Общата каросерия на автомобила има три колони, предна колона (колона A), средна колона (колона B), задна колона (колона C) отпред назад. При автомобилите, освен опора, колоната играе и ролята на рамката на вратата.
Предната колона е лявата и дясната предна свързваща колона, която свързва покрива с предната кабина. Предната колона е между двигателния отсек и пилотската кабина, над лявото и дясното огледало и ще блокира част от хоризонта ви за завиване, особено при леви завои, така че се обсъжда повече.
Ъгълът, под който предната колона блокира изгледа на водача, също трябва да се вземе предвид, когато се разглежда геометрията на предната колона. При нормални обстоятелства зрителната линия на водача през предната колона, ъгълът на бинокулярно припокриване на общия ъгъл е 5-6 градуса, от комфорта на водача, колкото по-малък е ъгълът на припокриване, толкова по-добре, но това включва твърдостта на предната колона , не само да има определен геометричен размер, за да поддържа високата твърдост на предната колона, но и да намали влиянието на запушването на зрителната линия на водача, е противоречив проблем. Дизайнерът трябва да се опита да балансира двете, за да постигне най-добри резултати. На международното автомобилно изложение в Северна Америка през 2001 г., шведската Volvo пусна най-новия си концептуален автомобил SCC. Предната колона е променена в прозрачна форма, инкрустирана с прозрачно стъкло, така че водачът да може да вижда външния свят през колоната, така че сляпото място на зрителното поле е намалено до минимум.
