Волан - подобно на колело устройство, което контролира посоката на движение.
Подобно на колело устройство за управление на автомобил, кораб или самолет. Неговата функция е да преобразува силата, упражнявана от водача върху ръба на кормилния диск, във въртящ момент и след това да го предава на кормилния вал.
Първите коли са използвали рул за управление на шофирането. Силните вибрации, генерирани от автомобила, се предават на водача, което увеличава трудността при контролиране на посоката. Когато двигателят беше монтиран в предната част на колата, поради увеличаването на теглото, водачът вече не можеше да използва кормилото, за да управлява колата. Ражда се новият дизайн на волана, който въвежда гъвкава скоростна система между водача и колелата, която е добре изолирана от силните вибрации на пътя. Не само това, добрата кормилна система може също да донесе на водача усещане за интимност с пътя.
функция
Воланът обикновено е свързан с кормилния вал чрез шлици и неговата функция е да преобразува силата, упражнявана от водача върху ръба на кормилния диск, във въртящ момент и след това да го предаде на кормилния вал. При управление с волан с по-голям диаметър водачът може да упражнява по-малко сила с ръка върху волана. Кормилният вал като връзка между кормилния механизъм и кормилния вал допринася за универсалността на кормилния механизъм, компенсира грешките, генерирани по време на производството и монтажа, и прави монтажа на кормилния механизъм и кормилния диск на превозното средство по-разумен .
Диагностика на повреда
Шофиране със скорост от 15 километра в час по относително открит път, така че по време на шофиране воланът трябва да се върти наляво и надясно, за да се провери дали воланът е гъвкав, няма положителна сила и дали автомобилът с волан ще избяга.
извънредна ситуация
Така нареченият спешен случай се отнася до воланът е извън контрол или воланът не се контролира, водачът на волана, когато предното колело не се движи, воланът не може да функционира отново.
Причината за загуба на управление може да бъде, защото превозното средство се движи твърде бързо, умора, дъжд и сняг, пътят е хлъзгав, лошо състояние и т.н., понякога кормилният механизъм на волана в частите пада, повреда, заседнал, също ще направи управлението механизъм внезапно извън контрол.
Правилният начин за справяне с посоката на изтичаща пара е:
1, водачът не трябва да се паникьосва, трябва незабавно леко да освободи педала на газта, така че моторното превозно средство при шофиране с ниска скорост, равномерно и силно дръпнете ръчната спирачка;
2, ако скоростта е значително намалена, след това да стъпите на крачната спирачка, така че превозното средство постепенно да спре. Ако превозното средство се движи с висока скорост, особено когато предните и задните колела не са в права линия, първо трябва да се използва ръчната спирачка, за да се намали скоростта, а след това трябва да се натисне аварийната спирачка;
3, по това време също давайте други превозни средства и пешеходци с аварийни сигнали, като отваряне на аварийни мигащи светлини, клаксони, жестове и т.н. Аварийното спиране не трябва да се прилага веднага, за да се избегне преобръщане.
4, също не може да се плъзга или да стъпи на съединителя, така че не можете да използвате двигателя, за да задържите мощността, за да забавите.
5, за превозно средство, оборудвано със сервоусилвател на кормилното управление, ако внезапно се установи, че управлението е трудно или двигателят внезапно се изключи, водачът също може да постигне управление, но операцията е много трудоемка, тогава е необходимо да се реагира спокойно на ситуацията и шофирайте внимателно.
Често срещана повреда
Повреда 1. Воланът е заключен.
Воланът не се върти, ключовете не се въртят, какво става? Много нови собственици са се сблъскали с подобни проблеми. Всъщност причината е много проста, след като автомобилът бъде изключен, воланът автоматично ще се заключи, което е проста функция против кражба. Тази ситуация не се среща при всяко запалване, обикновено след ключа за стартиране на автомобила, воланът автоматично ще се отключи, което много собственици не разбират. Въпреки това, понякога воланът е поставен под ъгъл, когато колата е паркирана, и този ъгъл е само за завъртане на ключа за запалване, а не за отключване. По това време собственикът трябва леко да завърти ключа с дясната ръка, леко да завърти волана с лявата ръка и воланът естествено ще се отключи.
