• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВЕН АВТОМОБИЛЕН РЕЗЕРВОАР ЗА ВОДА ТРЪБА-10083280 ДОСТАВЧИК НА ЧАСТИ Каталог на едро по-евтина заводска цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG 750

Oem номер на продуктите: 10127474

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: Tt депозит

Фирмена марка: CSSOT


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

Име на продуктите ТРЪБА ЗА РЕЗЕРВОАР ЗА ВОДА
Приложение на продуктите SAIC MG 750
Продукти OEM No 10083280
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Tt Депозит
Фирмена марка CSSOT
Система за приложение Система на шасито
未标题-1_0023_ТРЪБА НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ВОДА-10083280
未标题-1_0023_ТРЪБА НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ВОДА-10083280

Познаване на продукта

Каква е тръбата на резервоара за вода на автомобила

тръбата на автомобилния резервоар за вода е важна част от автомобилната охладителна система, основната й функция е да загрява двигателя. Тръбата на резервоара за вода включва горната тръба за вода и долната тръба за вода, които образуват система за циркулация на охлаждащата течност чрез свързване на двигателя и резервоара за вода, за да се гарантира, че двигателят може да поддържа нормална температура при различни работни условия.
Устройство и функция на тръбата на резервоара за вода
‌ горна тръба за вода ‌: единият край е свързан към горната водна камера на резервоара за вода, а другият край е свързан към изхода на помпата на водния канал на двигателя. След като охлаждащата течност изтече от двигателя, тя навлиза във водния резервоар през горната тръба, за да разсее топлината.
Канализационна тръба ‌: единият край е свързан към канализационната камера на резервоара за вода, а другият край е свързан към всмукателния отвор на канала за вода на двигателя. След охлаждане във водния резервоар, охлаждащата течност се връща обратно към двигателя през тръбата за спускане, за да образува цикъл ‌.
Принципът на работа на тръбата на резервоара за вода
След като охлаждащата течност абсорбира топлината вътре в двигателя, тя се влива в резервоара за вода през горната тръба за вода за разсейване на топлината и след това се връща към двигателя през долната тръба за вода, за да образува охладителна система със затворен контур. Този цикъл може да гарантира, че двигателят може да поддържа нормална температура при различни работни условия, като същевременно намалява въздействието върху водната помпа, така че температурата над и под радиатора да е по-равномерна.
Поддръжка на тръбата на резервоара за вода и често срещани проблеми
‌ Редовно проверявайте температурата на горната и долната тръба на резервоара ‌: температурата на горната тръба обикновено е по-висока, близка до работната температура на двигателя, обикновено между 80°C и 100°C. Ако температурата на горната тръба на водата е твърде ниска, това може да означава, че двигателят не е достигнал работната температура или има повреда в охладителната система ‌.
‌ зимна поддръжка ‌ : през зимата обърнете внимание на поддръжката на охладителната система, използването на висококачествен антифриз за предотвратяване на заледяване, ръжда и котлен камък и редовно почиствайте охладителната система, за да предотвратите ръжда и котлен камък, ограничете потока на антифриз, намаляване на ефекта на разсейване на топлината.
Основната роля на тръбата на резервоара за вода на автомобила включва следните аспекти:
Циркулация на охлаждащата течност ‌: Тръбата на резервоара играе ключова роля в охладителната система. Охлаждащата течност влиза в двигателя от долната тръба за вода на резервоара за вода през помпата за охлаждане и след това се връща от двигателя към резервоара за вода през горната тръба за вода, образувайки цикъл на влизане и излизане от дъното. Този дизайн се основава на принципа на издигане на гореща вода, така че горната част на температурата на радиатора да е по-висока, температурата на долната част да е по-ниска, не само може да подобри ефективността на разсейване на топлината, но и да намали въздействието върху помпата ‌.
Регулиране на налягането ‌: Тръбата на резервоара за вода също включва някои маркучи, които могат ефективно да освободят налягането при висока температура, за да осигурят нормалната работа на системата. Например, маркучът до котела за пълнене може да бъде обезвъздушен, за да се осигури гладкото изпускане на газ във водния път; Маркучът над резервоара за вода се използва главно за освобождаване на налягането и предотвратяване на прекалено високото налягане в системата.
Поддръжка на системата ‌: Дизайнът и поддръжката на тръбите на резервоара е от решаващо значение за стабилната работа на охладителната система. Охлаждащата течност трябва да се сменя редовно, а резервоарът за вода трябва да се почиства, преди да се добави новата охлаждаща течност, за да се гарантира нейното антикорозионно, против кипене, против котлен камък и други ефекти, за да се предпази охладителната система на двигателя от повреда ‌.

Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&750 добре дошли да купя.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация за продуктите

展会221

  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти