамката (корпуса) или корпуса на оста, външният край е свързан с колелото, а еластичният елемент е монтиран между тялото и рамото . Втулката на полуоска е разединена и полуоската може да се върти около една панта. Еластичният елемент е спираловидната пружина и еластичният елемент на петрола и газа, които могат да регулират хоризонталното действие на тялото заедно, за да поемат и предават вертикалната сила. Надлъжната сила се поема от надлъжното жило. Междинните опори се използват за поемане на странични сили и част от надлъжни сили
Независимо окачване с двойно напречно рамо
Разликата между независимото окачване с двойно хоризонтално рамо и независимото окачване с едно хоризонтално рамо е, че системата за окачване се състои от две хоризонтални рамена. Независимото окачване с двойно напречно рамо и независимото окачване с двойно вилково рамо имат много прилики, но структурата е по-проста от двойното рамо на вилицата, може също да се нарече опростена версия на окачването с двойно вилично рамо
