Функцията на автомобилния термостат
Основната функция на термостата на автомобила е автоматично да регулира пътя на циркулация на охлаждащата течност въз основа на температурата на двигателя, като гарантира, че двигателят работи в оптималния температурен диапазон.
Бързо загряване: Когато двигателят е студен, термостатът затваря пътя към радиатора и охлаждащата течност циркулира само в двигателя (малка циркулация), което помага на двигателя бързо да достигне нормалната работна температура.
Предотвратяване на прегряване: Когато температурата на двигателя се повиши, термостатът се отваря и охлаждащата течност преминава през радиатора за голяма циркулация, разсейвайки топлината навреме, за да предотврати прегряване на двигателя.
Оптимизиране на производителността: Чрез поддържане на подходяща температура, термостатът спомага за подобряване на разхода на гориво, намаляване на износването и удължаване на живота на двигателя.
Повреденият термостат на автомобила може да доведе до неконтролируемо повишаване на температурата на двигателя. По-конкретно, това се проявява като прегряване на двигателя или невъзможност да достигне нормалната работна температура, което води до редица проблеми с производителността и издръжливостта.
Основно въздействие и специфични проявления
Повредите на термостата могат да бъдат разделени на две състояния: заседнал в напълно отворено положение или заседнал в напълно затворено положение. Ефектите върху превозното средство са напълно различни.
Термостатът е напълно отворен (двигателят не може да загрее)
Разходът на гориво се увеличава значително: Когато двигателят работи при ниска температура за дълго време, горивото не се разпръсква правилно и компютърът ще увеличи обема на впръскваното гориво, за да поддържа работата. Разходът на гориво може да се увеличи с 10%-15%.
Повреда или изключително лоша работа на отоплителната система: Тъй като топлината непрекъснато се разсейва в голямата циркулация на охлаждащата течност, температурата на изходящия въздух от отоплителната система е ниска, което сериозно влияе върху комфорта на шофиране през зимата.
Повишено износване на двигателя и намалена мощност: При ниски температури, моторното масло има висок вискозитет и смазочният ефект е намален. Съпротивлението на триене на вътрешните части се увеличава, което ускорява износването и води до недостатъчна мощност. В същото време, ниската ефективност на горенето също директно отслабва мощността.
Термостатът е напълно затворен (прегряване на двигателя)
Висок риск от повреда на двигателя: Охлаждащата течност не може да влезе в голямата циркулация за разсейване на топлината и топлината се натрупва, което лесно води до „кипене“ на двигателя (кипене на охлаждащата течност), което може да доведе до повреда на цилиндровата втулка, издърпване на буталото и дори до запушване на двигателя.
Загуба на мощност и емисии. Прегряването може да доведе до заклещване на компоненти, като например клапани, което води до ненормална работа. Същевременно високата температура може да доведе до повреда на устройствата за контрол на емисиите, като например трипътния каталитичен конвертор, което води до прекомерни емисии на отработени газове.
Свързани повреди по системната верига: Постоянната висока температура също уврежда горивната система, системата за смазване и др., което значително увеличава последващите разходи и сложност на поддръжката.
Методи за идентифициране на неизправности
В допълнение към наблюдението на необичайни показания на измервателния уред за температура на водата (дългосрочна ниска температура или бързо покачване до червената линия), могат да се използват следните методи за предварително определяне:
Докоснете температурната разлика на водните тръби на радиатора: След като двигателят стартира в продължение на 3-5 минути, докоснете горната и долната водна тръба на радиатора. При нормални обстоятелства горната тръба е по-гореща първо, а долната тръба е по-гореща по-късно. Ако температурите на двете тръби са винаги еднакви или температурната разлика е изключително голяма (повече от 15°C), термостатът може да е повреден.
Обърнете внимание на промените в отоплението и разхода на гориво: Ако отоплителната система не отоплява дълго време през зимата или разходът на гориво внезапно се увеличи с 5%-10% напоследък, придружен от нестабилен празен ход, това може да се използва като допълнителен ориентир за преценка.
Слушайте за необичайни звуци: Може да се чуе „бълбукащ“ звук или звук от триене на метал по време на циркулацията на охлаждащата течност.
Препоръки за ремонт и поддръжка
Въздействието на повредата на термостата има прогресивни и взаимосвързани ефекти, вариращи от спад в производителността до повреда на основните компоненти. Следователно:
Навременна проверка и подмяна: След като се наблюдават горните признаци, е необходимо незабавно да се извърши проверка. Цената за подмяна на самия термостат обикновено не е висока, но забавянето на ремонта може да доведе до основен ремонт на двигателя, което води до огромни разходи.
Извършвайте превантивни проверки: Препоръчително е да извършвате специални проверки на охладителната система и термостата, когато превозното средство е изминало 8-100 000 километра, за да предотвратите проблеми, преди да възникнат. Не се опитвайте да го отстранявате сами: Отстраняването на термостата ще доведе до пълна загуба на контрол над температурата на двигателя. Студеното стартиране ще се загрява изключително бавно, а при високи температури е склонен към прегряване, което значително ще увеличи разхода на гориво, загубата на мощност и износването на двигателя, и сериозно ще съкрати живота на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
