Какво представлява притискателният диск на съединителя на автомобила
Притискателният диск на автомобилния съединител е важна част от съединителя на автомобила с ръчна трансмисия, разположен между двигателя и трансмисионната система. Основната му роля е да прехвърля мощността на двигателя към задвижващия механизъм чрез контакт с диска на съединителя и да задвижва автомобила напред. Когато водачът натисне педала на съединителя, притискащият диск се освобождава и предаването на мощността се прекъсва. Когато педалът на съединителя бъде освободен, притискащият диск уплътнява диска на съединителя, за да постигне пренос на мощност.
Структурата и функцията на притискащата плоча на съединителя
структура : Притискащият диск на съединителя е метален диск, обикновено свързан с маховика чрез винтове, а дискът на съединителя е разположен между притискащия диск и маховика. На плочата има фрикционни пластини, изработени от азбест и медна тел, които имат устойчивост на износване.
характеристики:
предаване на мощността : когато автомобилът се нуждае от мощност на двигателя, притискащият диск плътно притиска диска на съединителя, прехвърля мощността на двигателя към трансмисионната система и задвижва колата напред .
Функция за разделяне: когато педалът на съединителя се натисне надолу, пружината се притиска от притискащия нокът на притискащата плоча на разделителния лагер, така че да се генерира празнина между плочата на съединителя и повърхността на плочата на разделителната притискаща плоча, и раздялата е реализирана.
омекотяване и амортизация : когато ударното натоварване се срещне по време на шофиране, притискащият диск на съединителя може ефективно да поеме и разпръсне силата на удара, да защити двигателя и трансмисията .
Поддръжка и подмяна
Триещата плоча на притискащата плоча на съединителя има минимално допустимата дебелина и трябва да се смени, когато разстоянието на шофиране е дълго. За да намалите загубата на диска на съединителя, избягвайте да стъпвате наполовина върху педала на съединителя, защото това ще направи диска на съединителя в състояние на полусъединител, увеличавайки износването . В допълнение, редовната проверка и поддръжка на притискателния диск на съединителя също е ключът към осигуряването на нормалната му работа.
Основната роля на притискателния диск на автомобилния съединител включва следните аспекти:
Осигурете ефективност на трансмисията: притискаща плоча и маховик на съединителя, плоча на съединителя и други части заедно, за да образуват съединителя, неговата функция е да гарантира, че колата при стартиране, превключване, когато мощността може да бъде плавно прехвърлена или прекъсната .
Амортизиране : когато автомобилът се сблъска с ударно натоварване по време на процеса на шофиране, притискащият диск на съединителя може ефективно да поеме и разпръсне силата на удара, да защити двигателя и трансмисията от повреда .
регулиране на предаването на мощността : чрез регулиране на пролуката на притискащия диск на съединителя, предаването на мощността може да се контролира, така че автомобилът да поддържа добра мощност при различни работни условия .
защита на двигателя : притискателният диск на съединителя може да предпази двигателя от претоварване и да предотврати повреда на двигателя и механичните части на трансмисията .
Осигурете плавен старт и превключване : Притискащият диск на съединителя е комбиниран и отделен от диска на съединителя, за да се реализира предаването и прекъсването на мощността на двигателя. По време на стартиране и превключване, притискащият диск е отделен от диска на съединителя, за да изключи изходната мощност на двигателя, улеснявайки плавното превключване.
Намалете въздействието на усукващата вибрация : притискащата плоча на съединителя може да намали въздействието на усукващата вибрация, да намали вибрациите и удара на трансмисионната система, да подобри комфорта при шофиране.
Съставът и принципът на работа на притискателния диск на съединителя:
Състав : притискателната плоча на съединителя е важна структура на съединителя, обикновено съставена от фрикционната плоча, пружината и тялото на притискащата плоча. Фрикционният лист е изработен от устойчив на абразия азбест и медна тел с минимална дебелина.
Принцип на работа : при нормални обстоятелства притискателният диск и дискът на съединителя са тясно комбинирани, за да образуват едно цяло. Когато педалът на съединителя се натисне надолу, притискащият нокът на притискащата плоча на лагера се отделя, пружината се компресира, така че да се образува празнина между плочата на съединителя и плочата на притискащата плоча и отделянето се осъществява. Когато педалът на съединителя бъде освободен, притискащият диск се обединява отново с диска на съединителя, за да се възстанови предаването на мощността.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&750 добре дошли да купя.
