Дефлектор.
За да се намали подемната сила, генерирана от автомобила при висока скорост, дизайнерът на автомобила е направил подобрения във външния вид на автомобила, като е наклонил каросерията като цяло напред и надолу, за да създаде натиск надолу върху предното колело, променил е задната част на къса плоска, намалил е отрицателното въздушно налягане, действащо от покрива към задната част, за да предотврати плаването на задното колело, а също така е монтирал наклонена надолу свързваща плоча под предната броня на автомобила. Свързващата плоча е интегрирана с предната престилка на каросерията, а в средата е отворен подходящ въздушен отвор, за да се увеличи въздушният поток и да се намали въздушното налягане под автомобила.
По отношение на аеродинамиката, френският физик Бернуй е доказал теория, че скоростта на въздушния поток е обратно пропорционална на налягането. С други думи, колкото по-бърз е въздушният поток, толкова по-ниско е налягането; колкото по-бавен е въздушният поток, толкова по-голямо е налягането. Например, крилата на самолета са параболични по форма и въздушният поток е по-бърз. Долната страна е гладка, въздушният поток е по-бавен, а налягането отдолу е по-голямо от налягането отгоре, което създава подемна сила. Ако външният вид на автомобила и формата на напречното сечение на крилото са сходни, при шофиране с висока скорост, поради различното въздушно налягане от горната и долната страна на каросерията, колкото по-ниска е разликата в налягането, толкова по-голяма е подемната сила. Тази подемна сила е вид въздушно съпротивление, което в автомобилната индустрия се нарича индуцирано съпротивление и представлява около 7% от въздушното съпротивление на превозното средство, макар и делът му да е малък, вредата е голяма. Другото съпротивление на въздуха само изразходва мощността на автомобила, това съпротивление не само изразходва мощност, но и създава лагерна сила, която застрашава безопасността на автомобила. Защото, когато скоростта на автомобила достигне определена стойност, подемната сила ще преодолее теглото на автомобила и ще го повдигне, намалявайки сцеплението между колелата и земята, карайки автомобила да плава, което води до лоша стабилност при шофиране. За да се намали подемната сила, генерирана от автомобила при висока скорост, и да се намали налягането на въздуха под него, е необходимо да се монтира дефлектор.
Оригиналният процес е ръчно пробиване на отвори в металната плоча, което е твърде нискоефективно, скъпо и трудно за мащабно производство. Схемата за заготовка и щанцоване може да подобри ефективността и качеството на производството и да намали разходите. Поради малкото разстояние между отворите на частите, листовият материал лесно се огъва и деформира при щанцоване и за да се осигури здравината на работните части на матрицата, квалифицираните части се щанцоват по различно време. Поради големия брой отвори, за да се намали силата на щанцоване, технологичната матрица използва високи и ниски режещи ръбове.
Как се ремонтира предната преграда на щангата като цяло
В процеса на поддръжка на автомобила, поддръжката на долната преграда на предната броня е много често срещан проблем.
Ролята на дефлектора е да позволява на въздушния поток да протича равномерно в предната част на каросерията, за да намали съпротивлението на превозното средство и да подобри стабилността при шофиране. Ако дефлекторът е повреден, той трябва да бъде ремонтиран или подменен навреме.
Ако е само лека драскотина, можете да изберете да отидете в сервиза за ремонт чрез боядисване с пръскачка, цената обикновено е около двеста или триста юана.
Ако е необходимо да смените долния дефлектор на предната броня, можете да обмислите сключването на застраховка, за да получите обезщетение. Ако обаче цената на демонтажа на дефлектора е ниска, можете да изберете да не сключвате застраховка, за да не губите застрахователни суми.
Трябва да се отбележи, че подмяната на долния дефлектор на предната броня изисква отваряне на предния капак, намиране на мястото и сваляне на калника, а след това избор на подходящ инструмент за сваляне според реалната ситуация.
Когато сменяте долния дефлектор на предната броня, проверете позицията на монтаж и начина на закрепване на дефлектора, за да се уверите, че е монтиран правилно. Ако не сте запознати с операцията, препоръчително е да потърсите помощ от професионални техници.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
