Дефлектор.
За да намали повдигането, генерирано от автомобила при висока скорост, дизайнерът на автомобила е направил подобрения във външния вид на автомобила, накланяйки тялото като цяло напред и надолу, за да произведе натиск надолу върху предното колело, променяйки опашката на къс плосък, намаляващ отрицателното въздушно налягане, действащо от покрива към задната част, за да се предотврати изплуване на задното колело, и също така монтиране на наклонена надолу свързваща плоча под предната броня на автомобила. Свързващата плоча е интегрирана с предната престилка на каросерията, а в средата е отворен подходящ въздушен вход за увеличаване на въздушния поток и намаляване на въздушното налягане под автомобила.
По отношение на аеродинамиката има теория, доказана от френския физик Бернуй: скоростта на въздушния поток е обратно пропорционална на налягането. С други думи, колкото по-бърз е въздушният поток, толкова по-ниско е налягането; Колкото по-бавен е въздушният поток, толкова по-голямо е налягането. Например, крилата на самолета са с параболична форма и въздушният поток е по-бърз. Долната страна е гладка, въздушният поток е по-бавен, а долното налягане е по-голямо от горното, което създава повдигане. Ако външният вид на автомобила и формата на напречното сечение на крилото са сходни, при високоскоростно шофиране поради различното въздушно налягане върху горната и долната страна на каросерията, колкото по-ниска е малката, тази разлика в налягането неизбежно ще произведе повдигаща сила, по-бърза е скоростта, колкото по-голяма е разликата в налягането, толкова по-голяма е повдигащата сила. Тази повдигаща сила също е вид съпротивление на въздуха, автомобилната инженерна индустрия се нарича индуцирано съпротивление, което представлява около 7% от съпротивлението на въздуха на превозното средство, въпреки че делът е малък, но вредата е голяма. Другото въздушно съпротивление консумира само мощността на автомобила, това съпротивление не само консумира мощност, но също така произвежда носеща сила, която застрашава безопасността на автомобила. Тъй като, когато скоростта на автомобила достигне определена стойност, повдигащата сила ще преодолее теглото на автомобила и ще го повдигне нагоре, намалявайки сцеплението между колелата и земята, карайки колата да плава, което води до лоша стабилност при шофиране. За да се намали повдигането, генерирано от автомобила при висока скорост и да се намали налягането на въздуха под автомобила, автомобилът трябва да инсталира дефлектор.
Оригиналният процес е ръчно пробиване на дупки в металната плоча, което е твърде ниска ефективност, висока цена и трудно за широкомащабно производство. Схемата за заготовка и щанцоване може да подобри ефективността и качеството на производството и да намали разходите. Поради малкото разстояние между отворите на частите, листовият материал е лесен за огъване и деформиране при щанцоване и за да се осигури здравината на работните части на формата, квалифицираните части се щанцоват по различно време. Поради големия брой дупки, за да се намали силата на пробиване, технологичната форма приема висок и нисък режещ ръб.
Как да поправите преградата на предната щанга като цяло
В процеса на поддръжка на автомобили поддръжката на долната преграда на предната броня е много често срещан проблем.
Ролята на дефлектора е да пропуска въздушния поток равномерно в предната част на каросерията, за да намали съпротивлението на автомобила и да подобри стабилността при шофиране. Ако преградата е повредена, тя трябва да бъде поправена или заменена навреме.
Ако това е само лека драскотина, можете да изберете да отидете в гаража за ремонт на боядисване със спрей, като цената обикновено е около двеста или триста юана.
Ако трябва да смените долния дефлектор на предната броня, можете да помислите за сключване на застраховка, за да получите обезщетение. Въпреки това, ако цената за разглобяване на преградата е ниска, можете също да изберете да не правите застраховка, за да не губите броя на застраховките.
Трябва да се отбележи, че смяната на долния дефлектор на предната броня изисква отваряне на предния капак, намиране на местоположението и премахване на калника и след това избор на подходящия инструмент за отстраняване според реалната ситуация.
Когато сменяте долната преграда на предната броня, проверете позицията на монтаж и метода на фиксиране на преградата, за да се уверите, че е монтирана правилно. Ако не сте запознати с операцията, препоръчително е да потърсите помощта на професионални техници.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
