шаси
Експертен съвет
Ако превозното средство се движи по градски пътища през по-голямата част от времето и няма необичайни спирачки, необичаен шум и други проблеми, превозните средства с пробег под 40 000 километра не е необходимо да поддържат този проект всеки път.
Съвети: Автомобилната фабрика е оборудвана с ръководство за потребителя, което е поддръжката на всяка поддръжка, която трябва да се извърши, ръководството за потребителя е написано ясно, препоръчва се собственикът на автомобила да се запознае с ръководството за потребителя, ако не искате да харчите повече пари, направете само ръководството, маркирано в проекта.
Почистващ препарат за двигател
Полезният модел се отнася до продукт за поддръжка на автомобили, използван за почистване на маслени утайки, натрупване на въглерод, смола и други вредни вещества вътре в двигателя, за да се поддържа двигателят чист.
Експертен съвет
Превозните средства с малко километри няма да образуват утайки по време на цикъл на поддръжка, „вътрешно почистване на двигателя“ не е необходимо.
Защита на двигателя
Това произволно масло се добавя към двигателните добавки и се рекламира като имащо силен противоизносващ и възстановяващ ефект.
Експертен съвет
Сега по-голямата част от самото масло има разнообразни добавки против износване, може да играе много добра роля в защитата от износване и ремонта, а след това използването на "средство за защита на двигателя" принадлежи към позлатяването на лилията.
Бензинов филтър: 10 000 км
Качеството на бензина непрекъснато се подобрява, но неизбежно ще се смеси с част от резервоара и влагата, така че бензинът в бензиновата помпа трябва да се филтрира, за да се гарантира, че масленият кръг е гладък и двигателят работи нормално. Тъй като бензиновият филтър е за еднократна употреба и трябва да се сменя на всеки 10 000 километра.
Свещ: 3W км
Свещта влияе пряко върху ускорението на двигателя и разхода на гориво. Ако дълго време не се поддържа или не се сменя навреме, това ще доведе до сериозно натрупване на въглерод в двигателя, нарушения в работата на цилиндрите и при шофиране може да се усети липса на мощност. Запалителната свещ трябва да се проверява и поддържа веднъж.
Ангренажен ремък на двигателя: 2 години или 60 000 км
Ако ангренажният ремък се скъса, това обикновено би струвало цяло състояние, но ако превозното средство е оборудвано с ангренажна верига, то не подлежи на ограничението от „две години или 60 000 км“.
Въздушен филтър: 10 000 км
Основната функция на въздушния филтър е да блокира праха и частиците, вдишвани от двигателя по време на всмукателния процес. Ако филтърът не се почиства и подменя дълго време, прахът и чуждите тела не могат да бъдат предпазени от проникване на прах. Вдишването на прах в двигателя ще причини необичайно износване на стените на цилиндъра.
Гуми: 50 000-80 000 км
Ако има пукнатина отстрани на гумата, дори ако шарката на гумата е много дълбока, тя трябва да се смени. Когато дълбочината на шарката на гумата и маркировката за износване съвпадат в една равнина, тя трябва да се смени.
Спирачни накладки: около 30 000 км
Проверката на спирачната система е особено важна, тъй като пряко засяга безопасността на живота. Например, ако дебелината на спирачните накладки е по-малка от 0,6 см, те трябва да бъдат сменени.
Батерия: около 60 000 км
Батериите обикновено се сменят след около две години, в зависимост от ситуацията. В нормални условия, след като превозното средство е изключено, опитайте се да използвате по-малко електрическо оборудване на превозното средство, за да предотвратите изтощаване на батерията, което може ефективно да удължи живота на батериите.
(Точното време за подмяна на части зависи от конкретното състояние на превозното средство)
