Какво представлява сензорът за налягане на климатика в автомобила
Сензорът за налягане в автомобилния климатик е основният компонент на хладилната система. Основната му функция е да следи налягането на хладилния агент в тръбопровода на климатика в реално време, да осигурява безопасната работа на компресора и да работи с други компоненти за точно управление на стартирането и спирането на охлаждащия вентилатор и компресора. Обикновено се монтира във високонапорната тръба на климатика в двигателния отсек и предава събраните данни за налягането към ECU на двигателя или специализиран блок за управление на климатика. Когато ECU получи сигнал за нормално налягане, той стартира компресора и охлаждащия вентилатор; Ако се открие анормален сигнал за налягане, се предприемат незабавни мерки за предотвратяване на стартирането на климатично оборудване, като например компресори, като по този начин се защитава цялата хладилна система.
Сензорът за налягане на климатика обикновено е с трипроводна система, като режимът му на управление включва аналогов сигнал, Lin bus и три вида управление на работния цикъл. За да измерите налягането на сензора за налягане на климатика, използвайте мултицет, за да измерите захранващия кабел, заземяващия кабел и сигналния кабел на сензора. В нормални случаи захранващият кабел е 5V или 12V, заземяващият кабел е 0V, а сигналният кабел варира в диапазона от 0.5V до 4.5V или от 1V до 5V. Ако измерената стойност се различава значително от стандартната стойност, това може да означава, че сензорът е повреден или има виртуална връзка в кабелния сноп.
Сензорът за налягане на климатика играе жизненоважна роля в хладилната система на автомобила. Ако сензорът се повреди, това може да доведе до липса на охлаждащ ефект в автомобила, компресорът да не може да работи или до чести проблеми със стартирането и спирането. Следователно, редовната проверка и поддръжка на сензора за налягане на климатика е важна мярка за осигуряване на нормалната работа на климатичната система на автомобила.
Принципът на действие на сензора за налягане в автомобилния климатик се основава на измерване на налягане, обикновено състоящо се от тънък филм и решетка от резистори. Когато налягането в автомобилната климатична система се промени, налягането на измерваната среда се предава на филма в сензора. Филмът се деформира под действието на налягането, което води до съответната промяна в съпротивлението на решетката върху филма. Тази промяна в съпротивлението може да бъде открита и отчетена от верига, свързана към табло или друг контролен блок.
Приложението на сензори за налягане в автомобилните климатични системи включва много видове, като всеки тип има своя специфична функция и място за монтаж. Например, на входната тръба на кондензатора се монтира превключвател за високо напрежение, който регулира скоростта на вентилатора и гарантира, че налягането в кондензатора се поддържа в безопасен диапазон. Когато налягането на кондензация е по-ниско от 1,51 mpa, вентилаторът поддържа работа на ниска скорост. След като налягането надвиши 1,5 mpa, вентилаторът ускорява до висока скорост. Освен това, до кондензатора е разположен двоен температурен превключвател, който комбинира превключвателя за високо налягане с температурата на охлаждащата течност на двигателя, за да контролира работата на вентилатора на кондензацията. Когато температурата на охлаждащата течност е между 95 и 102°C, вентилаторът се върти с ниска скорост; когато температурата надвиши 102°C, вентилаторът работи с висока скорост.
Ролята на сензора за налягане в автомобилната климатична система е да предпазва системата и да подобрява ефективността. Той предотвратява прекомерното налягане, което може да причини повреда на компонентите, като следи промените в налягането в системата. Например, когато налягането във високонапорната линия е под 0,2 mpa или над 3,2 mpa, електромагнитният съединител на компресора се изключва, за да защити системата; съединителят остава зацепен между 0,22 и 3,2 mpa. Освен това, външният температурен превключвател изключва електромагнитния съединител на компресора, когато температурата е под 5°C, предотвратявайки работата на компресора на климатика при ниски температури.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
