Основната функция на автомобилната водна помпа
В операционната система на автомобилния двигател, водната помпа е „сърцето на охладителната система“. Нейната функция пряко влияе върху живота и експлоатационната стабилност на двигателя.
Когато двигателят работи, температурата вътре в цилиндъра, поради изгарянето на горивото, може да достигне над 2000°C. Ако не се охлади навреме, компонентите ще претърпят термично разширение и могат да се заклещят, механичната якост ще намалее и смазочното масло ще се повреди поради висока температура. В крайна сметка двигателят ще се повреди. Основната функция на водната помпа е да увеличи налягането на охлаждащата течност, позволявайки ѝ да циркулира непрекъснато в охладителната система. Тя е свързана с коляновия вал на двигателя чрез ролка. Когато двигателят работи, тя задвижва работното колело на водната помпа. Под действието на центробежна сила охлаждащата течност се изхвърля към ръба на корпуса на помпата и се изтласква във водния канал на двигателя. В същото време в центъра на работното колело се образува зона с ниско налягане, която изтегля охладената охлаждаща течност от радиатора обратно, постигайки превключване между „малка циркулация“ и „голяма циркулация“: когато двигателят е студен, охлаждащата течност циркулира в него само за да му помогне бързо да достигне оптималната работна температура; Когато температурата достигне над 80°C, термостатът се отваря и охлаждащата течност постъпва в радиатора, използвайки въздушния поток по време на движение на превозното средство, за да отведе топлината, поддържайки двигателя в идеалния работен диапазон от 85°C - 95°C.
Освен това, водната помпа може да подобри и общата ефективност на охладителната система. Тя гарантира, че охлаждащата течност протича през цилиндровия блок на двигателя, цилиндровата глава и други основни компоненти с достатъчно налягане и дебит, като равномерно отвежда топлината и избягва деформация и ерозия на цилиндрите, причинени от локално прегряване. При двигателите с турбокомпресор, водната помпа трябва също да осигурява охлаждане на турбокомпресора, осигурявайки неговата стабилна работа при високи температури и високи скорости.
Често срещани повреди и идентификация на автомобилните водни помпи
Автомобилните водни помпи работят в среда с висока температура и високо налягане за дълго време и са склонни към повреди поради износване и корозия. Често срещаните проблеми включват следните видове:
Теч на охлаждаща течност
Това е една от най-често срещаните повреди на водната помпа. Тя се причинява главно от стареене на водни уплътнения, повредени уплътнения или напукани корпуси на помпата. Водното уплътнение е ключов компонент за предотвратяване на изтичане на охлаждаща течност. Дългосрочното потапяне в охлаждаща течност ще причини корозия и износване, загуба на уплътнителна способност, а охлаждащата течност ще изтече от връзката между вала на помпата и корпуса на помпата, оставяйки розови, зелени и други следи от охлаждаща течност в долната част на двигателя или във вентилационните отвори на водната помпа. Ако корпусът на помпата се напука поради зимно замръзване или дефекти при отливане, ще има голямо количество течове, което ще доведе до бързо спадане на нивото на охлаждащата течност и в тежки случаи ще предизвика феномена на „кипене“ на двигателя.
Намален капацитет на кръвообращението
Износването, разхлабването или приплъзването на работното колело на водната помпа или износването на ремъка ще намалят ефективността на циркулацията на охлаждащата течност. В този случай температурата на водата в двигателя ще се повиши необичайно, предупредителната лампа за температура на водата на арматурното табло ще светне и охлаждащата течност може да се разлее от капака на резервоара, което ще доведе до феномена на „кипене“. В гореща лятна среда или при условия на голямо натоварване, като например изкачване на хълмове или изпреварване, проблемът е по-очевиден. Някои превозни средства може също да изпитват колебания в температурата на водата, причинени от нестабилна работа на работното колело и неравномерна циркулация на охлаждащата течност.
Ненормален шум и вибрации при работа
Когато лагерите на водната помпа са износени или са смесени чужди вещества, ще се чуват остри звуци от триене, периодични звуци от удари и шумът ще се увеличава с увеличаване на оборотите на двигателя. Ако работното колело е хлабаво или повредено, това ще доведе до небалансирана работа на водната помпа, което ще доведе до вибрации на двигателя, особено по-забележими на празен ход. Освен това, увеличеното съпротивление при въртене на водната помпа също ще повлияе на стабилността на оборотите на двигателя. При студен старт през зимата може да има колебания в оборотите или дори спиране на двигателя.
Повреден колан
Ако лагерите на водната помпа са заседнали или работното колело е заседнало, натоварването на трансмисионния ремък ще се увеличи рязко и в тежки случаи ремъкът ще се скъса, което ще доведе до спиране на работата на генератора, компресора на климатика и други компоненти, загуба на сервоуправление и захранване на автомобила и опасности при шофиране.
Причини и предотвратяване на повреди на водната помпа
Появата на повреди на водните помпи е свързана не само с фактори на стареене, но и с неправилна употреба и поддръжка. Механичното износване е една от основните причини. Компоненти като лагери и работни колела се износват с времето, а повредата на смазочната грес ще ускори този процес. Ако нивото на pH на охлаждащата течност надвиши стандартното, това ще корозира водния уплътнител и тялото на помпата, което ще доведе до повреда на уплътнението или повреда на компонентите. През зимата, ако водата не се източи навреме или ако се използва антифриз с ниско качество, тялото на помпата може да замръзне и да се напука. Освен това, прекомерното опъване на ремъка и неправилният монтаж могат да доведат до преждевременно износване на лагерите на помпата.
По време на ежедневната поддръжка, собствениците на автомобили трябва редовно да проверяват нивото и състоянието на охлаждащата течност. Те трябва да сменят антифриза, който отговаря на стандарта, на всеки 2 години или 40 000 километра, за да се избегне използването на чешмяна вода или други течности, съдържащи примеси. По време на всяка поддръжка, помолете персонала по поддръжката да провери опъването на ремъка и износването на водната помпа. Ако се открият пукнатини или стареене, сменете ги навреме. Обърнете внимание на наличието на следи от теч на вода в долната част на двигателя. При стартиране на автомобила обърнете внимание на наличието на необичайни шумове в предното отделение. След като се открият необичайни симптоми на температура на водата или теч на вода, спрете автомобила незабавно за поддръжка, за да избегнете превръщането на малки проблеми в сериозни, като например повреда на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
