Ролята на скобата на автомобилната трансмисия
Основните функции на скобата за трансмисия на превозното средство включват стабилизиране на каросерията, амортисьориране и омекотяване, осигуряване на свободно повдигане на страничното стъкло и свързване на страничното стъкло с повдигача на каросерията, за да се осигури вътрешна вентилация. Освен това, скобата за трансмисия се залепва към стъклото с полиуретаново лепило, след което страничното стъкло се монтира на страничната врата, за да се осигури неговата стабилност и функционалност.Специфични сценарии на приложение и материали.
Долната скоба на автомобила обикновено се разделя на пластмасова и метална, изработена от два материала. Пластмасовите скоби често се произвеждат чрез шприцоване, докато металните скоби се свързват главно чрез точково заваряване след щамповане. Независимо от вида на материала, повърхността на скобата трябва да се поддържа гладка и равна, без пукнатини, неравномерен цвят, вдлъбнатини, замърсявания, драскотини или остри ръбове.
Разлики в различните видове скоби
Съществуват много видове брекети, които могат да бъдат разделени на много видове според различните материали и структури. Например, процесът на залепване на брекети във фабриката на Fuyao използва устойчив на задържане и грешки дизайн и отразяващ сензор за точно откриване на позицията на брекета и избягване на ситуация на липсващо лепило. Fuyao е инвестирала много усилия в технологични изследвания и разработки и иновации в процеса на брекетите, получила е редица свързани патенти и е спечелила широкото признание на пазара с висококачествени продукти.
Материалите, от които се изработват скобите за автомобилни трансмисии, включват главно високоякостна стоманена плоча, алуминиева сплав, магнезиева сплав, пластмаси, подсилени с въглеродни влакна, и пластмаси, подсилени с стъклени влакна. Всеки от тези материали има предимства и недостатъци и е подходящ за различни нужди и сценарии на приложение.
Високоякостна стоманена плоча: високоякостната стоманена плоча има висока якост и добра твърдост и често се използва в ключови части на автомобилите, като например скелета на каросерията и носещата конструкция на предното и задното окачване. Тя е в състояние да осигури достатъчна здравина и издръжливост, но теглото е по-голямо.
Алуминиева сплав: Алуминиевата сплав има ниска плътност, леко тегло и добра топлопроводимост, но относително ниска якост и твърдост. Често се използва в части, които изискват леко тегло, като например опори на двигателя, за да се подобри разходът на гориво и стабилността при шофиране.
Магнезиева сплав: Магнезиевата сплав има най-ниска плътност и най-леко тегло, както и отлични електромагнитни екраниращи характеристики, но е трудна за обработка и висока цена. Подходяща е за части, които изискват изключително голямо тегло, като например опорите на двигателя на някои автомобили от висок клас.
Пластмаси, подсилени с въглеродни влакна: пластмасите, подсилени с въглеродни влакна, се характеризират с висока якост, висока твърдост, леко тегло и устойчивост на корозия, но са трудни за обработка и с висока цена. Те се използват често във високопроизводителни автомобили и модели от висок клас, като например скобата от въглеродни влакна в двигателния отсек на Audi R8.
Пластмаси, подсилени със стъклени влакна: пластмасите, подсилени със стъклени влакна, имат по-висока якост и твърдост, леко тегло и ниска цена, но са с ниска устойчивост на корозия. Подходящи са за някои често срещани компоненти на превозни средства, като например определени скоби и скоби.
Изборът на подходящ материал изисква цялостно обмисляне на нуждите на превозното средство, бюджета за разходи и изискванията за производителност.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
