Ролята на скобата на трансмисията на автомобила
Основните функции на скобата на трансмисията на превозното средство включват стабилизиране на каросерията, амортизация и омекотяване, осигуряване на свободно повдигане на стъклото на страничния прозорец и свързване на стъклото на страничния прозорец с повдигача на каросерията, за да се осигури вътрешната вентилация . В допълнение, трансмисионната скоба е залепена към стъклото с полиуретаново лепило, а стъклото на страничния прозорец след това е монтирано на страничната врата, за да се гарантира неговата стабилност и функционалност.Специфични сценарии на приложение и материали.
Долната скоба на автомобила обикновено се разделя на пластмасови и метални два материала. Пластмасовите скоби често се произвеждат чрез леене под налягане, докато металните скоби се свързват главно чрез точково заваряване след щамповане. Независимо от вида на материала, повърхността на скобата трябва да се поддържа гладка и плоска, без пукнатини, неравномерен цвят, вдлъбнатини, замърсявания, драскотини или остри ръбове.
Разлики в различните видове скоби
Има много видове скоби, които могат да бъдат подразделени на много видове според различните материали и структури. Например, процесът на залепване на скоби във фабриката Fuyao използва устойчив на престой и грешки дизайн и отразяващ сензор за точно откриване на позицията на скобата и избягване на ситуацията с липсващо лепило. Fuyao инвестира много усилия в технологичните изследвания и разработки и иновациите на процесите на скобата, получи редица свързани патенти и спечели широкото признание на пазара с висококачествени продукти .
Материалите на скобите за автомобилни трансмисии включват главно високоякостна стоманена плоча, алуминиева сплав, магнезиева сплав, пластмаси, подсилени с въглеродни влакна и пластмаси, подсилени със стъклени влакна. Всеки от тези материали има предимства и недостатъци и е подходящ за различни нужди и сценарии на приложение.
Стоманена плоча с висока якост : стоманената плоча с висока якост има висока якост и добра твърдост и често се използва в ключови части на автомобилите, като скелета на каросерията и опорната структура на системата за предно и задно окачване. Той е в състояние да осигури достатъчна здравина и издръжливост, но теглото е по-голямо.
Алуминиева сплав: Алуминиевата сплав има ниска плътност, леко тегло и добра топлопроводимост, но относително ниска здравина и твърдост. Често се използва в части, които изискват леко тегло, като опори на двигателя, за подобряване на икономията на гориво и стабилността при шофиране.
магнезиева сплав : магнезиевата сплав има най-ниската плътност и най-лекото тегло и има отлични характеристики на електромагнитно екраниране, но е трудна за обработка и висока цена. Подходящ е за части, които изискват изключително голямо тегло, като опорите на двигателя на някои автомобили от висок клас .
подсилени с въглеродни влакна пластмаси : подсилените с въглеродни влакна пластмаси имат характеристиките на висока якост, висока твърдост, леко тегло и устойчивост на корозия, но са трудни за обработка и висока цена. Обикновено се използва в превозни средства с висока производителност и модели от висок клас, като скобата на двигателното отделение от въглеродни влакна на Audi R8 .
подсилени със стъклени влакна пластмаси : подсилените със стъклени влакна пластмаси имат по-висока якост и твърдост, леко тегло и ниска цена, но слаба устойчивост на корозия. Подходящ е за някои общи компоненти на превозни средства, като определени скоби и скоби .
Изборът на правилния материал изисква цялостно разглеждане на нуждите на автомобила, разходния бюджет и изискванията за ефективност.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&750 добре дошли да купя.
