Огледалото за обратно виждане е една от най-важните части за безопасност на каросерията на превозното средство, която се използва за наблюдение на състоянието на пътя зад превозното средство при движение на заден ход и общото състояние на превозното средство по време на шофиране.В момента повечето огледала за обратно виждане на местните автомобили са изработени от сребро и алуминий, а някои са изработени от хром. Хромираните огледала вече са заменили сребърните и алуминиевите огледала в чужбина. Огледалото за обратно виждане е инструмент, който позволява на водача директно да получава външна информация за задната, страничната и долната част на автомобила, докато седи на седалката на кабината. Улеснява управлението на водача, предотвратява инциденти при безопасно шофиране и гарантира лична безопасност. Огледалата за обратно виждане са задължителни във всички страни и всички огледала за обратно виждане трябва да могат да регулират посоката си.
Как да поправим счупен вал на огледалото - Забележка.
1. Кормилен прът: Преди това беше представено накратко, ролята на кормилния прът е да пренася страничното дърпане на кормилния механизъм, структурата е тънка, лесно се огъва, когато се сблъска с голямо налягане на екструдиране или сила на удар;
2. Комбинация от люлеещо се рамо и кокалче. Комбинирана позиция. Тъй като в тази позиция е необходимо да се люлее нагоре и надолу (при завиване) и да се движи нагоре и надолу (при пресичане на неравна пътна настилка), поради изискванията за гъвкавост, частите в тази позиция са сравнително деликатни, така че е лесно да бъдат повредени от умели ръце, точно както човешките стави. Когато тази позиция се наруши, това може да е счупване на кокалче, счупване на долната част на рамото или падане на сферична глава от долната част на рамото.
Как да поправя счупения вал? - Защо?
1) Завиване. Ако скоростта на завиване е твърде висока или недостатъчна, външната гума може да удари бордюра; Ако завиете твърде късно, може да ударите оградата от вътрешната страна. Често срещам нови шофьори или шофьори, които се нуждаят от разсейване.
2) Попаднали сте на дупки или ниски препятствия. Например, ако внезапно попаднете на голяма яма на пътя, ако скоростта е сравнително висока, ще спрете рязко в ямата, което ще окаже много голямо положително въздействие върху окачването. Има вход за паркинг, вход за ограничение на ширината на общността, нисък парапет. След като вече не можете да го видите, лесно можете да счупите вала.
3) При пътнотранспортно произшествие, ако ударите страната на гумата, е лесно да счупите оста.
Днес има толкова много неща за това как да поправим счупената ос на огледалото на нашите приятели. В ежедневието трябва да обръщаме внимание на защитата на огледалата, за да предотвратим неудобства, причинени от нашата небрежност.
2 Каква е разликата между огледало за обратно виждане и огледало за обратно виждане
Автомобилните редактори вярват, че много от вас, които са завършили шофьорската си книжка, знаят, че двете части, които трябва да гледаме при движение на заден ход, са огледалото за обратно виждане и огледалото за обратно виждане, но те не се използват само за заден ход, а разликите и употребата им са много различни. Огледалото за обратно виждане е огледалото на вратата на шофьорската книжка, а огледалото за обратно виждане е огледалото на предното стъкло, наречено огледало за обратно виждане. Нека използваме автомобилния редактор, за да научим разликата между огледало за обратно виждане и огледало за обратно виждане.
Разликата между огледало за обратно виждане и огледало за обратно виждане Въведение: Разликата
Огледалото за обратно виждане е една от най-важните части за безопасност на каросерията на превозното средство, която се използва за наблюдение на състоянието на пътя зад превозното средство при движение на заден ход и за наблюдение на общото състояние на превозното средство по време на шофиране. В момента повечето огледала за обратно виждане на местните автомобили са изработени от сребро и алуминий, а някои са изработени от хром. Хромираните огледала вече са заменили сребърните и алуминиевите огледала в чужбина. Огледалото за обратно виждане е инструмент, който позволява на водача директно да получава външна информация за задната, страничната и долната част на автомобила, докато седи на седалката на кабината. Улеснява управлението на водача, предотвратява инциденти при безопасно шофиране и гарантира лична безопасност. Огледалата за обратно виждане са задължителни във всички страни и всички огледала за обратно виждане трябва да могат да регулират посоката си.
Как да регулирам огледалото за обратно виждане? - Нагоре и надолу
Когато работите с позиции нагоре и надолу, поставете далечния хоризонт в центъра и настройте лявата и дясната позиция на 1/4 от площта на огледалото за обратно виждане, заета от тялото.
Регулирането на лявото огледало за обратно виждане изисква пръстена: Поставете хоризонталната линия в централната линия на огледалото за обратно виждане, след което регулирайте ръба на каросерията така, че да заема 1/4 от изображението в огледалото.
Седалката е от лявата страна, така че за водача не е толкова лесно да овладее дясната страна на автомобила. Освен това, тъй като понякога се налага паркиране край пътя, площта на дясното огледало за обратно виждане трябва да е по-голяма при регулиране на горната и долната позиция, като представлява около 2/3 от огледалото. Що се отнася до горната и долната позиция, те могат да се регулират до 1/4 от площта на огледалото от каросерията.
Регулирането на дясното огледало за обратно виждане изисква пръстен: Поставете хоризонталната линия на 2/3 от разстоянието нагоре по огледалото за обратно виждане, след което регулирайте ръба на каросерията, за да заеме 1/4 от изображението в огледалото.
Как да регулирате огледалата - Премахнете мъртвите ъгли?
Трябва да елиминирате „мъртвите зони“ и основно да регулирате лявото и дясното огледало максимално навън или надолу. Освен това, проучванията показват, че много шофьори настройват централните си огледала така, че да са предимно навътре, или за да поддържат спретнат външен вид през цялото време, или за да бъдат повече или по-малко красиви. Това са по същество грешни неща. Според представители на съответните професионалисти е необходимо да се получи най-ефективната пост-перспектива.
Нормален шофьор може да вижда около 200 градуса напред, без да поглежда назад. С други думи, около 160 градуса са невидими. Останалите 160 градуса трябва да бъдат покрити от три малки огледала, което е твърде много, за да е силно в огледалото. ; Всъщност лявото и дясното огледало, заедно с централното огледало, осигуряват само около 60 градуса допълнителен обхват на видимост. Ами останалите 100 градуса? Просто е, поглеждайте много назад!
Регулирането на огледалото за обратно виждане е много сериозен проблем. Въпреки че новият метод може до известна степен да елиминира мъртвата зона на конвенционалния метод за регулиране, тъй като не можете да видите тялото през огледалото за обратно виждане, както казаха много потребители в интернет, това може да бъде неудобно.