Грешка 2, воланът е надраскан.
Операция първо за отстраняване на примеси и ръжда, боята трябва да бъде малко количество слоеве, тънък слой, суха твърда и след това нанесете втория слой, докато заобикалящото ниво на боята, след ремонт да изчакате един ден след втвърдяване на боята, за да измиете восък. Има много прост и веднага ефективен трик за поправяне на малки драскотини: запълнете малки драскотини с паста за зъби. Това е особено вярно, ако колата ви е боядисана в бяло. Нанесете леко пастата за зъби върху леката драскотина и използвайте мека памучна кърпа, за да търкате в кръг обратно на часовниковата стрелка. Това може не само да намали следите от надраскване, но и да избегне дългосрочната ерозия на въздуха върху нараняването на боята на автомобила. Ако драскотините по тялото са дълбоки и площта е голяма, трябва да отидете в професионален магазин.
Грешка 3. Воланът се тресе.
Когато скоростта на движение е между 80 и 90 километра в час, воланът се тресе и скоростта надхвърля 90 километра в час. По-голямата част от тази ситуация е причинена от деформация на гумата или трансмисионна система на превозното средство, необходимо е да се провери ъгълът на позициониране на предното колело и предния пакет, за да отговарят на изискванията, като трябва да се коригира несъответствието; Настройте предната ос, за да тествате колелото, проверете статичния баланс на колелото и дали деформацията на гумата е твърде голяма, като например деформацията трябва да се смени.
Треперене на волана
Треперенето на волана на автомобила е една от най-честите неизправности на автомобила в нашия ежедневен процес на шофиране, особено когато автомобилът изминава между 50 000 километра и 70 000 километра, това явление е най-вероятно да се появи. Треперенето на волана, резонансът на тялото ще доведе до небезопасно шофиране. Следват няколко често срещани случая на треперене на волана и методи за лечение:
1, когато колата се движи между 80 км и 90 км в час, воланът трепери и скоростта надвишава 90 км в час.
По-голямата част от тази ситуация е причинена от деформация на гумата или трансмисионна система на превозното средство, необходимо е да се провери ъгълът на позициониране на предното колело и предния пакет, за да отговарят на изискванията, като трябва да се коригира несъответствието; Настройте предната ос, за да тествате колелото, проверете статичния баланс на колелото и дали деформацията на гумата е твърде голяма, като например деформацията трябва да се смени.
2, превозното средство е нормално на равен път, но когато се натъкне на пътя с дупки, воланът ще се разклати.
Това е така, защото когато колата се движи, поради разхлабване на сферичната глава на кормилната щанга или гумената втулка на съединението и гумата стане неправилна поради износване, тя трябва да бъде изпратена до професионален пункт за поддръжка, за да провери и смени повредени части.
3, когато скоростта на превозното средство е 30 до 40 километра в час, тялото има усещане за треперене, като усещане за кораб.
Тази ситуация се дължи най-вече на гумата при ежедневна употреба поради триене, сблъсък или стари и други причини, причинени от деформация, може да се замени гумата.
4. При шофиране с висока скорост воланът трепери при внезапно натискане на спирачката.
Като цяло прекомерната спирачна сила и прекомерната честота могат да доведат до прегряване на спирачния диск и накладките, студена деформация и треперене на волана. Като цяло, след смяна на спирачния диск и спирачните накладки, симптомите могат да бъдат отстранени.
5. Резонансът на тялото възниква при висока скорост.
Често срещаната причина е, че трансмисионният вал е изкривен или напречната връзка на трансмисионния вал е разхлабена, липса на маслена ръжда. Тъй като горните части са под тялото, поддръжката е най-лесна за пренебрегване, така че всеки път, когато извършвате поддръжка, опитайте се да оставите персонала в маслото да бъде от страна на маслото.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
