Какви са буталните възли на автомобила
Автомобилният бутален агрегат включва главно следните части:
Бутало: Буталото е важна част от двигателя, разделена на три части: глава, пола и легло на буталния болт. Главата е неразделна част от горивната камера и е подложена на газово налягане; полата се използва за насочване и издържане на странично налягане; леглото на буталния болт е свързващата част между буталото и мотовилката.
Бутален пръстен: монтиран в жлеба на буталния пръстен, използван за предотвратяване на изтичане на газ, обикновено има няколко жлеба на пръстена, като всеки жлеб на пръстена е между редицата от пръстени.
бутален болт: ключов компонент, свързващ буталото с мотовилката, обикновено монтиран в леглото на буталния болт.
Мотовилка: с буталния болт възвратно-постъпателното движение на буталото се преобразува във въртеливо движение на коляновия вал.
Втулка на лагера на мотовилката: монтирана на големия край на мотовилката, за да се намали триенето между мотовилката и коляновия вал.
Тези компоненти работят заедно, за да осигурят правилната работа и ефективна производителност на двигателя.
Автомобилният бутален агрегат се отнася до комбинацията от ключови компоненти в автомобилния двигател, включително главно бутало, бутален пръстен, бутален болт, мотовилка и втулка на лагера на мотовилката. Тези компоненти работят заедно, за да осигурят нормалната работа на двигателя.
Компонентите и функциите на буталния възел
Бутало: Буталото е част от горивната камера, основната му структура е разделена на горна част, глава и пола. Бензиновите двигатели използват предимно бутала с плосък връх, а дизеловите двигатели често имат различни вдлъбнатини в горната част на буталото, за да отговорят на изискванията за образуване на смес и горене.
Бутален пръстен: Буталният пръстен се използва за уплътняване на междината между буталото и стената на цилиндъра, за да се предотврати изтичане на газ. Той включва два вида газови пръстени и маслени пръстени.
Бутален болт: Буталният болт свързва буталото с малката глава на мотовилката и предава въздушната сила, получена от буталото, към мотовилката.
Мотовилка: Мотовилката преобразува възвратно-постъпателното движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал и е ключовият компонент на предаването на мощност на двигателя.
Втулка на лагера на мотовилката: Втулката на лагера на мотовилката е една от най-важните съответстващи двойки в двигателя, за да се осигури нормалната работа на мотовилката.
Принцип на работа на буталния монтаж
Принципът на работа на буталния механизъм се основава на четиритактов цикъл: всмукване, компресия, работа и изпускане. Буталото се движи възвратно-постъпателно в цилиндъра, а коляновият вал се задвижва от мотовилката, за да се завърши преобразуването и преносът на енергия. Дизайнът на горната част на буталото (като плоска, вдлъбната и изпъкнала) влияе върху ефективността и производителността на горенето.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
