Какво е матрак тип „цилиндър за кола“
Гарнитурата на цилиндровата глава на автомобила, известна още като гарнитура на цилиндровата глава, е еластичен уплътнителен елемент, монтиран между цилиндровия блок на двигателя и цилиндровата глава. Основната му функция е да предотвратява изтичането на газ под високо налягане, смазочно масло и охлаждаща вода вътре в двигателя между цилиндровия блок и цилиндровата глава, за да се осигури херметичност и надеждност на двигателя.
Материал и вид
Има два основни вида матраци за автомобилни цилиндри:
Метална азбестова подложка : азбест като тяло, аутсорсинг на медна или стоманена кожа, цената е по-ниска, но здравината е лоша и тъй като азбестът е вреден за човешкото тяло, развитите страни са спрели .
Метална подложка: изработена от едно парче гладка стоманена плоча, уплътнението има еластичен релеф, разчита се на еластичния релеф и топлоустойчивия уплътнител за постигане на уплътняване, уплътнителният ефект е добър, но цената е по-висока.
Положение и функция на монтажа
Цилиндровият матрак е монтиран между цилиндровия блок и цилиндровата глава на двигателя и действа като еластичен уплътнителен слой, за да предотврати изтичане на газове вътре в двигателя, като същевременно се избягва изтичане на смазочно масло и масло. Той също така осигурява правилния поток на охлаждащата течност и маслото през двигателя и поддържа целостта на горивната камера.
Методи за тестване и поддръжка
Проверете дали цилиндричният матрак е повреден по следните начини:
Стетоскопия: стартирайте двигателя, използвайте единия край на гумения маркуч близо до ухото и проверете другия край по връзката между главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. Ако има звук на изпускане, уплътнението не е добро.
Метод на наблюдение: Отворете капака на радиатора и наблюдавайте пръските от радиатора, когато двигателят работи на празен ход. Ако има пръски или мехурчета, това показва, че уплътнението не е добро.
Метод за изпитване на анализатор на отработени газове: Отворете капака на радиатора и поставете сондата на анализатора на отработени газове на отвора за пълнене на охлаждащата течност. При бързо ускорение може да се открие въглеводороди, което показва проблем с уплътнението.
Материалът за матраци за автомобилни цилиндри е основно от следните видове:
Уплътнение без азбест: изработено главно от копирана хартия и нейния композитен картон, ниска цена, но лошо уплътняване, устойчивост на ниски температури, не е подходящо за висока температура и високо налягане.
Азбестово уплътнение: изработено от азбестов лист и неговата композитна плоча, уплътняващото свойство е общо, но устойчивостта на висока температура е по-добра.
Метално уплътнение: включително нисковъглеродна стоманена плоча, силициева стоманена ламарина и неръждаема стоманена ламарина, изработена от метално уплътнение. Металното уплътнение, изработено от нисковъглеродна стоманена ламарина, има лошо уплътнение, докато металното уплътнение, изработено от силициева стоманена ламарина или неръждаема стомана, има добро уплътнение и устойчивост на висока температура, но има ниска компресия.
Черно керамично уплътнение: изработено от черна керамична плоча или гъвкава черна керамична композитна плоча тип „sprint“, добро уплътнение, устойчивост на висока температура, способност за компенсация на неравнината, но процесът на транспортиране и монтаж е по-труден.
Гъвкава черна керамична композитна плоскост Sprint: Този материал за накладки за автомобилни цилиндри има отлични характеристики при уплътняване, устойчивост на висока температура и способност за компенсация на неравнината, лесен е за инсталиране и употреба и в момента е идеалният материал за накладки за автомобилни цилиндри.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
