Какво е подложка за капак на клапана на автомобила
AUTOMOTIVE CLAMBE CHAMBER PAL PAL , известен още като капак на клапана, е важна уплътняваща част вътре в двигателя. Намира се на капака на клапана и основната му функция е да предотврати влизането на газ и охлаждаща течност в горивната камера в картера и да се гарантира стягаността на двигателя вътре. Уплътнението на капака на клапана обикновено се изработва от каучук, има добра еластичност и устойчивост на износване, може да работи при висока температура, високо налягане и корозия на маслото и газовата корозия .
Подложката на капака на клапана е подложена на голямо налягане и корозия по време на работата на двигателя, така че трябва да се проверява и подменя редовно, за да се гарантира нормалната работа и производителност на двигателя. С увеличаването на времето за използване, капака на капака на клапана може да се появи стареене, втвърдяване, деформация и други проблеми, което води до намаляване на характеристиките на уплътняване, което влияе върху нормалната работа на двигателя. Следователно собственикът трябва да провери и замени капака на капака на клапана като важна част от поддръжката на двигателя .
Материалът на капака на камерата на клапана също се отразява на експлоатационния му живот. На пазара има два основни материала: каучук и композитни материали. Подложката за капак на гумената клапа е често срещана, но е лесна за стареене. Композитният капак на камерата на клапана има по -добра издръжливост и устойчивост на износване. Собственикът трябва да избере подходящия материал според специфичното използване на превозното средство и препоръката на производителя да удължи живота си на експлоатация .
Основната функция на подложката на капака на клапана (капака на капака на клапана) е да се гарантира стягаността на камерата на клапана и да предотврати изтичане на масло . Той е свързан с главата на цилиндъра и капака на механизма на клапана в горната част, за да се осигури плавната работа и пълното смазване на структурата на клапана на двигателя, като същевременно играе важна роля в предотвратяването на праха и запечатването .
Подложките на капака на клапана обикновено са изработени от каучук и могат да се втвърдяват с възрастта след продължителна употреба, което води до изтичане на масло. В допълнение, неравномерното налягане на винтовете, прекомерното налягане на винта, деформацията на уплътнението на капака на клапана, блокирането на вентилационния вентилационен вентил на картера, проблемите с качеството на уплътнителния пръстен или уплътнителите могат да доведат до маслото на уплътнението на капака на клапана .
Изтичането на масло може да се изтръгне в капака на камерата на клапана, блокирайки прохода на маслото и да повлияе на нормалната работа на двигателя. Дългосрочното изтичане на масло ще доведе до липсата на смазване на маслото във вътрешните части на двигателя, влошаването на износването и може да доведе до скрап на двигателя в сериозни случаи.
Следователно, когато се установи, че уплътнението на капака на клапана изтича масло, уплътнението трябва да бъде заменено навреме, за да се реши проблема с изтичането на масло, да се гарантира нормалната работа на двигателя и да удължи живота на обслужването .
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG & 750 Авто части добре дошли да купя.
