Каква е функцията на бобината за запалване на автомобила
Основната роля на запалителната бобина на автомобила е да преобразува ниското напрежение, осигурено от акумулатора на превозното средство, във високо напрежение, за да генерира електрическа искра, която запалва горивната смес в цилиндъра на двигателя. По-конкретно, запалителната бобина работи на принципа на електромагнитната индукция, преобразувайки нисковолтовото електричество във високоволтово, осигурявайки нормална работа и плавно горене на двигателя.
Принцип на работа
Запалителната бобина работи като трансформатор, но има своя уникалност. Тя е съставена главно от първична бобина, вторична бобина и желязна сърцевина. Когато първичната бобина е включена, увеличаването на тока създава силно магнитно поле около нея, а желязната сърцевина съхранява енергията на магнитното поле. Когато превключващото устройство изключи веригата на първичната бобина, магнитното поле на първичната бобина бързо намалява и вторичната бобина усеща високо напрежение. Колкото по-бързо изчезва магнитното поле на първичната бобина, толкова по-голям е токът в момента на прекъсване на тока, и колкото по-голямо е съотношението на навивките между двете бобини, толкова по-високо е напрежението, индуцирано от вторичната бобина.
Производителност и въздействие на грешките
Ако запалителната бобина е повредена, това ще доведе до невъзможност за нормално запалване на свещта, което ще повлияе на нормалната работа на двигателя. Специфичните характеристики включват невъзможност за нормално стартиране на автомобила, нестабилни обороти на празен ход, лошо ускорение и светване на индикатора за неизправност. Освен това, повредената запалителна бобина ще доведе до вибрации на двигателя, слабо ускорение и невъзможни симптоми.
Съвети за поддръжка и поддръжка
Тъй като запалителната бобина играе жизненоважна роля в работата на автомобилния двигател, нейната поддръжка и обслужване също са много важни. Избягвайте излагането на запалителната бобина на високи температури, за да избегнете механични и електрически повреди. Ако се установи, че запалителната бобина е повредена, тя трябва да бъде сменена навреме, за да се осигури нормалната работа на двигателя.
Когато бобината за запалване на автомобил е повредена, трябва да се предприемат следните стъпки за ремонт и подмяна:
Проверете напрежението и съпротивлението: Първо, включете запалването, отстранете конектора на кабелния сноп на запалителната бобина и използвайте мултицет, за да проверите дали има напрежение от около 12 V между пин № 3 на конектора и заземяващия кабел. Ако няма напрежение, проверете съответните линии. Едновременно с това проверете дали има късо съединение или отворена верига между пин № 1 и пин № 5 на ECU и пин № 2 на ECU. Освен това, измерете дали съпротивлението на първичната намотка на сензора е около 0,9 Ω, а съпротивлението на вторичната намотка е около 14,5 kΩ. Ако тези стойности не са спазени, помислете за смяна на запалителната бобина.
Форма на вълната на откриване: Осцилоскопът се използва за откриване дали вторичната форма на вълната на запалването на високоволтовата линия на запалителната система е в нормално състояние. Ако формата на вълната е необичайна, може да се наложи смяна на бобината на запалването.
Смяна на запалителната бобина : Когато сменяте запалителната бобина, не забравяйте да изберете бобината, която съответства на модела, и не мислете погрешно, че всички бобини с едно и също напрежение са универсални. Освен това, ежедневните превантивни мерки също са много важни, като например редовна проверка, почистване и затягане на линейните връзки, за да се избегнат къси съединения или проблеми със заземяването; регулиране на работата на двигателя, за да се предотврати прекомерно напрежение; и избягване на излагане на запалителната бобина на прекомерна топлина или влажност.
Причините за повреда на запалителната бобина могат да включват:
Стареене: Запалителната бобина постепенно ще старее по време на употреба, което ще доведе до намалена производителност.
Прегряване: работата при висока температура за продължително време може да повреди бобината на запалването.
влажна среда: влажността може да причини корозия на вътрешните компоненти на запалителната бобина, което да повлияе на нормалната ѝ работа.
Проблеми с веригата: Късо съединение или отворена верига може също да причини повреда на бобината на запалването.
Превантивни мерки: Проверявайте редовно състоянието на запалителната бобина, поддържайте работната ѝ среда суха, избягвайте прегряване и редовно почиствайте и затягайте тръбопроводните връзки, за да удължите експлоатационния ѝ живот.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
