Разпределителният вал е част от бутален двигател. Неговата функция е да контролира отварянето и затварянето на клапана. Въпреки че разпределителният вал се върти с половината от скоростта на коляновия вал при четиритактов двигател (разпределителният вал се върти със същата скорост като коляновия вал при двутактов двигател), разпределителният вал обикновено се върти с висока скорост и изисква голям въртящ момент . Следователно дизайнът на разпределителния вал изисква високи изисквания за якост и опора. Обикновено се изработва от висококачествена легирана или легирана стомана. Конструкцията на разпределителния вал играе много важна роля в дизайна на двигателя, тъй като законът за движение на клапана е свързан с мощността и работните характеристики на двигателя.
Разпределителният вал е подложен на периодични ударни натоварвания. Контактното напрежение между CAM и револвера е много голямо и относителната скорост на плъзгане също е много висока, така че износването на работната повърхност на CAM е относително сериозно. С оглед на тази ситуация шийката на разпределителния вал и работната повърхност на CAM трябва да имат висока точност на размерите, малка грапавост на повърхността и достатъчна твърдост, но също така трябва да имат висока устойчивост на износване и добро смазване.
Разпределителните валове обикновено се изковават от висококачествена въглеродна или легирана стомана, но могат също да бъдат отлети от легиран или нодуларен чугун. Работната повърхност на шейната и CAM е полирана след термична обработка
