Потъването на двигателя е една от широко използваните автомобилни технологии. В случай на удар с висока скорост, твърдият двигател се превръща в „оръжие“. Потъващата опора на корпуса на двигателя е проектирана да предотврати навлизането му в кабината в случай на челен удар, като по този начин се запазва по-голямо жизнено пространство за водача и пътника.
Когато автомобил бъде ударен отпред, предно разположеният двигател лесно се принуждава да се премести назад, т.е. да се вмъкне в кабината, което намалява пространството в колата и причинява наранявания на водача и пътника. За да предотвратят движението на двигателя към кабината, конструкторите на автомобили са организирали потъващ „капан“ за него. Ако колата бъде ударена отпред, тампонът на двигателя ще се премести надолу, вместо директно към водача и пътника.
Струва си да се подчертаят следните точки:
1. Технологията за потъване на двигателя е много зряла технология и автомобилите на пазара са основно оборудвани с тази функция;
2, потъването на двигателя, а не падането на двигателя, се отнася до опората на корпуса на двигателя, свързана с потъването на целия двигател, не бива да го разбираме погрешно;
3. Така нареченото потъване не означава, че двигателят пада на земята, а че при сблъсък скобата на двигателя пада с няколко сантиметра, а шасито я заклещва, за да предотврати удара му в пилотската кабина;
4, потъване от гравитация или сила на удара? Както бе споменато по-горе, потъването е общото потъване на опората, което се ръководи от орбитата. В случай на сблъсък, опората се накланя надолу в посоката, ръководена от това ръководство (обърнете внимание, че тя се накланя, а не пада), пада с няколко сантиметра и кара шасито да се заклещи. Следователно, потъването зависи от силата на удара, а не от земната гравитация. Няма време гравитацията да действа.
