Общото тяло на автомобила има три колони, предна колона (колона), средна колона (колона B), задна колона (C колона) отпред и отзад. За автомобилите, в допълнение към поддръжката, колоната играе и ролята на рамката на вратата.
Предната колона е колоната от лявата и дясната предна връзка, която свързва покрива с предната кабина. Предната колона е между двигателното отделение и пилотската кабина, над лявата и дясната огледала и ще блокира част от вашия хоризонт на завъртане, особено за леви завои, така че се обсъжда повече.
Ъгълът, по който предната колона блокира изгледа на водача, също трябва да се вземе предвид при разглеждане на геометрията на предната колона. При нормални обстоятелства, линията на водача през предната колона, бинокулярният ъгъл на припокриване на общия брой е 5-6 градуса, от комфорта на водача, колкото по-малък е ъгълът на припокриване, толкова по-добре, но това включва твърдостта на предната колона, а не само да има определен геометричен размер, за да поддържа високата скованост на предната колона, но и да намали линията на водача на зрението, за да се поддържат линията на водата. Дизайнерът трябва да се опита да балансира двете, за да получи най -добри резултати. На международното автомобилно изложение в Северна Америка през 2001 г. Швеция Volvo стартира най -новия си концептуален автомобил SCC. Предната колона беше променена на прозрачна форма, инкрустирана с прозрачно стъкло, така че водачът да може да види външния свят през колоната, така че слепото петно на зрителното поле беше сведено до минимум.
