Задният капак за мъгла обикновено е направен от ABS покритие.
Материалът на задната маска против мъгла е от съществено значение за осигуряване на нейната функционалност и издръжливост. ABS (съполимер на акрилонитрил-бутадиен-стирен) е термопласт с висока якост, добра издръжливост, лесен за обработка и формоване и има добра устойчивост на удар и топлина. Процесът на галванопластика е да покрие повърхността на ABS материала със слой от метален филм, който не само увеличава издръжливостта и красотата на капака за мъгла, но също така подобрява неговите антикорозионни характеристики. Следователно задният капак за мъгла от ABS галваничен материал може да отговори на нуждите на превозни средства в различни среди, да осигури нормалната работа на фаровете за мъгла и да поддържа добър външен вид .
Капакът на задния фар за мъгла на колата е счупен, можете ли да смените сами?
Капакът на задния фар за мъгла не се счупва лесно. Капакът на задния фар за мъгла е проектиран и произведен да издържа на удар и износване при ежедневна употреба, така че има определена степен на издръжливост и устойчивост на удар. Капаците на задните фарове за мъгла обикновено са изработени от устойчиви на удар материали, като пластмаса или пластмаса, подсилена със стъклени влакна (GFRP), които са не само леки, но също така имат известна устойчивост на удар и издръжливост, което може ефективно да защити задния фар за мъгла от щети. В допълнение, въпреки че процесът на инсталиране и отстраняване на капака на задния фар за мъгла е относително сложен, той няма да причини повреда на капака на задния фар за мъгла, стига да се използва правилно. Следователно, при нормални обстоятелства, капакът на задния фар за мъгла не се счупва лесно и може да отговори на нуждите при използване на автомобил 1.
Капакът на задния фар за мъгла не се чупи. Капакът на задния фар за мъгла е проектиран и произведен да издържа на удар и износване при ежедневна употреба, така че има определена степен на издръжливост и устойчивост на удар. Капаците на задните фарове за мъгла обикновено са изработени от устойчиви на удар материали, като пластмаса или пластмаса, подсилена със стъклени влакна (GFRP), които са не само леки, но също така имат известна устойчивост на удар и издръжливост, което може ефективно да защити задния фар за мъгла от щети. В допълнение, въпреки че процесът на инсталиране и отстраняване на капака на задния фар за мъгла е относително сложен, той няма да причини повреда на капака на задния фар за мъгла, стига да се използва правилно. Следователно, при нормални обстоятелства, капакът на задния фар за мъгла не се счупва лесно и може да отговори на нуждите при използване на автомобил
Въпреки че смяната на капака на задните фарове за мъгла на автомобил е задача „направи си сам“, процесът на отстраняване е относително сложен. Обикновено, когато абажурът на фара за мъгла е повреден, е необходимо да премахнете модула на задните светлини и да смените целия комплект. За да изпълните тази задача, ще трябва да отворите багажника, да отстраните пластмасовата закопчалка и преградата, след това да разхлабите въртящата се скоба и да премахнете задържащите болтове, така че модулът да може да бъде премахнат.
По отношение на фаровете за мъгла трябва да се отбележат следните точки:
1. При неблагоприятни метеорологични условия, като мъгла, сняг или силен дъжд, или при шофиране в задимена среда, за да се осигури безопасност при шофиране и осветяване на пътя пред вас, автомобилът трябва да използва предни фарове за мъгла за осветление. През последните години предните фарове за мъгла често се проектират за монтиране на предната броня.
2. Качулката вътре в предния фар за мъгла играе важна роля, която може да блокира светлината от нажежаемата жичка към горната половина на огледалото и да гарантира, че разпределението на светлината има ясна светла и тъмна граница, т.е. горната половина е тъмен, а долната половина е светъл.
3. За да се осигури безопасност при шофиране и да се избегнат отблясъци, видимата зона в горната част на ръба на светлинната форма трябва да се поддържа възможно най-тъмна, докато от двете страни на долната светлина трябва да се формира хоризонтален ъгъл на дифузия от 50° зона, като по този начин се създава светла зона от лявата и дясната страна, за да се осигурят добри условия за осветление на водача.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
