Комплексът е част от бутален двигател. Неговата функция е да контролира действието на отвора и затварянето на клапана. Въпреки че разпределителният вал се върти на половината от скоростта на коляновия вал в четиритактов двигател (разпределителният вал се върти със същата скорост като коляновия вал в двутаков двигател), разпределителният вал обикновено се върти с висока скорост и изисква много въртящ момент. Следователно дизайнът на разпределителния вал изисква високи изисквания за якост и поддръжка. Обикновено е изработен от висококачествена сплав или легирана стомана. Дизайнът на разпределителния вал играе много важна роля в дизайна на двигателя, тъй като законът за движение на клапана е свързан с характеристиките на мощността и работата на двигателя.
Комплексът е подложен на периодични ударни натоварвания. Контактното напрежение между гърбицата и костенурката е много голямо, а относителната скорост на плъзгане също е много висока, така че износването на работната повърхност на гърбицата е сравнително сериозно. С оглед на тази ситуация, дневникът на разпределителния вал и работната повърхност на CAM трябва да имат висока размерна точност, малка грапавост на повърхността и достатъчна скованост, но също така трябва да има висока устойчивост на износване и добро смазване.
Касаботите обикновено се изковават от висококачествена въглеродна или легирана стомана, но могат да се отливат и в сплав или нодуларен чугун. Работната повърхност на списанието и CAM се полира след обработка на топлината
