Какво представлява притискателният диск на съединителя на автомобила
Притискателният диск на съединителя на автомобила е важна част от съединителя на превозното средство с ръчна скоростна кутия, разположен между двигателя и трансмисионната система. Основната му роля е да прехвърля мощността на двигателя към задвижващия механизъм чрез контакт с диска на съединителя и да задвижва автомобила напред. Когато водачът натисне педала на съединителя, притискателният диск се освобождава и предаването на мощност се прекъсва. Когато педалът на съединителя се освободи, притискателният диск го компресира, за да се постигне предаване на мощност.
Структура и функция на притискателната плоча на съединителя
Структура: Притискателният диск на съединителя е метален диск, обикновено свързан с маховика чрез винтове, а дискът на съединителя е разположен между притискателния диск и маховика. Върху диска има фрикционни пластини, изработени от азбест и медна тел, които са устойчиви на износване.
характеристики:
Предаване на мощност: когато автомобилът се нуждае от мощност на двигателя, притискащият диск плътно притиска диска на съединителя, прехвърля мощността на двигателя към трансмисионната система и задвижва автомобила напред.
Функция за разделяне: когато педалът на съединителя е натиснат, пружината се притиска от притискащия зъбец на притискащата плоча на разделителния лагер, така че се създава празнина между диска на съединителя и повърхността на диска на разделителната притискателна плоча и се осъществява разделянето.
омекотяване и демпфиране: когато по време на шофиране се появи ударно натоварване, притискащата плоча на съединителя може ефективно да абсорбира и разсее силата на удара, предпазвайки двигателя и трансмисията.
Поддръжка и подмяна
Фрикционната плоча на притискателния диск на съединителя е с минимално допустима дебелина и трябва да се смени при голямо разстояние на шофиране. За да се намали загубата на диск на съединителя, избягвайте наполовина да натискате педала на съединителя, тъй като това ще доведе до полусъединяване на диска на съединителя и ще увеличи износването му. Освен това, редовната проверка и поддръжка на притискателния диск на съединителя е от ключово значение за осигуряване на нормалната му работа.
Основната роля на притискателния диск на автомобилния съединител включва следните аспекти:
Осигуряване на ефективност на трансмисията: притискателният диск на съединителя и маховикът, дискът на съединителя и други части заедно образуват съединителя, чиято функция е да гарантира, че автомобилът стартира, превключва, когато мощността може да се прехвърли плавно или да се изключи.
Амортисьор: когато автомобилът е подложен на ударно натоварване по време на шофиране, притискащата плоча на съединителя може ефективно да абсорбира и разсее силата на удара, предпазвайки двигателя и трансмисията от повреди.
Регулиране на предаването на мощност: чрез регулиране на хлабината на притискателния диск на съединителя може да се контролира предаването на мощност, така че автомобилът да поддържа добри мощностни характеристики при различни работни условия.
Защита на двигателя: притискащата плоча на съединителя може да предпази двигателя от претоварване и да предотврати повреда на механичните части на двигателя и трансмисията.
Осигуряване на плавно потегляне и превключване: Притискателният диск на съединителя е комбиниран и отделен от диска на съединителя, за да се осъществи предаването и прекъсването на мощността на двигателя. По време на потегляне и превключване, притискателният диск е отделен от диска на съединителя, за да се изключи мощността на двигателя, което улеснява плавното превключване.
Намаляване на удара от торсионни вибрации: притискащата плоча на съединителя може да намали удара от торсионни вибрации, да намали вибрациите и ударите на трансмисионната система и да подобри комфорта при шофиране.
Състав и принцип на работа на притискателния диск на съединителя:
Състав : Притискателният диск на съединителя е важна структура на съединителя, обикновено съставена от фрикционен диск, пружина и тяло на притискателния диск. Фрикционният лист е изработен от устойчив на износване азбест и медна тел с минимална дебелина .
Принцип на работа: При нормални обстоятелства притискателният диск и дискът на съединителя са плътно свързани, за да образуват едно цяло. Когато педалът на съединителя се натисне, притискащият зъбец на лагера на притискателния диск се отделя, пружината се свива, така че се образува празнината между диска на съединителя и притискателния диск и разделянето се осъществява. Когато педалът на съединителя се освободи, притискателният диск се съединява отново с диска на съединителя, за да се възстанови предаването на мощност.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
