Каква е функцията на бобината за запалване на автомобила
Основната роля на намотката за автомобилно запалване е преобразуването на ниското напрежение, осигурено от батерията на автомобила във високо напрежение, за да се генерира електрическа искра, която запалва горивната смес в цилиндъра на двигателя . По-конкретно, намотката за запалване работи чрез принципа на електромагнитната индукция, превръщайки електричеството с ниско напрежение в електричество с високо напрежение, като гарантира нормалната работа и гладкото изгаряне на двигателя .
Принцип на работа
Намотката за запалване работи като трансформатор, но има своя уникалност. Той е съставен главно от първична намотка, вторична намотка и желязо. Когато основната намотка се захранва, увеличаването на тока създава силно магнитно поле около нея, а желязното ядро съхранява енергията на магнитното поле. Когато превключващото устройство изключва веригата на първичната намотка, магнитното поле на първичната намотка се разпада бързо и вторичната намотка усеща високо напрежение. Колкото по -бързо магнитното поле на първичната намотка изчезва, толкова по -голям е токът в момента на прекъсване на тока и толкова по -голямо е съотношението на завоите между двете намотки, толкова по -голямо е напрежението, индуцирано от вторичната намотка .
Изпълнение и въздействие на повреда
Ако намотката за запалване е дефектна, това ще доведе до не се запали, което ще се запали нормално, което ще повлияе на нормалната работа на двигателя. Специфичната производителност включва превозното средство не може да започне нормално, скоростта на празен ход е нестабилна, ускорението е лошо, а светлината на повредата е включена. В допълнение, намотката за запалване е счупена също ще доведе до вибрация на двигателя, слабо ускорение, висококачествен не се увеличава на симптомите .
Съвети за поддръжка и поддръжка
Тъй като намотката за запалване играе жизненоважна роля в работата на автомобилния двигател, нейната поддръжка и поддръжка също са много важни. Избягвайте да излагате намотката за запалване на високи температури, за да избегнете механични и електрически повреди. Ако се установи, че намотката за запалване е дефектна, тя трябва да бъде заменена навреме, за да се гарантира нормалната работа на двигателя .
Когато намотката за запалване на автомобил се повреди, трябва да се предприемат следните стъпки за поправяне и замяна :
Проверете напрежението и съпротивлението : Първо включете превключвателя за запалване, отстранете конектора за окабеляване на намотката за запалване и използвайте мултицет, за да проверите дали има около 12 V напрежение между щифт № 3 на конектора и заземния кабел. Ако няма напрежение, проверете свързаните линии. В същото време проверете дали има късо съединение или отворена верига между щифт № 1 и щифт № 5 на ECU и щифт № 2 на ECU. В допълнение, измерете дали първичното съпротивление на намотката на сензора е около 0,9Ω, а вторичното съпротивление на бобината е около 14,5kΩ. Ако тези стойности не са изпълнени, помислете за подмяна на намотката за запалване.
Формата на вълната на откриване : Осцилоскопът се използва за откриване дали вторичната форма на вълна на запалване на линията на високо напрежение на системата за запалване е в нормално състояние. Ако формата на вълната е ненормална, може да се наложи да се замени запалването.
Сменете намотката за запалване : Когато подменяте намотката за запалване, не забравяйте да изберете намотката, която съответства на модела, и не мислете погрешно, че всички намотки на едно и също напрежение са универсални. В допълнение, ежедневните превантивни мерки също са много важни, като редовна проверка, почистване и затягане на линейни връзки, за да се избегнат късо съединение или проблеми с заземяването; Регулирайте работата на двигателя, за да предотвратите прекомерното напрежение; И избягвайте да излагате намотката за запалване на прекомерна топлина или влажност.
Причините за увреждане на запалването на бобината могат да включват :
Стареене : Намотката за запалване постепенно ще остарее по време на употреба, което води до намалена производителност.
Прегряване : Работата при висока температура за дълго време може да причини повреда на запалването.
Влажна среда : Влажността може да причини корозия на вътрешните компоненти на намотката за запалване, което влияе върху нормалната му работа.
Проблеми с веригата : Късо съединение или отворена верига също могат да причинят повреда на намотката за запалване.
Превантивни мерки : Проверявайте редовно състоянието на намотката за запалване, поддържайте работната си среда суха, избягвайте прегряване и редовно почиствайте и затегнете линейната връзка, за да удължите експлоатационния си живот.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG & 750 Авто части добре дошли да купя.
