Каква е ролята на автомобилния сензор на разпределителния вал
Сензорът за положение на разпределителния вал играе решаваща роля в автомобилния двигател, основната му функция е да събира сигнала за положението на разпределителния вал и да го въвежда в електронния блок за управление (ECU), за да определи времето за запалване и времето за впръскване на гориво. Чрез засичане на позицията на въртене на разпределителния вал, сензорът определя времето за отваряне и затваряне на клапана, като по този начин се постига прецизен контрол на двигателя.
Принципът на работа на сензора за положение на разпределителния вал се основава на електромагнитна индукция или фотоелектрична индукционна технология. Когато разпределителният вал се върти, сензорът открива неравност или прорез в разпределителния вал и генерира съответен електрически сигнал. След получаване на тези сигнали, ECU определя времето за запалване и времето за впръскване на гориво чрез изчисление и обработка, така че да постигне точно управление на двигателя.
Точността и надеждността на сензорите за положение на разпределителния вал са критични за работата на двигателя и икономията на гориво. Ако сензорът се повреди, това може да доведе до неточно запалване, намален разход на гориво и вероятно дори двигател, който не функционира правилно. Следователно редовната проверка и поддръжка на датчика за положение на разпределителния вал е много важна.
Сензорът на разпределителния вал е важна автомобилна част, използвана главно за откриване на позицията и скоростта на разпределителния вал, за да се осигури нормалната работа на двигателя. Сензор за разпределителен вал, известен също като сензор за положение на разпределителния вал (CPS) или сензор за идентификация на цилиндъра (CIS), неговата основна функция е да събира сигнали за положение на разпределителния вал на клапана. Тези сигнали се подават в електронния блок за управление (ECU). От тези сигнали ECU е в състояние да идентифицира TDC на компресията на цилиндър 1 за последователно управление на впръскването на гориво, управление на времето за запалване и управление на дефлаграцията.
Устройство и принцип на работа
Има много видове сензори за положение на разпределителния вал, включително фотоелектрични и магнитни индукционни. Фотоелектрическият сензор се състои главно от сигнален диск, генератор на сигнали и разпределител и генерира сигнал чрез светлоизлъчващ диод и фоточувствителен транзистор. Типът магнитна индукция използва ефекта на Хол или принципа на магнитната индукция, за да произвежда сигнали, които обикновено се разделят на тип Хол и магнитоелектричен тип.
Монтажна позиция
Сензорът за положение на разпределителния вал обикновено се монтира в предния край на капака на разпределителния вал, срещу предния край на всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Този дизайн гарантира, че сензорът може точно да събира сигнала за положението на разпределителния вал.
Ефективност на грешката и въздействие
Ако сензорът на разпределителния вал се повреди, често срещаните симптоми включват затруднено стартиране на автомобила, затруднено зареждане с гориво или спиране при горещо, повишен разход на гориво, недостатъчна мощност и лошо ускорение. Тези симптоми са причинени от неспособността на ECU да контролира точно впръскването на гориво и момента на запалване.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&750 добре дошли да купя.
