Каква е плочата за налягане на съединителя на автомобила
Автомобилна плоча за налягане на съединителя е важна част от съединителя на превозното средство с ръчна трансмисия, разположен между двигателя и системата за пренос. Основната му роля е да прехвърли мощността на двигателя в задвижващия влак през контакт с чинията на съединителя и да задвижва автомобила напред. Когато водачът натисне педала на съединителя, плочата за налягане се отделя и предаването на мощност се отрязва. Когато педалът на съединителя се освободи, дискът под налягане уплътнява диска на съединителя, за да постигне трансфер на мощност .
Структурата и функцията на плаката за налягане на съединителя
Структура : Плочата за налягане на съединителя е метален диск, обикновено свързан с маховика чрез винтове, а плочата на съединителя е разположена между плочата на налягане и маховика. На чиния има плочи за триене, изработени от азбест и медна тел, които имат съпротивление на износване .
Характеристики :
Предаване на мощност : Когато автомобилът се нуждае от мощност на двигателя, дискът за налягане плътно натиска плочата на съединителя, прехвърля мощността на двигателя в преносна система и задвижва колата напред .
Функция за разделяне : Когато педалът на съединителя бъде натиснат надолу, пружината се натиска от нокътя на натиска на плаката на пресоването на лагера на разделянето, така че пролуката между плочата на съединителя и повърхността на плочата на плочата за налягане на разделянето се генерира и се реализира разделянето .
Възглавничка и затихване : Когато се среща натоварването на удара по време на шофиране, плочата за налягане на съединителя може ефективно да абсорбира и разпръсне силата на удара, да защити двигателя и трансмисията .
Поддръжка и подмяна
Плаката за триене на плочата за налягане на съединителя има минималната допустима дебелина и тя трябва да бъде заменена, когато разстоянието на шофиране е дълго. За да намалите загубата на диска на съединителя, избягвайте половината стъпка върху педала на съединителя, тъй като това ще направи диска на съединителя в състояние на полу-Clutch, увеличете износване . В допълнение, редовната проверка и поддържане на плаката за налягане на съединителя също е ключът за осигуряване на нормалната му работа .
Основната роля на автомобилната плоча за налягане на съединителя включва следните аспекти :
Осигурете ефективност на предаване : плоча за налягане на съединителя и маховик, плоча на съединителя и други части заедно, за да образуват съединителя, неговата функция е да гарантира, че колата в началото се измества, когато захранването може да бъде прехвърлена гладко или отрязване .
Затихване : Когато автомобилът срещне натоварването на удара по време на процеса на шофиране, плочата за налягане на съединителя може ефективно да абсорбира и разпръсне силата на удара, да защити двигателя и трансмисията от повреда .
Регулирайте предаването на мощността : Чрез регулиране на празнината на плочата за налягане на съединителя може да се контролира предаването на мощността, така че автомобилът да може да поддържа добра ефективност на мощността при различни условия на труд .
Защита на двигателя : Плочата за налягане на съединителя може да предпази двигателя от претоварване и да предотврати повреда на механичните части на двигателя и трансмисията .
Осигурете гладък старт и изместване : Плочата за налягане на съединителя се комбинира и се отделя от плочата на съединителя, за да се реализира предаването и прекъсването на мощността на двигателя. По време на стартиране и изместване, плочата на налягане се отделя от плочата на съединителя, за да се изключи мощността на двигателя, улеснявайки плавното изместване на работата .
Намаляване на въздействието на торсионните вибрации : плочата за налягане на съединителя може да намали въздействието на торсионните вибрации, да намали вибрацията и въздействието на системата за предаване, да подобри комфорта на шофиране .
Съставът и принципа на работа на плочата за налягане на съединителя :
Състав : Плочата за налягане на съединителя е важна структура на съединителя, обикновено от плочата на триене, пружината и тялото на налягането. Листът на триене е направен от устойчив на абразия азбест и медна тел с минимална дебелина .
Принцип на работа : При нормални обстоятелства, плочата на налягане и плочата на съединителя са тясно комбинирани, за да образуват едно цяло. Когато педалът на съединителя бъде натиснат надолу, нокът на носенето на налягането на лагера се отделя, пружината се компресира, така че се образува пролуката между плочата на съединителя и плочата на налягането и разделянето се реализира. Когато педалът на съединителя се освободи, плочата за налягане се събира отново с плочата на съединителя, за да се възстанови предаването на мощността .
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG & 750 Авто части добре дошли да купя.
