• head_banner
  • head_banner

SAIC MG GT НОВИ АВТОЧАСТИ Преден-амортисьор-горна-гума-10726212 zhuo meng Китайски аксесоари резервни части chinacar каталог производител mg

Кратко описание:

Приложение на продуктите:SAIC MG GT НОВ

Продукти OEM №: 10726212

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: На склад, ако е по-малко от 20 броя, обикновено един месец

Плащане: Депозит Tt

Марка на компанията: CSSOT


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

 

Име на продукта Преден амортисьор-горна-гума
Приложение на продуктите SAIC MG GT НОВ
Продукти OEM № 10726212
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 броя, нормално време за един месец
Плащане Депозит Tt
Марка на компанията CSSOT
Система за кандидатстване Система на шасито
Преден амортисьор-горна-гума-10726212
Горна гума на предния амортисьор - 10726212

Познания за продуктите

Функцията на предните брони на автомобила

Гуменият лагер на горната част на предния амортисьор, известен още като „гумен лагер на горната седалка на предния амортисьор“, е ключов компонент, монтиран в горната част на предния амортисьор, свързващ го с каросерията на автомобила. Въпреки че е с малък размер, той е „скрит пазител“, който влияе върху комфорта, стабилността и безопасността на автомобила.
Основните му функции се отразяват главно в следните аспекти:
Основна функция
Амортисьори и омекотяват ударите, повишавайки комфорта
Като „последна линия на защита“ на системата за абсорбиране на удари, гумената част на предния амортисьор може да абсорбира и усъвършенства силата на удара от пружината на амортисьора и амортисьора, която не е била напълно погълната от пътната настилка. Когато превозното средство преминава през неравни пътни настилки или неравни пътни настилки, тя преобразува силния удар „дандан“ в тъп „пукащ“ звук чрез еластичната деформация на гумения слой, значително намалявайки усещането за подскачане и трептене на каросерията и осигурявайки по-меко и плавно шофиране.
Стабилизиране на окачването, осигуряване на добра управляемост
Гумената част на предния амортисьор може ефективно да потисне страничното трептене на амортисьора по време на завиване, завиване или аварийна смяна на лентата. Когато горната гума остарее, амплитудата на трептене на амортисьора ще се увеличи значително, което директно ще доведе до „фалшиво движение“ на волана, недостатъчна сила на връщане или усещане за „заседнал“ волан при завиване. Добре функциониращата горна гума може да контролира грешката в ъгъла на монтаж на амортисьора в рамките на ±0,5°, осигурявайки прецизно регулиране на колелата и подобрявайки стабилността на управлението и безопасността на шофиране на автомобила.
Намалете шума и заглушете звука
Гуменият му материал може да играе ролята на „акустична изолация“. От една страна, той може да абсорбира част от високочестотния шум от гумите, генериран от триенето на гумата върху пътната настилка, намалявайки предаването на шум в кабината; от друга страна, може да буферира вибрациите в точката на свързване между амортисьора и каросерията на превозното средство, като избягва необичайни звуци, причинени от триенето на метални части, като по този начин подобрява тишината в кабината.
Поддържа каросерията на превозното средство и защитава компонентите на шасито
Гумената горна част на предния амортисьор трябва да понася повече от една четвърт от динамичното натоварване на каросерията на превозното средство за дълго време, осигурявайки надеждна опорна точка за каросерията на превозното средство. Тя може да разпредели равномерно силата на удара, избягвайки претоварване на отделен компонент на окачването и намалявайки до 60% от повредите на самия амортисьор от удар на пътя, като по този начин удължава експлоатационния живот на амортисьора и цялата система на окачване.
Типични прояви на стареене и неуспех
Когато горната гума остарее, напука се или деформира, това ще причини редица проблеми:
Ненормален шум
При преминаване през полицаи или неравни пътни настилки, над предното колело често се чува ясен метален звук от сблъсък "донгдонг".
При завъртане на място ще се чува звук на триене "жи-жи", който е по-остър в среда с ниски температури.
Необичаен шум може да се появи и по време на стартиране или спиране.
Намалена производителност при управление
Повишено отклонение на волана: При движение по права линия са необходими чести корекции на посоката, като превозното средство се отклонява с повече от половин лента в рамките на 50 метра.
Увеличен наклон на предната част по време на спиране: Амплитудата на наклона се увеличава с приблизително 30% в сравнение с нормалните условия.
Намалена стабилност на волана при високи скорости: Воланът и каросерията на автомобила показват очевиден резонанс при скорости над 80 км/ч.
Тежък или заседнал волан: Усещане за затруднение при управление и намалена сила на връщане на волана.
Внезапен спад в комфорта при каране
Неравният път или леките вибрации директно проникват в кабината и пътниците на задния ред могат да бъдат изхвърлени от седалките си.
На празен ход вибрациите на двигателя могат да се предават на волана и седалката през каросерията на автомобила.
Първоначално меко филтрираните неравности стават груби като директен удар, засилвайки умората на водача и пътниците.
Ненормално износване на гумите
По вътрешната страна на гумите се появяват вълнообразни или назъбени следи от износване.
При шофиране по асфалтов път, шумът от гумите се увеличава до над 65 dB (откриваем с помощта на приложение за мобилен телефон).
Това е така, защото горната гума се поврежда, което води до изместване на позицията на амортисьора и неточни параметри на регулирането на колелата (като преден ъгъл на наклон и ъгъл на кастър), което води до неравномерно налягане върху гумите.
Видими признаци на стареене
Отворете двигателния отсек и проверете гумените компоненти в горната част на кулата на амортисьора. Ако откриете пукнатини над 3 мм, ръжда по металната основа или черни гумени остатъци около прахозащитния капак, това е ясен признак на стареене.
Притискането около каросерията на превозното средство, ако отскокът надвиши 2 пъти и се чуе необичаен звук, това също показва, че горната гума е повредена.
Препоръка и работа
Навременна проверка: Ако се появят горните три или повече симптома, препоръчително е да се обърнете към професионален сервиз за проверка възможно най-скоро, за да избегнете повреда на амортисьора или системата за окачване.
Предложение за подмяна: За предпочитане е да избирате оригинални фабрични или висококачествени гумени части от известни марки. Нискокачествените резервни части имат кратък живот и могат да ускорят повредата на други компоненти.
Удължаване на живота: По време на ежедневно шофиране, трябва да ускорявате предварително, да намалявате при преминаване през неравности и дупки и да намалявате удара върху горната гума.

Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация за фирмата/изложението

详情页2024

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти