Какво е огъване на термостата на колата
Огъването на автомобилния термостат е явлението, при което термостатът се деформира под въздействието на термично разширение и свиване. Термостатите обикновено са изработени от тънки метални листове. При нагряване металният лист се огъва от топлината. Това огъване се предава на контактите на термостата чрез топлопроводимост, като по този начин се създава стабилна температура.
Как работи термостатът
Термостатът използва електрически нагревателен елемент за нагряване на металния лист, което води до неговото нагряване и огъване. Това огъване се предава чрез топлопроводимост към контактите на термостата, което води до стабилен температурен изход. Това явление на огъване под въздействието на топлина е известно като „специфичен топлинен ефект“, който представлява естественото разширяване и свиване на материала по време на нагряване или охлаждане.
Тип термостат
Има три основни вида автомобилни термостати: мехови, биметални и термисторни. Всеки тип термостат има свои специфични принципи на работа и сценарии на приложение:
Мех : Температурата се контролира от деформацията на меха при промяна на температурата.
Биметален лист: използвайки комбинация от два метални листа с различни коефициенти на термично разширение, веригата се контролира чрез огъване при промяна на температурата.
термистор: Стойността на съпротивлението се променя с температурата, за да контролира включването и изключването на веригата.
Сценарий на приложение на термостата
Термостатът се използва широко в автомобилните климатични системи, като основната му функция е да отчита температурата на повърхността на изпарителя, за да контролира отварянето и затварянето на компресора. Когато температурата в автомобила достигне предварително зададена стойност, термостатът стартира компресора, за да осигури плавен поток на въздуха през изпарителя и да се избегне замръзване; когато температурата падне, термостатът изключва компресора, поддържайки балансирана температура в автомобила.
Функцията на термостата е да превключва пътя на циркулация на охлаждащата течност. Повечето автомобили използват двигатели с водно охлаждане, които разсейват топлината чрез непрекъснатата циркулация на охлаждащата течност в двигателя. Охлаждащата течност в двигателя има два пътя на циркулация, единият е голям цикъл, а другият е малък цикъл.
Когато двигателят току-що стартира, циркулацията на охлаждащата течност е малка и тя не разсейва топлината през радиатора, което благоприятства бързото загряване на двигателя. Когато двигателят достигне нормалната работна температура, охлаждащата течност ще циркулира и ще се разсее през радиатора. Термостатът може да превключва цикъла на охлаждащата течност в зависимост от температурата, като по този начин подобрява ефективността на двигателя.
Когато двигателят стартира, ако охлаждащата течност циркулира, това ще доведе до постепенно повишаване на температурата на двигателя, което ще намали мощността му и ще доведе до по-висок разход на гориво. Малкото количество циркулираща охлаждаща течност може да подобри скоростта на повишаване на температурата на двигателя.
Ако термостатът е повреден, температурата на водата в двигателя може да е твърде висока. Тъй като охлаждащата течност може да остане в малка циркулация и да не разсейва топлината през радиатора, температурата на водата ще се повиши.
Накратко, ролята на термостата е да контролира пътя на циркулация на охлаждащата течност, като по този начин подобрява ефективността на двигателя и избягва прекомерна температура на водата. Ако имате проблеми с превозното средство, помислете за проверка дали термостатът работи правилно.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
