Какви са буталните възли на автомобила
автомобилният бутален комплект включва главно следните части:
Бутало : буталото е важна част от двигателя, разделено на глава, пола и седалка на буталния болт, три части. Главата е неразделна част от горивната камера и е подложена на газово налягане; Полата се използва за насочване и издържане на страничен натиск; Леглото на буталния щифт е свързващата част на буталото и свързващия прът .
бутален пръстен : монтиран в частта на жлеба на буталния пръстен, използван за предотвратяване на изтичане на газ, обикновено няколко пръстенови жлеба, всеки пръстенов жлеб между групата на пръстена.
бутален щифт : ключов компонент, свързващ бутало с мотовилка, обикновено монтиран в гнездото на буталния щифт.
мотовилка : с буталния щифт възвратно-постъпателното движение на буталото се преобразува във въртеливото движение на коляновия вал .
втулка на свързващия прът : монтирана в големия край на свързващия прът, за да се намали триенето между свързващия прът и коляновия вал.
Тези компоненти работят заедно, за да осигурят правилната работа и ефективната работа на двигателя.
Автомобилен бутален комплект се отнася до комбинацията от ключови компоненти в автомобилния двигател, включително главно бутало, бутален пръстен, бутален щифт, свързващ прът и втулка на лагера на свързващия прът. Тези компоненти работят заедно, за да осигурят нормалната работа на двигателя.
Компонентите и функциите на буталния възел
бутало : Буталото е част от горивната камера, основната му структура е разделена на горна част, глава и пола. Бензиновите двигатели използват предимно бутала с плосък връх, а дизеловите двигатели често имат различни вдлъбнатини в горната част на буталото, за да отговорят на изискванията за образуване на смес и изгаряне.
Бутален пръстен: Буталният пръстен се използва за уплътняване на пролуката между буталото и стената на цилиндъра, за да се предотврати изтичане на газ. Включва два вида газов пръстен и маслен пръстен.
бутален щифт : буталния щифт свързва буталото с малката глава на мотовилката и прехвърля въздушната сила, получена от буталото към мотовилката.
биела : мотовилката преобразува възвратно-постъпателното движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал и е ключовият компонент на предаването на мощността на двигателя.
втулка на лагера на свързващия прът : втулката на лагера на свързващия прът е една от най-важните съвпадащи двойки в двигателя, за да се осигури нормалната работа на свързващия прът .
Принцип на работа на буталния монтаж
Принципът на работа на буталния възел се основава на четиритактов цикъл: всмукване, компресия, работа и изпускане. Буталото извършва възвратно-постъпателно движение в цилиндъра, а коляновият вал се задвижва от мотовилката, за да завърши преобразуването и преноса на енергия. Дизайнът на горната част на буталото (като плосък, вдлъбнат и изпъкнал) влияе върху ефективността и производителността на горенето.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&750 добре дошли да купя.
