Дългата стоп светлина обикновено се монтира в горната част на задната част на автомобила, така че автомобилът, движещ се отзад, лесно да засече предната спирачка на автомобила и да предотврати инцидент отзад. Защото средностатистическият автомобил вече има две стоп светлини, монтирани в задната част на автомобила, една лява и една дясна.

Така че дългият стоп светлинен сигнал се нарича още трети стоп светлинен сигнал, дълга стоп светлина, трета стоп светлина. Дългият стоп светлинен сигнал се използва за предупреждение на превозното средство отзад, за да се избегне удар отзад.

Превозните средства без високи стоп светлини, особено леките автомобили и мини колите с ниско шаси, при спиране поради ниското разположение на задните стоп светлини, обикновено нямат достатъчна яркост. Следващите превозни средства, особено шофьорите на камиони, автобуси и автобуси с високо шаси, понякога трудно виждат ясно. Следователно, скритата опасност от удар отзад е сравнително голяма. [1]

Голям брой резултати от изследвания показват, че дългите стоп светлини могат ефективно да предотвратят и намалят случаите на сблъсък отзад. Поради това дългите стоп светлини се използват широко в много развити страни. Например, в Съединените щати, според разпоредбите, всички новопродадени автомобили трябва да бъдат оборудвани с дълги стоп светлини от 1986 г. насам. Всички лекотоварни автомобили, продавани от 1994 г. насам, също трябва да имат дълги стоп светлини.